Jangan biarkan hujan lebat mempengaruhi kemajuan Jalan Tol Hoai Nhon

Hujan deras selama beberapa hari berturut-turut telah menyebabkan banyak kesulitan dalam pengerahan mesin dan sumber daya manusia untuk membangun jalan tol Hoai Nhon-Quy Nhon melalui Binh Dinh.

Hujan deras terus menerus, kontraktor resah

Berbeda dengan suasana ramai sebelumnya, dengan mesin dan kendaraan yang antre dengan kapasitas penuh layaknya lokasi konstruksi besar, di sepanjang jalan raya Hoai Nhon - Quy Nhon pada 11 Desember, menurut Surat Kabar Giao Thong, banyak kendaraan antre dan berhenti di lokasi konstruksi, tidak dapat bekerja karena kondisi cuaca yang tidak mendukung. Selama 10 hari terakhir, hujan terus-menerus turun di Provinsi Binh Dinh, sehingga menyulitkan konstruksi.

Hujan deras menghambat pekerjaan tanggul dasar jalan pada Paket 12-XL Jalan Tol Hoai Nhon-Quy Nhon milik Truong Thinh Group.

Tak mau beristirahat meski cuaca buruk, Bapak Hoang Gia Dai, Ketua Dewan Eksekutif Truong Thinh Group di paket 12-XL, jalan tol Hoai Nhon-Quy Nhon, masih sibuk dengan dokumen, buku, menghitung beban kerja, dan meninjau sisa tugas sulit. Sesekali, beliau berlari ke halaman depan kantor manajemen dan menatap langit. Tiba-tiba, kekhawatiran muncul di wajahnya karena hujan deras masih mengguyur.

Dalam paket 12-XL, Truong Thinh Group bertanggung jawab atas hampir 6 km (dari Km64+220 - Km70+091). Unit ini menyatakan bahwa ketika lokasi tersebut ditetapkan, unit tersebut berfokus pada pembangunan jalan layanan, dan "masuk" ke fondasi jalur utama lebih lambat karena penugasan lahan baru dilakukan pada Februari 2024. Lebih lanjut, dari hampir 6 km yang dikerjakan unit tersebut, hingga 3,8 km diperlukan untuk menangani tanah lunak, dan waktu untuk memantau penurunan tanah memakan waktu 2 bulan, sehingga kemajuan pekerjaan menjadi mustahil.

"Meskipun menghadapi kesulitan, unit ini telah menambah jumlah mesin, memobilisasi hampir 70 mesin, peralatan, dan ratusan pekerja ke lokasi konstruksi. Hingga saat ini, K95 telah ditimbun hampir 4,5 km tanah, sementara K98 baru 1,7 km. Kemajuannya telah mencapai sekitar 51%," ujar Bapak Dai.

Video hujan deras yang terus menerus menghalangi kontraktor jalan tol Hoai Nhon - Quy Nhon untuk melaksanakan pekerjaan tanggul jalan:

Baru-baru ini, unit ini memfokuskan sumber dayanya untuk menimbun dasar jalan, yang pada dasarnya menstabilkan fondasi. Unit ini telah menyiapkan material untuk meratakan batu pecah pada ruas-ruas yang telah mencapai puncak K98 dengan metode penggulungan. Setiap ruas yang mencapai K98 akan diratakan sesuai dengan kondisinya.

Namun, selama 20 hari terakhir, akibat hujan yang terus-menerus, unit tersebut belum dapat mengisi sisa ruas K98. Hujan deras yang berkepanjangan telah menyebabkan konstruksi utama, terutama penimbunan dasar jalan, hampir "macet". Pak Dai mendesah dan berhitung: "Sejak 17 November hingga sekarang, cuaca yang tidak mendukung menyebabkan unit hanya melakukan konstruksi sedang pada beberapa hal seperti peninggian lereng dan penanaman rumput."

Dalam paket ini, Son Hai Group bertanggung jawab atas 22 km (dari Km 23+500 - Km 45+400). Meskipun merupakan unit pertama yang mengaspal seluruh proyek dan unit terdepan dalam hal kemajuan, dari total volume yang ditugaskan, unit ini telah mengaspal seluruh lapisan pertama jalan dan mengaspal 7 km lapisan kedua jalan. Namun, kekhawatiran masih terpancar di wajah para komandan unit.

Meskipun mengalami kesulitan karena hujan lebat, kemajuan jalan tol Hoai Nhon-Quy Nhon masih terjamin.

Diketahui bahwa hampir 300 pekerja dan petugas unit tersebut telah "berbaring menunggu cuaca" selama berhari-hari. Puluhan ribu pagar pembatas yang diimpor dari luar negeri masih menunggu untuk dirakit. Tim konstruksi pengaspalan jalan terpaksa memperlambat laju pekerjaan. Jalan dan persimpangan jalan masih dalam tahap pembangunan, sementara sumber daya manusia dan mesin "berhenti" karena cuaca, membuat kontraktor menjadi tidak sabar.

