Suasana mendesak di proyek-proyek utama pada hari pertama tahun ini

Pada pagi hari tanggal 1 Januari, hari pertama tahun 2025, sementara banyak orang di seluruh negeri sedang merayakan Tahun Baru dengan gembira, para pekerja dan insinyur pada proyek-proyek nasional utama di Barat sibuk bekerja selama hari libur untuk mempercepat kemajuan proyek.

Sekelompok pekerja sedang memasang dongkrak hidrolik untuk mengencangkan kabel prategang balok K8.

Selama waktu istirahatnya, Tn. Duong Van Nguyen, seorang teknisi konstruksi dari Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi dan Instalasi Trung Nam (Trungnam E&C), menelepon ke rumah untuk menanyakan keadaan keluarganya dan mendoakan keluarganya agar tahun baru berjalan lancar dan sejahtera.

"Kami merayakan Tet jauh dari rumah, tetapi dengan misi menghubungkan kedua tepi sungai, kami selalu berusaha menyelesaikan tugas dan memenuhi jadwal yang ditentukan. Hari ini libur Tahun Baru, tetapi lokasi konstruksi di kedua ujung truk pengecoran girder memiliki 40 orang, dan shift malam akan memiliki 30 orang yang bekerja," ungkap Bapak Nguyen dengan gembira kepada reporter Dan Tri .

Bapak Nguyen Nam Phong, Direktur Dewan Manajemen Proyek Jembatan Rach Mieu 2, mengatakan bahwa keseluruhan progres proyek investasi pembangunan Jembatan Rach Mieu 2 yang menghubungkan Provinsi Tien Giang dan Ben Tre telah selesai sekitar 75,12%, 0,36% lebih cepat dari yang direncanakan. Ruas jembatan utama, khususnya Jembatan Rach Mieu 2, telah 17% lebih cepat dari jadwal.

Untuk ruas jalan tersebut, konstruksi telah dilaksanakan di seluruh rute sepanjang sekitar 14 km. Hingga saat ini, proyek telah menyelesaikan 3/6 jembatan, termasuk Jembatan My Tho, Jembatan Tam Son, dan Jembatan Ba ​​Lai (jembatan di jalan pendekatan). Tiga jembatan lainnya sedang dalam pembangunan, yaitu Jembatan Xoai Hot, Jembatan Rach Mieu 2, dan Jembatan Song Ma. Proyek ini menargetkan penyelesaian Jembatan Xoai Hot dan Jembatan Song Ma sebelum 30 April 2025; Jembatan Rach Mieu sebelum 30 Oktober 2025.

Proyek Jembatan Rach Mieu 2 yang menghubungkan Provinsi Tien Giang dan Ben Tre sepanjang 17,6 km. Total investasi lebih dari VND6.810 miliar, menggunakan modal APBN.

Proyek ini dimulai pada Maret 2021 dan diperkirakan selesai pada akhir tahun 2025. Setelah selesai, proyek ini akan membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 60, terutama "membagi beban" Jembatan Rach Mieu yang sudah ada, yang sering mengalami kemacetan lalu lintas parah, terutama selama liburan dan Tet.

Pada pagi yang sama, para pemimpin provinsi Ben Tre mengunjungi, memberi semangat dan memberikan hadiah kepada para pekerja dan insinyur yang membangun jembatan Rach Mieu 2.

Di jalan raya Can Tho - Ca Mau, bagian yang melewati distrik Vi Thuy ( Hau Giang ), lokasi konstruksi ramai dengan suara mesin yang beroperasi, dan para pekerja bekerja dengan semangat gembira untuk menyambut tahun baru.

Menurut catatan reporter Dan Tri di jembatan Lo Da yang terletak di ruas jalan tol Can Tho - Hau Giang, di distrik Vi Thuy, provinsi Hau Giang, pada hari Tahun Baru, di lokasi pembangunan terdapat banyak pekerja, teknisi dengan peralatan dan mesin yang fokus mengerjakan hal-hal seperti meratakan tanah, merakit bagian besi penyangga jembatan untuk persiapan pengecoran beton,...

Bapak Huynh Trung (35 tahun, Provinsi Quang Binh) telah bekerja di proyek jalan raya selama lebih dari setahun. Ia mengungkapkan bahwa pekerjaan manual adalah yang tersulit, terutama di hari yang panas dan lembap, di mana para pekerja harus terus-menerus beristirahat. Namun, belakangan ini, cuaca sedang mendukung, sehingga para pekerja dimobilisasi untuk bekerja lembur dan berganti shift secara teratur.

"Meskipun kami sering harus lembur, terkadang hingga larut malam, perusahaan tidak meninggalkan kami. Kami selalu diberi semangat oleh perusahaan dan lembur tambahan. Setiap kali kami diberi semangat seperti itu, kami berjanji pada diri sendiri bahwa kami harus selalu berusaha sebaik mungkin untuk mencapai tujuan unit," kata Trung sambil menyeka keringat di dahinya.

Foto persimpangan IC5 jalan tol Can Tho - Ca Mau, bagian yang melewati distrik Vi Thuy (Hau Giang).

Menurut Letnan Kolonel Vu Hong Quan, Wakil Direktur Dewan Manajemen Truong Son Nam, saat ini ia bertanggung jawab atas lokasi pembangunan km49-53 proyek jalan tol Can Tho - Hau Giang.

Hingga saat ini, proyek terus dipacu untuk mencapai target penyelesaian pada akhir tahun 2025. Unit ini memfokuskan seluruh sumber daya manusia dan materialnya untuk memastikan konstruksi memenuhi persyaratan kemajuan dan kualitas proyek.

Di lokasi pembangunan, saat ini terdapat sekitar 200 orang teknisi dan pekerja yang secara serentak melaksanakan pekerjaan jembatan, gorong-gorong, dan pengolahan tanah lemah.

Di persimpangan Lo Te Rach Soi yang melewati distrik Vinh Thanh (kota Can Tho), suasana kerja pun tak kalah seru. Ini adalah salah satu persimpangan dengan lokasi yang indah di jalan raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, dengan panjang lebih dari 188 km.

Bapak Bui Van Thanh, Wakil Komandan paket XL1.11 Dinh An Group, mengatakan bahwa kontraktor sedang mengerahkan 9 tim konstruksi, termasuk pengecoran balok, pemancangan tiang pancang, dan konstruksi pondasi gelagar. Di lokasi pembangunan jembatan layang, saat ini terdapat 96 orang yang bekerja secara bergilir.

"Pada hari pertama tahun ini, kami saling menyemangati untuk bekerja keras dan bersemangat agar proyek ini segera selesai. Cuaca saat ini mendukung, sehingga kontraktor bekerja siang dan malam. Dengan volume dan progres saat ini, diperkirakan jembatan layang di persimpangan tersebut akan selesai pada akhir tahun 2025," tambah Bapak Thanh.

Untuk memberi semangat kepada pekerja, kontraktor menaikkan gaji, melipatgandakan koefisien, dan memberikan bonus Tet, yang membantu mereka termotivasi untuk bekerja.

Dantri.com.vn

Source: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm