Pemasangan girder di persimpangan jembatan Tan Buu Ring Road 3 melalui Long An

Pada tanggal 15 Maret, kontraktor berkoordinasi dengan Departemen Konstruksi Long An untuk melaksanakan pemasangan bentang girder Super T T24 - T25 jalan layang Tan Buu di jalur utama Jalan Lingkar 3 melalui Long An.

Menurut catatan wartawan, sejak dini hari tanggal 15 Maret, di jalan layang Tan Buu paket XL2 proyek Jalan Lingkar 3 lintas Long An, kontraktor telah menyelesaikan pemasangan sistem derek, dan kendaraan pengangkut girder Super T juga sudah siap.

Klip ini merekam gambar pemasangan girder Super T pertama di persimpangan jembatan Tan Buu di Ring Road 3 melalui Long An.

Lebih dari pukul 08.30, pihak berwenang memasang pembatas untuk memblokir kendaraan di kedua ujung Jembatan Tan Buu di jalan provinsi 830C. Lebih dari 10 menit kemudian, balok Super T pertama telah terpasang dengan aman dan lancar di balok penutup tiang T24-T25.

Setelah 15 menit, satu gelagar selesai, sehingga tidak terjadi kemacetan lalu lintas, meskipun jalan provinsi 830C sangat padat dengan kendaraan dari Barat ke Kota Ho Chi Minh dan sebaliknya.

Menurut perwakilan IDICO Petroleum Construction Investment Joint Stock Company, hingga saat ini, jembatan layang Tan Buu hanya memiliki dua bentang lagi untuk menyelesaikan pemasangan girder, kemudian pembangunan dek jembatan yang menghubungkan seluruh jembatan layang. Dengan demikian, ini menandai tonggak penting dalam keseluruhan kemajuan proyek.

Perwakilan ini juga mengatakan bahwa paket XL2 yang membangun jalur tol utama, jalur paralel cabang kiri, dan jalur paralel dari Jalan Provinsi 830C hingga simpang My Yen yang menghubungkan dua jalan tol Ben Luc - Long An dan Kota Ho Chi Minh - Trung Luong, sejauh ini progresnya sudah mencapai lebih dari 63%.

Menurut Bapak Dang Hoang Tuan, Direktur Departemen Konstruksi Long An, progres keseluruhan proyek telah mencapai lebih dari 65% dari nilai konstruksi. Dari jumlah tersebut, paket XL1 untuk pembangunan jalan tol telah mencapai 58%. Kontraktor sedang melaksanakan 9 proyek konstruksi: pengolahan tanah lunak, pembongkaran, penyelesaian pasir dasar jalan, penyebaran batu pecah di permukaan jalan, dll.

Paket XL2 membangun jembatan sungai, viaduk, dan jalan paralel, dengan nilai penyelesaian lebih dari 63%. Dalam paket ini, saat ini terdapat 10 tim konstruksi yang membangun badan jembatan, abutmen, pilar, girder, pengecoran dan pemasangan girder, serta pengecoran beton untuk dek jembatan.

Diperkirakan hari ini (15 Maret) pemasangan 8 panel girder pada rentang pilar T24 - T25 jalan layang Tan Buu akan selesai.

Paket XL3 membangun persimpangan akhir yang menghubungkan jalan tol Ben Luc - Long Thanh, dengan nilai pelaksanaan mencapai 79%.

Kontraktor sedang memfokuskan peralatan dan sumber daya manusia di lima lokasi konstruksi. Jalan layang dan jembatan putar telah selesai, sementara pagar sedang dipasang dan dek jembatan sedang dipersiapkan untuk pengaspalan beton aspal. Paket ini juga telah menyelesaikan seksi 250 m dari cabang Ramp A yang menghubungkan jalan tol Ben Luc - Long Thanh, dan telah dibuka untuk lalu lintas dalam tahap uji coba.

Proyek Beltway 3 yang melintasi Long An mulai dibangun pada Juni 2023, dengan panjang 6,8 km. Titik awalnya berada di perbatasan Kota Ho Chi Minh - Long An, dan titik akhirnya berada di persimpangan My Yen yang menghubungkan jalan tol Ben Luc - Long Thanh dan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong, melewati distrik Ben Luc, Long An.

Total investasi sebesar 4.208 miliar VND. Dari jumlah tersebut, investasi untuk konstruksi sebesar 3.040 miliar VND, pembersihan lahan, dukungan, dan pemukiman kembali sebesar 1.168 miliar VND.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-dam-nut-giao-cau-tan-buu-duong-vanh-dai-3-qua-long-an-192250315124207539.htm