"Meskipun kemajuan dijamin sesuai kebutuhan, kontraktor tidak boleh bersikap subjektif atau lalai. Unit ini berupaya dan memfokuskan sumber daya untuk menyelesaikan bagian pekerjaannya pada pertengahan tahun 2025. Semakin cepat selesai, jika perlu, unit ini akan memperkuat unit lain untuk memastikan kemajuan seluruh proyek ini," ungkap seorang pemimpin Son Hai pada paket 12-XL.

Rencana respons proaktif

Di Jalan Tol Hoai Nhon-Quy Nhon, meskipun hujan deras terus-menerus, para kontraktor telah menyiapkan rencana tanggap darurat. Berkat rencana tersebut, meskipun sulit untuk meningkatkan produksi, hal itu tidak memengaruhi volume dan kualitas proyek yang telah selesai.

Para pemimpin Truong Thinh Group selalu memantau perkembangan cuaca. Sejak hari-hari pertama musim hujan, unit tersebut mengerahkan puluhan ekskavator lengan panjang untuk membersihkan aliran air saat banjir datang guna mengamankan volume pekerjaan yang telah diselesaikan.

Demikian pula, pada ruas Km50+465 hingga Km57+460, kontraktor Phuc Loc Group Joint Stock Company mewajibkan 100% staf dan pekerja untuk bertugas di lokasi konstruksi selama musim hujan dan banjir agar siap siaga. Saat ini, tanggul jalan K98 unit tersebut telah selesai dibangun, dan batu pecah telah dicampur di banyak ruas, sehingga perlindungan lereng menjadi sangat penting.

Bapak Mai Huy Cu, Wakil Direktur Eksekutif Perusahaan Saham Gabungan Phuc Loc Group, mengatakan bahwa beberapa hari sebelumnya, bersamaan dengan pelaksanaan pembangunan jalan utama, unit tersebut dibagi menjadi beberapa tim konstruksi untuk secara aktif membuat paving slab dan meratakan lereng serta menanam rumput untuk melindungi lereng. Saat hujan deras, unit tersebut selalu berada di sepanjang rute untuk memeriksa kondisi, siap untuk membersihkan aliran air, agar erosi tidak memengaruhi hasil yang dicapai.

Son Hai Group telah mengaspal sepanjang 7 km lapisan 2 jalan raya Hoai Nhon - Quy Nhon.

Bersamaan dengan pekerjaan pengamanan proyek saat hujan deras, kontraktor jalan raya tengah mempersiapkan material agar begitu cuaca membaik, konstruksi dapat dilanjutkan serentak di semua titik guna memastikan progres proyek tidak "tergenang".

Pada hari-hari hujan lebat, Tn. Nguyen Thanh Luan - Komandan Perusahaan Konstruksi Lalu Lintas 8 - CTCT (Cienco 8) mengendarai truk tua sampai ke provinsi Khanh Hoa untuk mencari sumber batu yang cocok, memastikan kualitas dan menandatangani kontrak untuk membawanya ke kaki lokasi konstruksi, siap untuk memasang aspal ketika cuaca mendukung.

"Saat ini, unit telah menyelesaikan seluruh pengaspalan CTB sepanjang 5 km yang menjadi tanggung jawab unit dalam proyek ini. Unit sedang mempersiapkan material, tinggal menunggu matahari terbit beberapa hari, lalu membersihkan permukaan jalan dan melanjutkan pengaspalan untuk memastikan progresnya," ujar Bapak Luan.

Para pimpinan Badan Manajemen Proyek 85 (investor, Kementerian Perhubungan ) juga secara berkala melakukan inspeksi di sepanjang rute untuk memastikan keselamatan selama musim hujan. Mereka memantau secara ketat informasi dari Komite Pengarah Pencegahan Banjir dan Badai Provinsi Binh Dinh dan informasi hidrometeorologi untuk menyusun rencana manajemen konstruksi yang tepat.

Selain berfokus pada pencegahan badai dan banjir, investor juga mewajibkan kontraktor untuk menyusun rencana konstruksi sesuai dengan perkembangan cuaca. Berkat hal tersebut, kemajuan proyek sejauh ini telah melampaui rencana. Output kumulatif hingga saat ini telah mencapai hampir 4,4 miliar VND, mencapai lebih dari 57% dari kontrak, 0,07% lebih cepat dari kemajuan yang disetujui.

Proyek Jalan Tol Hoai Nhon-Quy Nhon memiliki panjang lebih dari 70 km (melewati Provinsi Binh Dinh) dengan total investasi lebih dari 12.400 miliar VND, yang diinvestasikan oleh Badan Pengelola Proyek 85 (Kementerian Perhubungan). Proyek ini dimulai pada 1 Januari 2023 dan diperkirakan selesai pada Desember 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khong-de-mua-lon-anh-huong-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192241211235318078.htm