Meningkatkan kualitas armada wisata di Teluk Ha Long

Kapal pesiar diperluas dalam skala, kapasitas kamar, jumlah penumpang, dan perlu memenuhi standar, kondisi keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan serta kualitas layanan yang tinggi... Ini adalah orientasi yang diajukan Quang Ninh dalam rancangan Rencana untuk mengembangkan dan meningkatkan kualitas armada kapal pesiar yang beroperasi di Teluk Ha Long dan Teluk Bai Tu Long hingga tahun 2030, yang saat ini sedang banyak dikonsultasikan.

"Hukuman mati" untuk kapal berlambung kayu

Dari akhir tahun 2023 hingga paruh pertama tahun ini, dua kapal pesiar kembar Grand Pioneers dari Viet Thuan Transport Company Limited dengan lebih dari 100 kamar mewah, telah beroperasi secara komersial di Teluk Ha Long. Tuan Luong The Tuyen, Wakil Direktur Perusahaan kata, sepasang kapal pesiar ini Investasi ini tidak hanya memenuhi kriteria kelas, modernitas, perlindungan lingkungan dan paling aman di Teluk, tetapi juga merupakan armada kapal pesiar akomodasi semalam pertama di Vietnam yang memenuhi standar teknis VR-SB, beroperasi di semua perairan pesisir Vietnam, dengan kecepatan lari hingga 13 mil laut/jam, dan waktu operasi hingga ribuan jam terus-menerus...

Kapal pesiar Grand Pioneers berinvestasi untuk memenuhi standar teknis VR-SB.

Dengan standar-standar yang diterapkan pada rancangan Rencana pengembangan dan peningkatan kualitas armada wisata yang beroperasi di Teluk Ha Long dan Teluk Bai Tu Long pada tahun 2030, semua kapal Grand Pioneers memenuhi standar kualitas yang tinggi. standar, keselamatan teknis dan kondisi perlindungan lingkungan serta kualitas layanan untuk kapal akomodasi. Oleh karena itu, standar teknis untuk kapal akomodasi minimal harus mencapai level VR-SI, sementara kapal dengan kapasitas 20 kamar tidur atau lebih dianjurkan untuk mencapai level VR-SB. Material lambung baja atau material yang setara. Kecepatan desain minimal 8 mil laut/jam; waktu operasi terus-menerus 72 jam; pengaturan umum di atas kapal harus memastikan area yang memadai untuk tamu. Memenuhi standar bintang 3 atau lebih tinggi menurut TCVN 9372:2012 untuk kapal akomodasi wisata...

Rancangan rencana di atas bertujuan untuk mencapai 100% jumlah kapal wisata yang beroperasi di Teluk Ha Long dan Teluk Bai Tu Long yang dibangun/diganti dengan lambung baja (atau material setara) pada tahun 2030. Mendorong pembangunan kapal wisata baru berkapasitas 200 penumpang atau lebih, kapal akomodasi berlantai ganda, serta meningkatkan standar, kondisi keselamatan teknis, dan perlindungan lingkungan, serta memiliki kualitas layanan yang tinggi. Melalui penelitian, dapat dilihat bahwa tidak hanya armada Viet Thuan kelas atas. Dalam beberapa tahun terakhir, pemilik kapal cenderung beralih ke kapal berlambung baja dan material setara ketika membangun kapal wisata baru atau mengganti kapal.

Banyak kapal pesiar mewah telah diinvestasikan dan dioperasikan oleh bisnis di Teluk Ha Long dalam beberapa tahun terakhir.

