Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha meminta tiga daerah untuk segera mengidentifikasi sumber sisa 7,45 juta meter kubik pasir untuk proyek jalan tol di wilayah Delta Mekong.
Melanjutkan perjalanan kerjanya ke Barat, pada sore hari tanggal 20 November, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha memimpin delegasi Pemerintah untuk mengadakan sesi kerja dengan daerah-daerah guna mempromosikan kemajuan proyek jalan bebas hambatan yang sedang dilaksanakan di wilayah Delta Mekong.
Meningkatkan kapasitas, menyatukan harga
Suasana kerja.
Pada sesi kerja tersebut, Wakil Perdana Menteri menugaskan Kementerian Perhubungan untuk berkoordinasi dengan daerah, dewan manajemen proyek, dan kontraktor untuk meninjau dan meringkas cadangan dan kapasitas eksploitasi di tambang pasir sesuai dengan kemajuan setiap proyek.
Pada saat yang sama, Provinsi Vinh Long, Tien Giang, dan An Giang diminta untuk segera menentukan sumber pasokan untuk sisa 7,45 juta m3 pasir. Selain itu, prosedur dan pemberian izin tambang untuk proyek eksploitasi perlu segera dipercepat guna memastikan kemajuan konstruksi.
Terkait tambang pasir yang diberikan untuk proyek tersebut, Wakil Perdana Menteri meminta kepada daerah untuk memperkuat pengawasan, memasang peralatan pemantauan, menentukan kedalaman penambangan pasir, memastikan faktor lingkungan, dan mencegah terjadinya tanah longsor yang dapat mengganggu kehidupan masyarakat.
Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha memberikan pidato pada pertemuan tersebut.
Terkait tambang pasir di wilayah yang batas pengelolaannya antarwilayah belum ditetapkan, Wakil Perdana Menteri memerintahkan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup serta Kementerian Dalam Negeri untuk segera menetapkan batas pengelolaan wilayah laut antarwilayah.
Wakil Perdana Menteri juga mengarahkan Kementerian Konstruksi untuk berkoordinasi dengan kementerian dan lembaga terkait guna meninjau standar dan norma sumber material, terutama pasir laut untuk kegiatan perataan.
Terkait masalah harga pasokan pasir dari tambang komersial untuk proyek jalan raya, Wakil Perdana Menteri menugaskan pemerintah daerah dan kementerian terkait untuk bekerja sama menyepakati rencana harga berdasarkan prinsip "manfaat yang selaras dan risiko yang ditanggung bersama".
Material untuk jalan raya masih sulit
Dalam laporannya pada pertemuan tersebut, Wakil Menteri Perhubungan Le Anh Tuan mengatakan bahwa saat ini, wilayah Delta Mekong sedang melaksanakan proyek jalan tol utama di sektor transportasi.
Wakil Menteri Perhubungan Le Anh Tuan mengatakan bahwa masih ada beberapa proyek jalan tol di wilayah Delta Mekong yang belum memastikan sumber pasokan yang memadai.
Dengan arahan tegas Pemerintah, hingga saat ini telah teridentifikasi sumber pasokan dengan total cadangan sekitar 56,75 juta m3 pasir untuk penimbunan 4 proyek.
Di antaranya, jalan tol Can Tho-Ca Mau telah mengidentifikasi sumber 25,7 juta m3, telah mengeluarkan konfirmasi, dan memenuhi syarat untuk mengeksploitasi 23,1 juta m3; dan sedang menyelesaikan prosedur untuk mengeksploitasi 2,6 juta m3.
Namun, kapasitas penambangan saat ini tidak memenuhi kapasitas pasokan sisa 4 juta m3 yang harus diselesaikan pada tanggal 31 Desember 2025.
Proyek jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang telah mengidentifikasi sumber pasir sebanyak 24 juta m3.
Saat ini, proyek komponen 3 (Hau Giang) dan 4 (Soc Trang) telah memastikan pasokan mencukupi, proyek komponen 1 (An Giang) kekurangan 3 juta m3; proyek komponen 2 (kota Can Tho) kekurangan 1,85 juta m3 pasir.
Dua proyek jalan tol yang tersisa kini telah mengidentifikasi pasokan yang memadai. Investor sedang berkoordinasi dengan instansi terkait untuk melaksanakan prosedur perizinan tambang.
Terkait sumber agregat, total permintaan dari keempat proyek tersebut sekitar 5,19 juta m3. Perdana Menteri telah menginstruksikan An Giang untuk melaksanakan prosedur guna melanjutkan eksploitasi tambang Antraco di 8 proyek.
Namun, hingga saat ini, pelaksanaan prosedur penutupan tambang dan penyelenggaraan lelang hak pertambangan memerlukan waktu yang lama.
Hal ini berdampak pada pasokan material untuk jalan tol Can Tho-Ca Mau, ruas Can Tho-Hau Giang.
Provinsi Kien Giang, An Giang, Dong Nai, Binh Duong, dan Ba Ria - Vung Tau telah mendukung penyelesaian prosedur hukum untuk memasok proyek Can Tho - Ca Mau.
