Mengungkap lokasi yang diharapkan untuk produksi rel kereta api berkecepatan tinggi Hoa Phat

Mengungkap lokasi yang diharapkan untuk produksi rel kereta api berkecepatan tinggi Hoa Phat

Diharapkan bahwa pabrik produksi baja dan metalurgi Hoa Phat Group di Taman Industri Hoa Tam di Zona Ekonomi Nam Phu Yen akan memproduksi rel kereta api berkecepatan tinggi dengan panjang 50-100 m.

Foto ilustrasi.

Ini adalah salah satu informasi penting dalam dokumen Komite Rakyat Provinsi Phu Yen yang dikirimkan kepada Kementerian Transportasi untuk meminta kebijakan menghubungkan jalur kereta api dari pelabuhan Bai Goc dan jalur kereta api nasional Utara-Selatan.

Diketahui, jalur kereta api ini, yang panjangnya sekitar 12 km, diusulkan oleh Hoa Phat Group untuk diinvestasikan, dengan tujuan menghubungkan pabrik produksi metalurgi dan baja unit ini di Taman Industri Hoa Tam di Zona Ekonomi Nam Phu Yen dengan jalur kereta api Utara-Selatan untuk mengangkut barang dalam jumlah besar dengan biaya logistik yang wajar.

Diharapkan pabrik ini akan memiliki produk baja rel kecepatan tinggi dengan ukuran umum 50m - 100m, yang diangkut melalui rel kereta api, bukan melalui jalan darat, ke lokasi konstruksi.

Menurut para ahli, dengan panjang rata-rata setiap rel kereta cepat adalah 100 m, pengangkutannya dari lokasi produksi di Vietnam atau dari pelabuhan laut (jika diimpor) ke lokasi konstruksi yang membentang dari Utara ke Selatan akan menjadi masalah logistik yang besar. Ukuran rel yang sangat panjang tidak akan cocok untuk diangkut melalui jalan darat.

Berdasarkan Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek Investasi Kereta Cepat Utara-Selatan yang diinvestasikan oleh Kementerian Perhubungan, Kereta Cepat Utara-Selatan melewati 20 provinsi dan kota dengan panjang sekitar 1.541 km. Jika semua rel memiliki panjang 100 m, Kereta Cepat Utara-Selatan membutuhkan sekitar 15.410 batang.

Pasar rel baja kereta api akan meningkat secara signifikan karena pada periode 2024 - 2035, Vietnam juga akan meningkatkan jalur kereta api Thong Nhat, jalur kereta api Kota Ho Chi Minh - Can Tho, 3 jalur kereta api yang menghubungkan dengan Tiongkok, dan membangun 580 km jalur kereta api perkotaan di Hanoi - Kota Ho Chi Minh pada periode 2025 - 2035 dengan total modal investasi hingga hampir 150 miliar USD.

Karena pembangunan kereta cepat poros Utara-Selatan akan dilaksanakan dalam kurun waktu 10 tahun (2024-2035), tidak hanya Hoa Phat, tetapi juga perusahaan mekanik dalam negeri perlu mempercepat proses persiapan, termasuk pembangunan pabrik, transfer teknologi, uji coba produksi, dan produksi massal agar memenuhi standar teknis dengan kualitas yang stabil dan andal. Hindari situasi di mana proyek baru saja mulai berproduksi tetapi fase konstruksi telah berakhir, yang menyebabkan pemborosan investasi.

Saat ini, kapasitas pasar rel baja di Vietnam sekitar kurang dari 1.000 batang dengan panjang 12,5 m - 25 m untuk menggantikan dan memelihara jalur kereta api Utara-Selatan yang ada.

Sumber: https://baodautu.vn/he-lo-vi-tri-du-kien-san-xuat-ray-duong-sat-toc-do-cao-cua-hoa-phat-d227791.html