Kesulitan masih mempertahankan produksi, menciptakan lapangan kerja bagi pekerja

Perusahaan pembuat kapal berjuang mengatasi kesulitan

Delegasi kerja Kementerian Perhubungan , yang diketuai oleh Wakil Menteri Nguyen Xuan Sang, memeriksa pelaksanaan Resolusi No. 220 Pemerintah dan Keputusan No. 136 Kementerian Perhubungan di dua perusahaan di bawah Perusahaan Industri Pembuatan Kapal (SBIC) di Khanh Hoa.

Melaporkan kepada Wakil Menteri Nguyen Xuan Sang, Bapak Hoang Anh Tuan, Direktur Perusahaan SBIC, mengatakan bahwa pada tahun 2023, meskipun menghadapi banyak kesulitan, total nilai produksi perusahaan mencapai lebih dari 8,8 miliar VND. Perusahaan masih mempekerjakan 50 orang, dengan pendapatan rata-rata 6 juta VND/orang/bulan.

Wakil Menteri Nguyen Xuan Sang memeriksa aktivitas produksi Cam Ranh Shipbuilding Company Limited.

Dengan mempromosikan dan menandatangani pesanan untuk membangun kapal konstruksi baru, perusahaan tetap menjamin pekerjaan dan pendapatan bagi para pekerja.

Pada tahun 2024, perusahaan akan berfokus pada promosi pasar untuk memenuhi kebutuhan pelanggan di wilayah tersebut sebaik mungkin. Implementasikan rencana yang telah ditetapkan dengan baik, perkuat kontrol proses implementasi, lakukan penyesuaian tepat waktu, dan miliki solusi untuk memastikan penyelesaian rencana yang telah ditetapkan.

Di Cam Ranh Shipbuilding Company Limited, Bapak Vo Ngoc Tuan, Direktur Jenderal Perusahaan, juga menyampaikan bahwa pada tahun 2023, perusahaan telah berupaya mencari kontrak konstruksi dan perbaikan baru serta telah mengirimkan 20 kapal. Pendapatan dari kegiatan perbaikan mencapai 200% dari rencana tahunan, yang sebagian menutupi kekurangan pendapatan dari konstruksi baru.

Wakil Menteri dan anggota delegasi Kementerian Perhubungan bekerja di Nha Trang Shipbuilding Company Limited.

Nilai produksi tahun lalu mencapai lebih dari 21 miliar VND (81% dari rencana). Total pendapatan mencapai lebih dari 37 miliar VND. Perusahaan masih mempekerjakan 60 karyawan dengan pendapatan rata-rata 7,8 juta VND/orang/bulan.

Pada tahun 2024, pasar terus menghadapi banyak kesulitan akibat rendahnya permintaan konstruksi baru dari pelanggan di wilayah tersebut, serta infrastruktur dan kondisi keuangan yang belum memadai. Perusahaan terus berfokus pada eksploitasi pelanggan yang membutuhkan pembangunan tongkang baru berkapasitas 150-300 ton dan kapal tanker minyak berkapasitas 50-70 m3.

"Perusahaan ini memelihara dan memperbaiki produk pelanggan tradisional, terus menawarkan harga untuk produk-produk seperti struktur baja; menyediakan layanan untuk memanfaatkan infrastruktur, lahan, dan permukaan air pabrik guna memastikan tersedianya lapangan kerja bagi para pekerja," ujar Bapak Tuan.

Pastikan manfaat bagi pekerja

Setelah laporan dari pimpinan kedua perusahaan, Bapak Tran Manh Ha, Pelaksana Tugas Direktur SBIC, mengatakan bahwa kesulitan yang dihadapi kedua perusahaan tersebut merupakan gambaran umum dari kondisi saat ini yang dialami banyak perusahaan galangan kapal. Saat ini, infrastruktur galangan kapal kedua unit tersebut telah terdegradasi, sehingga mustahil untuk membangun produk-produk baru yang besar. Meskipun terdapat lapangan pekerjaan, namun hanya untuk memenuhi kebutuhan rutin, jumlah karyawan juga telah berkurang dalam beberapa waktu terakhir. Meskipun mengalami kesulitan, saat ini kegiatan produksi, bisnis, dan operasional kedua unit tersebut masih dapat berjalan lancar.