Namun, karena jarak pengangkutan yang jauh, biayanya lebih tinggi dibandingkan sumber batu di tambang Antraco.
Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha meninjau proyek jalan tol Can Tho - Ca Mau
Menurut Wakil Menteri Perhubungan, pasokan material untuk proyek masih mengalami beberapa kendala dan masalah, kapasitas eksploitasi tambang masih terbatas, belum sesuai dengan progres konstruksi.
Beberapa tambang terpaksa menghentikan penambangan karena kedalaman yang berlebihan atau risiko tanah longsor di tepi sungai, sehingga volumenya tidak dapat dijamin.
Selain itu, pelaksanaan prosedur pemberian izin pertambangan di Provinsi Tien Giang dan Ben Tre belum sejalan dengan kemajuan konstruksi. Khususnya, proyek Can Tho-Hau Giang, yang dijadwalkan selesai pada tahun 2025, sangat membutuhkan tambahan sumber pasir dari berbagai daerah.
Untuk memastikan proyek selesai sesuai rencana, Wakil Menteri Perhubungan meminta provinsi Tien Giang, Ben Tre, Soc Trang, dan Vinh Long untuk mempercepat penyelesaian prosedur perizinan dan meningkatkan kapasitas tambang pasir sungai dan laut yang telah menyelesaikan prosedurnya.
Provinsi Tien Giang dan An Giang segera mengidentifikasi sumber pasir yang cukup sesuai target yang ditetapkan dan segera menyelesaikan prosedur perizinan untuk eksploitasi.
Perluasan pemindahan pasir laut ke wilayah perairan tawar
Menjelaskan alasan tidak ditingkatkannya kapasitas eksploitasi tiga tambang pasir yang diberikan kepada kontraktor untuk dieksploitasi guna melayani jalan tol Can Tho - Ca Mau, Bapak Nguyen Van Liet, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Vinh Long, mengatakan bahwa tambang pasir ini terletak di distrik Tra On.
Baru-baru ini, ada keluhan dari orang-orang yang mengganggu waktu untuk mempertimbangkan peningkatan kapasitas.
"Provinsi akan mempertimbangkan peningkatan kapasitas penambangan untuk tahap 2 sebagaimana diminta oleh kontraktor. Bersamaan dengan itu, kami akan segera menyelesaikan prosedur untuk mengeksploitasi dua tambang baru guna memasok proyek ini, dan berupaya untuk memberikan izin pada bulan Desember," tegas Bupati Provinsi Vinh Long.
Lokasi konstruksi proyek komponen 4 jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang
Bapak Nguyen Ngoc He, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho, mengatakan bahwa proyek komponen 2 jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang yang dilaksanakan oleh daerah tersebut membutuhkan sekitar 7 juta m3 pasir.
Saat ini, An Giang telah mendukung 2,3 juta m3, Tien Giang 2,97 juta m3. Saat ini, terdapat kekurangan 1,73 juta m3 dan kami meminta dukungan dari Ben Tre.
"Kota Can Tho sangat berharap Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup beserta kementerian dan lembaga terkait akan mempelajari dan menyarankan Perdana Menteri untuk mengeluarkan instruksi khusus guna memandu kota dalam memanfaatkan pasir laut untuk membangun proyek lalu lintas dan kawasan industri.
Karena saat ini belum ada dokumen resmi pemanfaatan pasir laut di wilayah Can Tho, An Giang, Dong Thap", saran Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho.
Bapak Lam Hoang Nghiep, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Soc Trang memberikan pidato pada pertemuan tersebut.
Bapak Lam Hoang Nghiep, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Soc Trang, mengatakan bahwa terkait penambangan pasir, prosedur penyerahan tambang pasir kepada kontraktor pembangunan jalan raya untuk eksploitasi dan layanan proyek akan muncul pada awal tahun 2023 dan akhir tahun 2024.
Meskipun dalam waktu singkat, pemerintah daerah juga telah menyelesaikan prosedur untuk mengonfirmasi pendaftaran tambang bagi dua kontraktor dengan cadangan sekitar 1 juta m³. Pada saat yang sama, tenggat waktu untuk dua tambang pasir dengan cadangan lebih dari 5,4 juta m³ juga telah terpenuhi.
"Namun, tambang-tambang ini belum dieksploitasi oleh kontraktor, dan kemajuannya belum terjamin.
"Umumnya, tambang No. 12 bisa mengeksploitasi hingga 3.000m3 cadangan per hari, namun kontraktor hanya mengeksploitasi sekitar 700-800m3," kata Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Soc Trang.
Para pemimpin provinsi Soc Trang mengusulkan agar Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup berkoordinasi dengan kementerian dan cabang untuk menyatukan penanganan eksploitasi pasir dan alokasi wilayah laut di sub-area B1.3.
Bersamaan dengan itu, pertimbangkan dan bimbing provinsi Soc Trang dalam mengeksploitasi pasir dalam di tambang pasir sungai MS11 untuk melayani proyek lalu lintas utama.
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-xac-dinh-nguon-cat-con-thieu-cap-cho-du-an-cao-toc-o-mien-tay-192241120125721514.htm
Komentar (0)