Hue: Baru selesai ditambal, permukaan Jalan Raya Nasional 1A kembali rusak

Keterangan foto — "Lubang-lubang" tersebut merupakan jebakan maut, yang berpotensi menyebabkan kecelakaan lalu lintas di rute ini. Foto: Van Dung/VNA

Meskipun permukaan jalan sempat ditambal oleh pihak berwenang, hanya beberapa hari kemudian, permukaannya terkelupas dan kembali tidak rata. Situasi ini tidak hanya menimbulkan potensi risiko kecelakaan, tetapi juga meningkatkan tanggung jawab pemeliharaan, perbaikan, dan pengelolaan jalan raya nasional yang penting ini.

"Perangkap" di jalan raya

Baru saja membersihkan tumpukan batu aspal yang berserakan di depan rumahnya, Bapak Nguyen Van Dung (Kelurahan Chan May - Lang Co) dengan geram mengatakan bahwa batu-batu tersebut berasal dari lubang-lubang yang dalam di Jalan Raya Nasional 1A di depan rumahnya. Sambil menunjuk sebuah lubang yang dalam, beliau mengatakan bahwa di sanalah terjadi kecelakaan yang menyebabkan seorang pemuda yang mengendarai sepeda motor dari arah selatan ke utara mengalami patah lengan pada dini hari libur 1/5 tahun ini. Baru dua hari yang lalu, lubang-lubang yang dalam itu "ditambal", tetapi sekarang semuanya sudah kembali normal.

Pak Dung mengeluhkan bahwa awalnya terdapat "lubang", tetapi beberapa hari kemudian berubah menjadi "lubang gajah". Jalanan menjadi semakin bergelombang dan sepi. Kendaraan berat yang melintas mengeluarkan suara bising, sehingga mengganggu warga yang tinggal di sepanjang jalan.

Tinggal di dekat jalan raya nasional, Ibu Nguyen Thi Anh Tuyet mengatakan bahwa setiap tahun selama musim hujan, jalan sepanjang 500 m di depan tokonya berlubang dan amblas. Setiap kali kendaraan besar melintas, batu-batu dari lubang tersebut langsung terlempar ke dalam rumah, membuat warga sekitar sangat kesal. Banyak kendaraan sederhana yang melaju di malam hari rentan mengalami kecelakaan saat menabrak lubang karena jarak pandang yang buruk.

Yang paling membuatnya kesal adalah unit konstruksi tidak segera dan tepat memperbaiki masalah selama musim kemarau, melainkan hanya mengikuti solusi sementara dengan menambal lubang dengan material baru secara tergesa-gesa dan tidak meratakan permukaan jalan. Hal ini terjadi berkali-kali, tetapi tidak sepenuhnya menyelesaikan masalah.

Menurut catatan reporter, di sepanjang Jalan Raya Nasional 1A di selatan Kota Hue (ruas yang melewati Chan May - Komune Lang Co), banyak lubang air yang dalam muncul. Yang paling mencolok, di depan markas Tim Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Wilayah 7 (Departemen Kepolisian Pencegahan dan Penyelamatan Kebakaran), terdapat banyak lubang dengan panjang sekitar 2 m dan kedalaman hampir 20 cm, memperlihatkan struktur permukaan jalan yang rusak parah dan berubah bentuk.

Di persimpangan Jalan Raya Nasional 1A dan jalan menuju Sekolah Menengah Loc Thuy (Desa Phu Cuong Xuyen, Kecamatan Chan May - Lang Co), struktur permukaan jalan telah terkelupas parah. Sejumlah besar batu pecah di bawah permukaan jalan telah terbuang keluar, berserakan sembarangan di bagian dalam jalan, yang dapat menyebabkan kendaraan tidak bermotor tergelincir. Demi menjaga keselamatan orang tua dan siswa, guru Sekolah Menengah Loc Thuy harus secara rutin hadir di persimpangan untuk membantu dan memeriksa situasi lalu lintas.

Menurut Wakil Ketua Komite Rakyat Komune Chan May - Lang Co, Nguyen Van Tanh, Komite Rakyat Komune telah bekerja sama dengan Departemen Manajemen Jalan Lang Co (Kantor Manajemen Jalan II.5) untuk menyusun rencana peninjauan dan perbaikan titik-titik rawan di jalan raya nasional, guna menghindari bahaya bagi masyarakat selama perjalanan. Ke depannya, komune akan terus meninjau dan mendeteksi lubang-lubang dalam serupa untuk segera mengusulkan solusi.

