Industri logistik Vietnam sedang mengalami lonjakan pesat. Banyak bisnis Vietnam bertekad untuk berinvestasi besar-besaran dan mengurangi biaya.
Sementara itu, selain gudang di dekat perbatasan, perusahaan asing juga berinvestasi besar di Vietnam, tidak menyembunyikan ambisi mereka untuk mendapatkan lebih banyak pangsa pasar.
Bisnis Vietnam berusaha untuk tumbuh
Mulai tahun 2025, banyak “pemain besar” di industri ini logistik Perusahaan seperti Viettel Post, Bee Logistics, dan Gemadept bertujuan untuk terus berinovasi dalam teknologi, mengurangi biaya, dan meningkatkan efisiensi operasional. Proyek-proyek yang telah dan sedang dilaksanakan akan dipercepat untuk memperluas infrastruktur, transportasi modern, dan jaringan pergudangan guna menciptakan "gelombang besar" yang akan memajukan industri logistik Vietnam.
Misalnya, Viettel Post dulunya hanya melayani pengiriman barang jarak dekat. Dalam beberapa tahun terakhir, menurut Bapak Hoang Trung Thanh, Direktur Jenderal Viettel Post, perusahaan tidak hanya ingin mengembangkan infrastruktur pengiriman domestik, tetapi juga bertujuan membangun sistem logistik lintas batas.
Dengan sistem gudang berikat pabean di gerbang perbatasan internasional, Viettel Post akan memainkan peran penting dalam menghubungkan Vietnam dengan negara-negara di Asia Tenggara dan Cina.
Faktanya, proyek Viettel Logistics Park seluas 143 hektar di Lang Son , yang berbatasan dengan Tiongkok, telah beroperasi pada akhir tahun 2024, dengan total investasi hampir VND3.300 miliar. Proyek ini tidak hanya mengatasi masalah kemacetan kargo, terutama produk pertanian, tetapi juga mempersingkat waktu bea cukai dari 3-4 hari menjadi hanya 24 jam. Berkat hal ini, produk pertanian seperti buah naga dan semangka kini dapat diekspor dengan cepat dan aman, membantu petani meminimalkan kerugian akibat "kemacetan perbatasan".
Viettel Post juga membangun pusat logistik di area produksi utama, seperti Delta Mekong dan Dataran Tinggi Tengah, untuk mengurangi waktu tunggu dan menghemat biaya.
Sebagai contoh, truk kontainer berpendingin saat ini berharga sekitar 100 juta VND. Jika waktu tunggu dapat dikurangi, biaya ini dapat ditekan menjadi hanya 50-60 juta VND. Selain itu, mengurangi waktu tunggu hingga 10 hari juga menghemat sekitar 20 juta VND untuk biaya parkir, biaya AC untuk kontainer berpendingin, dan sebagainya.
Selain Viettel Post, Bee Logistics juga menetapkan target pendapatan sebesar 20.000 miliar VND pada tahun 2027. Dengan kekuatannya dalam mengoptimalkan rantai pasokan dan menghubungkan moda transportasi, Bee Logistics berkembang pesat dan menciptakan solusi logistik yang komprehensif bagi pelanggan di seluruh dunia.
Modal juga terus mengalir ke proyek pelabuhan, membeli lebih banyak kapal... dari perusahaan Vietnam seperti Hai An, Gemadept, Viconship...
Di bidang jasa kepelabuhanan, Hai An merupakan perusahaan yang ternama. Menurut perwakilan perusahaan, pada akhir tahun lalu, unit tersebut membeli tambahan kapal kontainer Panamax berukuran besar (3.500-5.000 TEU), yang membantu meningkatkan total kapasitas armada sebesar 45%. Hai An juga mempromosikan pemanfaatan rute transportasi domestik dan internasional, yang menghubungkan pelabuhan-pelabuhan utama dari Hai Phong, Da Nang , Kota Ho Chi Minh ke Nansha, Qinzhou, dan Cai Mep-Thi Vai.
Dalam konteks fleksibilitas antara eksploitasi internal dan penyewaan terbatas waktu, Hai An terus mengoptimalkan keuntungan dan meningkatkan daya saing.
Sementara itu, Gemadept telah gencar memanfaatkan pelabuhan laut dalam Gemalink, yang telah menangani lebih dari 3 juta TEUs kargo, jauh melebihi kapasitas rancangannya sebesar 1,5 juta TEUs/tahun. Gemadept sedang melaksanakan fase perluasan Gemalink 2A, yang diperkirakan akan selesai pada tahun 2026, dan proyek pelabuhan Nam Dinh Vu 3 dengan kapasitas 800.000 TEUs, yang siap beroperasi pada akhir tahun 2025.
Menarik modal asing ke pergudangan dan layanan logistik
Daya tarik industri logistik Vietnam menarik banyak perusahaan besar dari AS dan Tiongkok. Bapak Eric Liang, Direktur Jenderal Best Express Vietnam, berkomentar bahwa lonjakan e-commerce, dengan tingkat pertumbuhan tahunan sebesar 16-30% dan nilai lebih dari 20 miliar dolar AS, telah menciptakan momentum bagi industri logistik.
Perusahaan ini memasuki Vietnam melalui model waralaba, dengan jaringan kantor pos yang meningkat dari 450 titik di awal tahun 2023 menjadi 600 titik di akhir tahun. Perusahaan saat ini memproses 2,2 juta pesanan per hari, dengan waktu sortir hanya 0,5-2 detik per paket.
Perusahaan ini sedang menjalankan proyek penting untuk berinvestasi di gudang pintar dan mentransformasi teknologi logistik di Vietnam agar dapat mengikuti tren e-commerce yang sedang berkembang pesat. Menurut Bapak Eric Liang, Vietnam memiliki keuntungan besar karena terletak di kereta api Trans-Asia, menghubungkan dari Singapura melalui Malaysia, Myanmar, Thailand, Laos, Kamboja, Vietnam dan ke Kunming (Cina)...
Presiden Flexport Sanne Manders mengatakan bahwa sebelum membuka kantor di Vietnam, perusahaan telah memberikan layanan kepada lebih dari 1.300 pabrik ekspor Vietnam, membantu kargo untuk 500 importir. Vietnam merupakan pasar strategis yang penting bagi Flexport.
Pengembang internasional seperti Mapletree (Singapura), BW Industrial (didukung oleh Warburg Pincus) dan SEA Logistics Partners milik GLP Capital saat ini menguasai hampir tiga perempat ruang gudang yang disewakan di Vietnam.
Sumber
![[Foto] Perdana Menteri memulai perjalanan untuk menghadiri KTT SCO 2025 di Tiongkok](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/31/054128fff4b94a42811f22b249388d4f)
Komentar (0)