Bentuk jalan layang terbesar di Kota Ho Chi Minh, yang menelan biaya 3,4 triliun VND, secara bertahap mulai terbentuk.

16 April 2024 | 11:28 AM

TPO - Sesuai rencana, Jembatan Ba Dat, Jembatan Giong Ong To, dan terowongan di persimpangan Mai Chi Tho - Dong Van Cong, bagian dari proyek persimpangan An Phu (Kota Thu Duc), akan selesai pada tahun 2024, dan seluruh proyek akan selesai pada April 2025.

Bentuk persimpangan terbesar di Kota Ho Chi Minh, yang menelan biaya 3,4 triliun VND, secara bertahap mulai terbentuk (gambar 1).

Persimpangan An Phu adalah proyek kunci Kota Ho Chi Minh, dibangun dalam skala tiga tingkat, termasuk terowongan bawah tanah dan jalan layang yang menghubungkan jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay dan jalan-jalan utama.

Bentuk persimpangan terbesar di Kota Ho Chi Minh, yang menelan biaya 3,4 triliun VND, secara bertahap mulai terbentuk (gambar 2).

Proyek ini memiliki investasi hingga 3.400 miliar VND dan dianggap sebagai persimpangan paling modern di Kota Ho Chi Minh.

Bentuk persimpangan terbesar di Kota Ho Chi Minh, yang menelan biaya 3,4 triliun VND, secara bertahap mulai terbentuk (gambar 3).

Setelah lebih dari setahun sejak pembangunan dimulai, dua komponen proyek persimpangan An Phu, yaitu Jembatan Ba Dat dan Jembatan Giong Ong To, telah mulai terbentuk dan diperkirakan akan selesai pada akhir tahun ini.

Bentuk persimpangan terbesar di Kota Ho Chi Minh, yang menelan biaya 3,4 triliun VND, secara bertahap mulai terbentuk (gambar 4).

Terowongan di bawah persimpangan Mai Chi Tho - Dong Van Cong saat ini telah selesai 65%, dengan beberapa bagian terowongan yang sudah dibuka dan pembangunan terus berlanjut pada bagian yang tersisa.

Bentuk persimpangan terbesar di Kota Ho Chi Minh, yang menelan biaya 3,4 triliun VND, secara bertahap mulai terlihat (gambar 5).

Saat ini, investor sedang merenovasi jalan Mai Chi Tho, yang terhubung ke jalan D1, untuk memperlancar arus lalu lintas sebelum membangun bagian terowongan tertutup.

Bentuk persimpangan terbesar di Kota Ho Chi Minh, yang menelan biaya 3,4 triliun VND, secara bertahap mulai terlihat (gambar 6).

Para pekerja bekerja dengan kapasitas penuh untuk membuat proyek ini dapat berjalan secepat mungkin.

Bentuk persimpangan terbesar di Kota Ho Chi Minh, yang menelan biaya 3,4 triliun VND, secara bertahap mulai terbentuk (gambar 7).

Persimpangan An Phu selalu mengalami volume lalu lintas yang sangat tinggi, terutama truk kontainer. Oleh karena itu, pembangunan persimpangan tiga tingkat diprioritaskan dan dipercepat untuk memastikan seluruh proyek selesai pada April 2025.

Bentuk persimpangan terbesar di Kota Ho Chi Minh, yang menelan biaya 3,4 triliun VND, secara bertahap mulai terlihat (gambar 8).

Saat ini, total volume pekerjaan pada proyek terowongan bawah tanah telah mencapai 50%. Secara spesifik, terowongan bawah tanah Mai Chi Tho yang melintasi jalan Dong Van Cong (HC1-01) telah selesai 65%, dan terowongan bawah tanah di persimpangan An Phu (HC1-02) telah selesai 45%.

Bentuk persimpangan terbesar di Kota Ho Chi Minh, yang menelan biaya 3,4 triliun VND, secara bertahap mulai terlihat (gambar 9).

Menurut investor proyek, unit konsultan dan pemilik proyek sedang mempelajari rencana untuk menutup persimpangan Mai Chi Tho - Dong Van Cong selama 4 bulan untuk membangun terowongan dan jalan layang secara bersamaan di sana, sehingga memperpendek jangka waktu proyek.

Bentuk persimpangan terbesar di Kota Ho Chi Minh, yang menelan biaya 3,4 triliun VND, secara bertahap mulai terlihat (gambar 10).

Menurut Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Kota Ho Chi Minh untuk Pekerjaan Transportasi (investor), proyek persimpangan An Phu dimulai pada akhir tahun 2022 dan diperkirakan akan selesai pada 30 April 2025.

Jalan sepanjang hampir 2 km di Kota Ho Chi Minh hampir selesai setelah 23 tahun sejak proyek pelebaran jalan tersebut dimulai.

13 April 2024

Sebuah rumah sakit senilai hampir 1,9 triliun VND di Kota Ho Chi Minh yang dilengkapi dengan helipad untuk layanan medis darurat secara bertahap mulai diresmikan.

16 April 2024