Undang-Undang Pertahanan Udara Rakyat memberikan peraturan komprehensif untuk taksi terbang dan sepeda motor terbang.

Melanjutkan program kerja pada Sidang ke-8, sore ini, 30 Oktober, Majelis Nasional membahas rancangan Undang-Undang tentang Pertahanan Udara Rakyat di aula.

Undang-undang ini mengatur tentang asas, tugas, kekuatan, dan operasi pertahanan udara rakyat; pengelolaan pesawat udara nir awak dan wahana terbang lainnya, serta menjamin keselamatan pertahanan udara; dan sumber daya, peraturan, kebijakan, hak, kewajiban, dan tanggung jawab badan, organisasi, perusahaan, dan perseorangan dalam hal pertahanan udara rakyat.

Ketua Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional Le Tan Toi menyampaikan laporan yang menjelaskan, menerima masukan, dan merevisi rancangan Undang-Undang Pertahanan Udara Rakyat.

Dalam presentasinya mengenai laporan yang menjelaskan, menerima masukan, dan merevisi rancangan undang-undang tersebut, Ketua Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional, Le Tan Toi, menyatakan bahwa beberapa pendapat menyarankan penjelasan yang lebih lengkap tentang konsep "pesawat tanpa awak" dan merujuk pada pengalaman internasional untuk menyempurnakan konsep tersebut, sehingga cukup komprehensif untuk mencakup taksi terbang dan sepeda motor terbang guna mempermudah implementasi.

Berdasarkan pendapat para delegasi, dan setelah mempelajari konsep dari beberapa negara dan peraturan dalam Konvensi Penerbangan Sipil tahun 1944 (yang menggunakan istilah "pesawat tanpa awak" – Pasal 8 Konvensi), Komite Tetap Majelis Nasional telah merevisi konsep ini untuk memastikan bahwa konsep tersebut sesuai, lengkap, dan komprehensif, mencakup perangkat terbang tanpa awak lainnya yang mungkin ada di masa depan, seperti taksi terbang dan sepeda motor terbang.

Menurut draf tersebut, “pesawat tanpa awak” adalah pesawat yang pengendalian penerbangan dan perawatannya tidak memerlukan kendali langsung oleh pilot di dalamnya.

“Kendaraan terbang lainnya” mencakup balon, model terbang, parasut, layang-layang (kecuali layang-layang terbang tradisional) dan perangkat terbang lainnya dengan atau tanpa pilot yang bukan pesawat terbang atau pesawat tak berawak.

Draf tersebut juga menetapkan bahwa organisasi dan individu yang diizinkan untuk memperdagangkan pesawat tanpa awak, kendaraan terbang lainnya, mesin pesawat, baling-baling pesawat, serta peralatan dan perangkat untuk pesawat tanpa awak dan kendaraan terbang lainnya diizinkan untuk mengimpor, mengekspor, mengimpor sementara untuk diekspor kembali, dan mengekspor sementara untuk diimpor kembali pesawat tanpa awak, kendaraan terbang lainnya, mesin pesawat, baling-baling pesawat, serta peralatan dan perangkat untuk pesawat tanpa awak dan kendaraan terbang lainnya.

Menteri Pertahanan Nasional dan Menteri Keamanan Publik memberikan izin impor dan ekspor kendaraan udara tak berawak (UAV), kendaraan terbang lainnya, mesin pesawat, baling-baling pesawat, serta peralatan dan perangkat untuk UAV dan kendaraan terbang lainnya yang melayani tugas pertahanan dan keamanan nasional Kementerian Pertahanan Nasional dan Kementerian Keamanan Publik.

Undang-Undang ini juga secara khusus mengatur ketentuan bagi badan usaha dan orang perseorangan yang melakukan kegiatan usaha di bidang pesawat udara nir awak, kendaraan terbang lainnya, mesin pesawat udara, baling-baling pesawat udara, serta perlengkapan dan perangkat pesawat udara nir awak dan kendaraan terbang lainnya.

"Drone dan kendaraan terbang lainnya harus didaftarkan sesuai dengan peraturan Pemerintah sebelum dioperasikan dan digunakan," menurut rancangan undang-undang tersebut.

Undang-undang ini juga melarang pembuatan, pengujian, produksi, perbaikan, pemeliharaan, perdagangan, ekspor, impor, impor sementara untuk diekspor kembali, ekspor sementara untuk diimpor kembali, kepemilikan, pengoperasian, dan penggunaan pesawat tanpa awak, kendaraan terbang lainnya, mesin pesawat, baling-baling pesawat, dan peralatan serta perangkat pesawat tanpa awak dan kendaraan terbang lainnya yang melanggar hukum.

Dilarang pula menggunakan pesawat tanpa awak (drone) atau kendaraan terbang lainnya untuk membawa perlengkapan, senjata, bahan peledak, atau zat terlarang yang tidak sah, atau untuk menyebarkan, menghasut, membujuk, atau memutarbalikkan informasi dengan tujuan menyabotase Partai dan Negara.

Mengenai organisasi pasukan pertahanan udara rakyat, terdapat unit-unit untuk menekan pesawat tanpa awak dan kendaraan terbang lainnya, serta kewenangan dan keadaan di mana penekanan diperbolehkan (yaitu, penggunaan daya tembak, impuls, atau tindakan lain untuk mengganggu operasi pesawat tanpa awak dan kendaraan terbang lainnya, menonaktifkan fungsi individu, atau membuatnya tidak dapat beroperasi sama sekali).

Setelah Menteri Pertahanan Nasional Phan Van Giang menjelaskan pendapat yang dikemukakan oleh para delegasi dan mengakhiri sesi kerja, Wakil Ketua Majelis Nasional Tran Quang Phuong mengatakan rancangan undang-undang tersebut layak untuk diajukan ke Majelis Nasional untuk pemungutan suara dan persetujuan pada sesi ini.

Sumber: https://vov.vn/chinh-tri/luat-phong-khong-nhan-dan-quy-dinh-bao-quat-doi-voi-ca-taxi-bay-motor-bay-post1132047.vov