Tanggung jawab konstruksi dan manajemen

Permukaan jalan rusak dan berlubang, berlumpur, serta berlubang-lubang muncul di ruas km848+875 - KM892+700 Jalan Raya Nasional 1, Kota Hue. Sebagai unit manajemen langsung, Perusahaan Saham Gabungan Manajemen dan Konstruksi Jalan Thua Thien Hue telah memasang tiga rambu peringatan keselamatan lalu lintas untuk memperingatkan kendaraan yang melintasi ruas tersebut. Dari tanggal 29 September hingga 21 Oktober, unit ini telah melakukan beberapa kali penambalan lubang dengan aspal beton dingin, aspal beton panas, dan material sementara di tengah hujan, dengan perkiraan volume penambalan mencapai 900 m².

Perlu diketahui, sebagian besar jalan yang rusak dan berlubang merupakan bagian dari proyek perbaikan perkerasan jalan raya nasional yang masih dalam masa garansi. Proyek-proyek tersebut dikerjakan oleh kontraktor berikut: Minh Dat LLC dan Dong Thuan Construction Joint Stock Company, konstruksi pada tahun 2023; Ngoc Minh - UDIC Construction and Trading Joint Stock Company, konstruksi pada tahun 2024; Thua Thien Hue Traffic Construction Joint Stock Company, konstruksi pada tahun 2023.

Menjelaskan penyebab situasi yang menyedihkan ini, Bapak Tran Quang Hiet, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi dan Manajemen Jalan Thua Thien Hue, mengatakan bahwa penyebab paling menonjol adalah hujan deras dan terus-menerus di kota tersebut baru-baru ini. Selain itu, Jalan Tol La Son-Tuy Loan dan Jalan Ho Chi Minh sedang ditingkatkan dan diperluas, sehingga kendaraan, termasuk truk berat, terkonsentrasi di jalan raya nasional, yang menyebabkan permukaan jalan memburuk.

Bapak Tran Quang Hiet mengatakan bahwa menggunakan material untuk menstabilkan permukaan jalan yang rusak saat hujan sangatlah sulit. Berdasarkan pengalaman bertahun-tahun dalam perbaikan, terbukti bahwa masih belum ada material yang tepat di pasaran untuk mengatasi masalah tersebut. Oleh karena itu, perusahaan hanya dapat menggunakan material sementara seperti batu pecah dan aspal beton untuk menambalnya. Namun, setelah seharian lalu lintas padat dan hujan berkepanjangan, permukaan jalan akan terkelupas kembali.

Menurut pantauan wartawan pada pagi hari tanggal 20 Oktober, banyak kendaraan yang sengaja mengangkut material konstruksi dengan muatan berlebih sedang melaju di Jalan Raya Nasional 1A di selatan Kota Hue. Hal ini juga menjadi salah satu alasan mengapa permukaan jalan cepat "dibajak", sehingga memperpendek umur jalan. Pengemudi Nguyen Van Cuong mengatakan ia sedang mengangkut barang dari Quang Binh lama (sekarang Quang Tri) ke Kota Da Nang. Meskipun ia tahu bahwa mengangkut barang dengan muatan berlebih merupakan pelanggaran hukum dan menyebabkan kerusakan jalan, ia ingin "sedikit uang" saat memuat barang, sehingga ia sengaja memuat lebih banyak barang.

Kondisi serangkaian lubang dalam yang berulang di jalur utama Jalan Raya Nasional 1A dalam jangka waktu yang lama telah meningkatkan tanggung jawab kontraktor proyek maupun unit pengelola jalan. Masyarakat berharap unit-unit fungsional segera memiliki solusi yang lebih mendasar, yaitu mengupas lapisan permukaan jalan dan campuran kerikil, kemudian menggantinya dengan lapisan baru untuk memadatkan dasar jalan hingga mencapai kepadatan yang tepat sesuai standar. Di saat yang sama, petugas fungsional perlu memperkuat pengendalian beban kendaraan dan memantau secara ketat tanggung jawab garansi unit-unit konstruksi, agar jalan raya nasional segera kembali aman, lancar, dan berkelanjutan.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-vua-va-xong-mat-duong-quoc-lo-1a-lai-hu-hong-20251025134305881.htm