Bapak Tran Van Hong, Ketua Asosiasi Kapal Wisata Ha Long, mengatakan: Kapal-kapal berlambung kayu yang tersisa semuanya adalah kapal-kapal tua, dan di masa lalu, para pemilik kapal belum melakukan perbaikan besar pada kapal-kapal ini. Pada awal September, selama Topan Yagi , 26/28 kapal wisata yang tenggelam adalah kapal-kapal wisata berlambung kayu, yang mana sekitar 50% sedang diperbaiki untuk beroperasi sementara, sisanya sedang dibangun untuk menggantinya dengan kapal-kapal berlambung baja. Beberapa pemilik kapal juga mengubah nama kapal mereka untuk fokus membangun kapal-kapal baru untuk menggantikan kapal-kapal tua, tetapi para pemilik kapal semuanya fokus untuk menggantinya dengan kapal-kapal berlambung baja, kapal-kapal dengan kapasitas 200 penumpang atau lebih menurut rancangan rencana yang disebutkan di atas.

Peningkatan skala dan kapasitas

Berdasarkan rancangan rencana pembangunan dan penggantian kapal wisata, skala dan kapasitas kamar semua kapal didorong untuk ditingkatkan dibandingkan dengan kapal yang sudah ada. Khusus untuk kapal wisata, penggantian kapal dianjurkan untuk memenuhi standar kapal restoran; mengganti kapal yang beroperasi dengan kapal berkapasitas hingga 100 penumpang. Mengganti 2 kapal yang beroperasi atau lebih dengan 1 kapal dengan kapasitas maksimum sama dengan total kapasitas kapal yang beroperasi ditambah maksimum 100 penumpang. Untuk kapal akomodasi: Mengganti 1 kapal yang beroperasi dengan 1 kapal; jumlah kamar pada kapal pengganti maksimal 10 kamar dibandingkan dengan jumlah kamar pada kapal yang beroperasi. Mengganti beberapa kapal yang beroperasi dengan 1 kapal, jumlah kamar pada kapal pengganti tidak boleh melebihi jumlah kamar pada kapal yang beroperasi ditambah 10 kamar/kapal yang diganti...

Mengenai rancangan tujuan Rencana ini, Bapak Hong menegaskan: Asosiasi kami sepenuhnya mendukung izin pembangunan kapal baru, menggantinya dengan kapal berkapasitas 200 penumpang atau lebih. Namun, Asosiasi juga menyarankan perlunya klarifikasi jumlah kapal yang beroperasi di Teluk Ha Long sesuai dengan rekomendasi UNESCO untuk mengurangi jumlah kapal. Saat melakukan konversi material, disarankan agar Departemen Perhubungan memberikan arahan yang jelas kepada pemilik usaha terkait investasi dan pengembangan, untuk menghindari investasi tetapi tidak dapat beroperasi. Tentu saja, pemilik kapal harus memenuhi dan sepenuhnya mematuhi standar warna cat putih dan spesifikasi teknis. Namun, saat melakukan konversi, perlu dijelaskan berapa banyak kapal wisata yang diubah untuk mendapatkan kapal berkapasitas 200 tempat duduk. Untuk kapal akomodasi yang mengangkut wisatawan, bagaimana jumlah penumpang yang diizinkan untuk diangkut diatur? Perlu dijelaskan area bisnis masing-masing jenis kapal, untuk menghindari konflik sumber pelanggan antar jenis kapal wisata...

Dengan demikian, dengan orientasi provinsi dalam mengembangkan armada wisata yang semakin modern di Teluk Ha Long, dengan layanan berkualitas tinggi, akan tercipta persaingan yang tidak kecil antara pelaku bisnis dan pemilik kapal dalam hal potensi ekonomi investasi kapal. Menanggapi tren ini, Bapak Hong mengatakan bahwa ini merupakan aturan yang tak terelakkan, sekaligus menjadi pendorong bagi para pemilik kapal untuk bersama-sama membangun kapal modern berkelas tinggi, yang memenuhi persyaratan keselamatan serta kebutuhan pengalaman wisatawan saat berkunjung ke Teluk Ha Long.

Teluk Ha Long menampung 520 kapal saat kapasitas wisatawan belum diumumkan.