Pekerja Cam Ranh Shipbuilding Company Limited memperbaiki kapal berdasarkan kontrak.

Setelah meninjau dan mendengarkan laporan dari pimpinan kedua perusahaan, Wakil Menteri Nguyen Xuan Sang menyampaikan kesulitan yang dihadapi staf dan pekerja selama bertahun-tahun. Wakil Menteri juga mengapresiasi upaya yang telah dilakukan untuk mengatasi kesulitan tersebut guna memastikan keberlanjutan tenaga kerja produksi. Di tengah kesulitan tersebut, perusahaan tetap menyusun rencana produksi dan berupaya melaksanakan berbagai kontrak dengan pelanggan. Saat ini, perusahaan sedang membangun sejumlah kapal kecil baru dan memperbaiki banyak kapal lainnya. Selain itu, unit ini juga menyewakan kapal dan menyediakan beberapa layanan untuk mendapatkan penghasilan tambahan.

Wakil Menteri menekankan bahwa sesuai dengan Undang-Undang Kepailitan, semua kegiatan produksi masih berjalan normal. Ketika suatu badan usaha mengajukan pailit, bukan berarti semua kegiatan produksi dan usaha dibekukan, melainkan berada di bawah pengawasan pengadilan.

Meski menghadapi kesulitan, perusahaan pembuatan kapal di Khanh Hoa masih mempertahankan produksi.

Oleh karena itu, semua rencana produksi dan bisnis perusahaan tetap terjamin. Unit tersebut tetap dapat menandatangani kontrak produksi sesuai kapasitasnya. Proses implementasi harus memastikan kualitas dan kuantitas agar dapat memenuhi kebutuhan finansial. Pada saat yang sama, perusahaan harus mengajukan gugatan ke pengadilan dan terus melaksanakan Resolusi 220 Pemerintah .

“Pelaksanaan kepailitan membutuhkan waktu yang lama, sehingga kedua unit harus secara proaktif mempersiapkan semua prosedur dan berkoordinasi erat dengan pengadilan untuk melaksanakan setiap langkah.

Nha Trang Shipbuilding Company Limited memperbaiki kapal sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

Perusahaan harus memprioritaskan peninjauan semua kebijakan terkait tunjangan karyawan. Penyelesaian tunjangan karyawan harus memastikan manfaat maksimal bagi mereka, betapa pun sulitnya. Pertama, departemen perusahaan meninjau semua catatan dan memberi tahu karyawan. Dari sana, catatan lengkap ditambahkan untuk dikoordinasikan dengan instansi terkait, sehingga nantinya kebijakan dapat diselesaikan untuk memastikan manfaatnya.

"Pada saat yang sama, perusahaan terus mencari lapangan kerja bagi para pekerja. Pertahankan momentum produksi dan bisnis untuk menciptakan lapangan kerja dan pendapatan bagi para pekerja," pinta Wakil Menteri Nguyen Xuan Sang.

Pemerintah baru-baru ini mengeluarkan Resolusi No. 220 tentang penanganan Perusahaan Industri Pembuatan Kapal (SBIC) menuju kebangkrutan perusahaan induk - SBIC dan 7 anak perusahaan: Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh; Saigon Shipbuilding Industry LLC dan Saigon Shipbuilding and Maritime Industry LLC.

Pada saat yang sama, memulihkan modal perusahaan induk - SBIC di Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company; Terus menangani perusahaan-perusahaan di bawah SBIC, memulihkan aset dan hak milik perusahaan induk - SBIC dan 7 anak perusahaan di perusahaan-perusahaan ini.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/phai-no-luc-vuot-kho-duy-tri-san-xuat-tao-viec-lam-cho-nguoi-lao-dong-192240527190505995.htm