Sebuah ibu kota yang beradab, bersandar di gunung dan melihat ke sungai

Dari hanya Jembatan Long Bien (dibangun pada tahun 1898, mulai digunakan pada tahun 1903), Hanoi sekarang memiliki 8 jembatan lagi yang melintasi Sungai Merah, termasuk: Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Van Lang, Trung Ha; yang mana, 6 jembatan berada di pusat kota.

Menurut Dr. Arsitek Dao Ngoc Nghiem, Wakil Presiden Asosiasi Perencanaan dan Pembangunan Kota Vietnam, setiap jembatan yang melintasi Sungai Merah memiliki makna tersendiri. Salah satunya adalah Jembatan Long Bien yang memiliki makna historis, dibangun pada masa pemerintahan Prancis; Jembatan Thang Long yang dikaitkan dengan persahabatan sosialis; Jembatan Thanh Tri yang melambangkan integrasi internasional; dan Jembatan Chuong Duong serta Vinh Tuy yang memiliki makna kekuatan internal dengan "semangat hemat"...

Jembatan Nhat Tan yang menghubungkan Distrik Tay Ho dan Distrik Dong Anh, setelah dibangun, telah membantu meningkatkan nilai tanah.

FOTO: HUU THANG

Sebelumnya, Hanoi sebagian besar berkembang di selatan Sungai Merah, sehingga menimbulkan perbedaan yang signifikan antarwilayah. Sejak perencanaan, Hanoi mulai berkembang pesat di utara Sungai Merah dan membangun Jembatan Chuong Duong yang menghubungkan Distrik Hoan Kiem dengan Distrik Gia Lam. Pada tahun 2003, Distrik Long Bien didirikan, menandai pertama kalinya kawasan perkotaan pusat Hanoi "menyeberangi Sungai Merah". Oleh karena itu, Jembatan Chuong Duong dikaitkan dengan simbol kekuatan pembangunan internal Hanoi. Jembatan Nhat Tan menjadi simbol baru Hanoi ketika berkembang di sebelah barat Sungai Merah, menghubungkan Distrik Tây Ho dengan Distrik Dong Anh. Berdasarkan Perencanaan Transportasi 2030, visi 2050 yang disetujui oleh Perdana Menteri, Hanoi akan memiliki 18 jembatan yang melintasi Sungai Merah, menghubungkan pusat-pusat ekonomi dan politik ; antara wilayah lokal dan kota-kota satelit. Bapak Dao Ngoc Nghiem berkomentar bahwa pembangunan lebih banyak jembatan tidak hanya membantu mengurangi tekanan lalu lintas dan populasi di pusat kota, tetapi juga berkontribusi pada pemanfaatan sumber daya lahan yang melimpah secara efektif untuk merestrukturisasi perekonomian, membentuk, dan mengembangkan kawasan permukiman baru. Dari sana, hal ini mengubah dan meningkatkan nilai tanah. Biasanya, setelah Jembatan Nhat Tan dieksploitasi dan digunakan, harga tanah di Distrik Dong Anh meningkat sangat tinggi; atau ketika Jembatan Thanh Tri dibangun, harga tanah di Distrik Thanh Tri dan Distrik Gia Lam juga meningkat. "Jika dulu, pembangunan jembatan hanya untuk tujuan perjalanan dan perdagangan antara kedua sisi sungai, kini jembatan juga mengemban tanggung jawab untuk membantu menyeimbangkan pembangunan. Jembatan bagaikan timbangan raksasa, yang mengatur dan menyelaraskan antara kedua sisi," komentar Bapak Nghiem. Bapak Nghiem mencontohkan Sungai Seine (Prancis) dengan 37 jembatan. Di antaranya, empat jembatan, Pont des Arts, Pont Neuf, Pont de Bir-Hakeim, dan Pont Alexandre III, menonjol, menciptakan gambaran panorama sejarah dan masyarakat Paris. "Dan sesuai rencana, ketika Jembatan Tu Lien dibangun, jembatan ini akan menghubungkan dua kawasan bersejarah, yang terletak di poros spasial Danau Barat - Co Loa, yang merupakan poros penghubung warisan budaya," ujar Bapak Nghiem. Mengenai penetapan poros Sungai Merah sebagai salah satu dari lima poros penggerak Perencanaan Ibu Kota Hanoi untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, Dr. Nguyen Quang Anh, Universitas Ilmu Sosial dan Humaniora (Universitas Nasional Vietnam, Hanoi), menilai bahwa hal ini merupakan penegasan kuat akan posisi poros sentral sungai ini sepanjang sejarahnya yang panjang, pembangunan ibu kota secara seimbang - harmonis, cepat - kuat - berkelanjutan, menjangkau jauh dan menyebar ke kedua tepiannya. Dengan demikian, model "bersandar di gunung dan memandang sungai" Ly Thai To telah terbukti benar selama ribuan tahun dan pasti akan terus terbukti benar selama puluhan, bahkan ratusan tahun mendatang. Oleh karena itu, tujuan mengembangkan Hanoi menjadi kota yang "beradab - beradab - modern"; sebuah kekuatan pendorong untuk memajukan pembangunan Delta Sungai Merah, kawasan ekonomi utama di Utara dan seluruh negeri; kota yang terhubung secara global dan setara dengan ibu kota negara-negara maju di kawasan ini niscaya akan menjadi kenyataan yang utuh dan nyata," ujar Bapak Nguyen Quang Anh.

Thanhnien.vn

Sumber: https://thanhnien.vn/mot-thu-do-van-hien-tua-nui-nhin-song-185241009231017685.htm