Bagaimana perencanaan area dermaga Can Gio?

Kawasan pelabuhan Can Gio akan menangani volume barang impor dan ekspor Vietnam tidak melebihi 20 - 25% dari total permintaan barang yang melewatinya.

Dalam perencanaan terperinci pelabuhan laut, pelabuhan, dermaga, pelampung, wilayah perairan, dan wilayah perairan untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050 yang disetujui oleh Perdana Menteri , pelabuhan Can Gio berada dalam kelompok pelabuhan 4, milik pelabuhan laut Kota Ho Chi Minh.

Pada tahun 2030, kawasan pelabuhan Can Gio akan memiliki 2-4 dermaga, memenuhi permintaan transit kargo dari 28,8 juta ton menjadi 57,6 juta ton (Foto: Perspektif proyek pelabuhan transit internasional Can Gio).

Menurut rencana, pada tahun 2030, kawasan pelabuhan transit internasional Can Gio akan memiliki 2-4 pelabuhan (termasuk 2-4 dermaga), memenuhi permintaan transit barang dari 28,8 juta ton menjadi 57,6 juta ton (setara dengan 2,4 juta TEU hingga 4,8 juta TEU).

Dimana, volume barang impor dan ekspor Vietnam yang dimuat dan dibongkar di pelabuhan tidak melebihi 20% hingga 25% dari total permintaan barang yang melewatinya.

Visi hingga 2050, terus mengembangkan pelabuhan baru untuk memenuhi permintaan barang dengan tingkat pertumbuhan rata-rata sekitar 3,5%/tahun hingga 3,8%/tahun.

Kawasan pelabuhan transit internasional Can Gio memiliki skala rencana pengembangan sekitar 13 pelabuhan untuk memenuhi permintaan angkutan barang dan kargo kontainer internasional.

Khususnya, kelompok pelabuhan No. 4 berorientasi pada tahun 2050 dan akan terus mengembangkan pelabuhan baru untuk memenuhi permintaan arus kargo.

Secara khusus, kawasan pelabuhan transit internasional Can Gio terus diinvestasikan untuk membentuk klaster pelabuhan transit internasional berskala besar dengan status Asia dan internasional di muara Cai Mep (termasuk kawasan pelabuhan Cai Mep dan kawasan pelabuhan transit internasional Can Gio).

Sebelumnya, Perdana Menteri telah menyetujui kebijakan investasi proyek pelabuhan transit internasional Can Gio. Proyek ini memiliki luas lahan sekitar 571 hektar. Jangka waktu pelaksanaan proyek adalah 50 tahun. Modal investasi ditentukan berdasarkan proposal pelaksanaan proyek dan proyek penelitian pelabuhan transit internasional Can Gio, dengan nilai tidak kurang dari VND 50.000 miliar.

Dengan demikian, penanam modal hanya diperbolehkan melaksanakan proyek apabila sesuai dengan perencanaan pada semua tingkatan dan instansi yang berwenang telah menetapkan perubahan peruntukan kawasan hutan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan di bidang kehutanan, peraturan perundang-undangan di bidang pertanahan, dan peraturan perundang-undangan terkait lainnya, serta telah melengkapi tata cara perlindungan lingkungan hidup sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan di bidang perlindungan lingkungan hidup; tata cara dan persyaratan teknologi yang digunakan dalam proyek sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan di bidang teknologi dan alih teknologi.

Investor tidak diperbolehkan mengalihkan proyek dalam jangka waktu 5 tahun sejak tanggal penerbitan Sertifikat Pendaftaran Penanaman Modal. Perubahan investor setelah jangka waktu tersebut harus mematuhi ketentuan hukum dan harus disetujui secara tertulis oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh.

Bersamaan dengan itu, persetujuan harus diperoleh dari Kementerian Pertahanan Nasional, Kementerian Keamanan Publik, dan instansi terkait apabila terjadi masalah yang berkaitan dengan pertahanan dan keamanan nasional selama pelaksanaan proyek dan apabila terjadi pengalihan proyek atau pengalihan kontribusi modal, saham pengendali, pengalihan kontribusi modal, saham kepada investor asing dalam organisasi pelaksana proyek.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-can-gio-duoc-quy-hoach-nhu-the-nao-192250127232759411.htm