Ia mengatakan bahwa baru-baru ini, pemilik kapal pesiar di Teluk Ha Long secara bertahap membangun kapal pesiar baru dan menggantinya untuk memastikan standar teknis sesuai dengan peraturan Kementerian Perhubungan yang berlaku. Semua kapal ini telah disetujui oleh Registri Vietnam untuk desain dan peraturan keselamatan serta perlindungan lingkungan. Hal ini sepenuhnya konsisten dengan tren perkembangan pariwisata saat ini. Kapal wisata, kapal restoran, dan kapal akomodasi, menurut rancangan rencana, akan dilengkapi dengan layar cokelat tambahan. Layar cokelat merupakan ciri khas kapal di Teluk Ha Long. Pemasangan layar cokelat bertujuan untuk mempercantik kapal dan melestarikan warisan budaya. Hal ini juga dapat dijangkau oleh pelaku bisnis. Ia mengatakan bahwa hal ini perlu didorong.

Membutuhkan infrastruktur yang tersinkronisasi

Kapal pesiar semakin besar dan berat, yang juga menimbulkan masalah pengembangan dan perluasan pelabuhan serta dermaga yang memadai. Saat ini, selama jam dan hari sibuk, banyak pelabuhan dan dermaga di berbagai objek wisata mengalami kemacetan lokal, seperti di Gua Sung Sot, Gua Ti Top, dan Gua Luon... yang menyebabkan kesulitan bagi kapal untuk masuk dan keluar guna menjemput dan menurunkan penumpang. Oleh karena itu, rancangan rencana di atas juga menetapkan persyaratan untuk meningkatkan jumlah kapal pesiar yang beroperasi di Teluk Ha Long dan Teluk Bai Tu Long, sejalan dengan investasi dan pengembangan infrastruktur transportasi perairan pedalaman serta kapasitas pariwisata di teluk tersebut...

Perahu wisata diparkir berdekatan di area gua Thien Cung - Dau Go di Teluk Ha Long selama hari-hari puncak.

Terkait skala dan jumlah kapal wisata, terdapat pula norma khusus untuk memastikan kapasitas pariwisata di Teluk Ha Long dan Teluk Bai Tu Long setiap periode. Oleh karena itu, selama periode ketika kapasitas pariwisata belum diumumkan, penambahan kapal wisata ke Teluk Ha Long setiap tahun tidak akan melebihi 520 kapal (tidak termasuk kapal pesiar penemuan); jumlah kapal wisata akan disesuaikan dengan kapasitas pariwisata saat diumumkan. Dalam periode hingga tahun 2025, total 10 kapal restoran akan dipertahankan, 20 kapal pesiar penemuan akan ditambahkan sebagai uji coba, dan maksimal 178 kapal akomodasi akan dipertahankan sesuai dengan kapasitas penerimaan saat ini di titik-titik akomodasi yang diumumkan...

Untuk kawasan Teluk Bai Tu Long (Kota Cam Pha, Distrik Van Don): Dorong kapal wisata berlambung baja yang beroperasi di Teluk Ha Long untuk mendaftar dan mengalihkan operasinya ke kawasan Teluk Bai Tu Long. Pada tahun 2025, berdasarkan infrastruktur lalu lintas perairan pedalaman yang ada, tambahkan 100 kapal wisata; kembangkan jumlah kapal akomodasi yang sesuai dengan kapasitas kawasan berlabuh semalam yang telah diinvestasikan (Ban Sen - Gua Nha Tro, Gua Phat Co, Mang Ha).

Pada periode 2026-2030, jumlah kapal wisata di Teluk Ha Long dan Bai Tu Long akan ditinjau dan diumumkan setiap tahun untuk memastikan bahwa jumlah total kapal tidak melebihi kapasitas wisata yang diumumkan oleh otoritas yang berwenang atau kapasitas untuk menerima jumlah kendaraan di pelabuhan, dermaga penumpang, area berlabuh dan sesuai untuk infrastruktur lalu lintas perairan (pelabuhan, dermaga, area berlabuh, rute perairan pedalaman, wisata wisata)...

Sumber