Industri Minyak dan Gas - Bahan Bakar Bersih untuk Transportasi Hijau: [Bagian 1] Langkah Strategis

Sebagai pilar energi nasional, industri Minyak dan Gas telah secara proaktif beralih ke bahan bakar bersih, mempromosikan pengembangan transportasi hijau dan kawasan perkotaan rendah emisi.

Tekanan lingkungan adalah kekuatan pendorong transformasi hijau

Dalam beberapa tahun terakhir, polusi udara di kota-kota besar Vietnam seperti Hanoi , Kota Ho Chi Minh, Hai Phong, dan Da Nang telah menjadi masalah yang mengkhawatirkan. Menurut laporan lingkungan, dua sumber emisi terbesar saat ini adalah transportasi dan fasilitas industri yang menggunakan bahan bakar fosil. Keduanya juga merupakan penyebab utama efek rumah kaca, yang menyebabkan penurunan kualitas hidup yang serius di wilayah perkotaan.

Forum “Energi Hijau - Kota Bersih” berlangsung pada pagi hari tanggal 7 November di Hanoi. Foto: Tung Dinh .

Bahasa Indonesia: Pada Forum "Energi Hijau - Kota Bersih", yang diselenggarakan pada tanggal 7 November oleh Surat Kabar Pertanian dan Lingkungan Hidup, Bapak Le Van Dat, Wakil Direktur Akademi Strategi dan Pelatihan Pejabat ( Kementerian Konstruksi ) mengatakan bahwa total emisi CO₂ dari aktivitas lalu lintas jalan raya pada tahun 2024 diperkirakan mencapai 10,8 juta ton CO₂tđ, yang mana kendaraan pribadi (sepeda motor, mobil) menyumbang 49%, angkutan barang dengan truk menyumbang hampir 40%.

Di Hanoi, konsentrasi rata-rata PM₂.₅ pada tahun 2023 akan mencapai 40–50 µg/m³, 2–3 kali lebih tinggi daripada rekomendasi Organisasi Kesehatan Dunia (WHO). Sepeda motor merupakan sumber emisi utama, yang menghasilkan 94% hidrokarbon (HC), 87% CO, 57% NOx, dan 33% PM10 dalam lalu lintas perkotaan. Kota Ho Chi Minh juga mencatat tingkat polusi yang serius, pernah menduduki peringkat 4 kota paling tercemar di dunia, dengan AQI mencapai 194 pada 14 Januari 2025, 7 kali lebih tinggi daripada ambang batas yang direkomendasikan WHO (5 µg/m³). Angka-angka ini menunjukkan kebutuhan mendesak untuk mengubah model pengembangan energi perkotaan.

Proyek Pembangkit Listrik Tenaga Gas Nhon Trach 3 & 4. Foto: Petrovietnam.

Saat ini, kota-kota di seluruh dunia seperti Kopenhagen, Singapura, atau Tokyo sedang menerapkan model transportasi rendah emisi, mendorong penggunaan kendaraan listrik, kendaraan berbahan bakar bersih, dan infrastruktur energi pintar. Mengembangkan bahan bakar bersih dan transisi energi bukan lagi sebuah pilihan, melainkan sebuah keharusan yang tak terelakkan untuk memastikan masa depan perkotaan yang berkelanjutan.

Sebagai sektor ekonomi pilar yang memasok lebih dari 70% sumber energi primer negara, industri minyak dan gas Vietnam sedang merintis langkah-langkah strategis untuk menyediakan bahan bakar bersih bagi transportasi hijau. Dengan pengembangan riset biofuel, LNG, CNG, dan energi hidrogen, industri minyak dan gas tidak hanya memasok energi tetapi secara bertahap menjadi bagian dari solusi lingkungan.

Empat arah strategis

Dr. Nguyen Hung Dung - Wakil Ketua dan Sekretaris Jenderal Asosiasi Perminyakan Vietnam menegaskan: Industri perminyakan telah menetapkan target untuk menjadikan bahan bakar bersih mencapai setidaknya 30% dari total produksi yang dipasok ke wilayah perkotaan pada tahun 2030. Untuk mencapai tujuan ini, industri perminyakan secara bertahap membentuk rantai nilai energi bersih yang lengkap dalam arah berikut: Mengembangkan bahan bakar transisi; mempromosikan biofuel; berinvestasi dalam teknologi energi baru dan meningkatkan kerja sama internasional.

Pengembangan bahan bakar transisi LNG dan CNG dianggap sebagai jembatan penting untuk membantu Vietnam secara bertahap mengurangi ketergantungannya pada minyak dan batu bara, dua sumber energi beremisi tinggi. Saat ini, industri minyak dan gas telah membangun rantai pasokan LNG yang tertutup, meliputi tahap impor, penyimpanan, dan distribusi. Khususnya, Terminal LNG Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) - proyek LNG pertama di Vietnam - telah beroperasi dengan kapasitas 1 juta ton/tahun, yang diperkirakan akan meningkat menjadi 3 juta ton/tahun pada tahun 2026. Secara paralel, Proyek Terminal LNG Son My (Binh Thuan) memiliki skala yang lebih besar, dengan target pasokan 10 juta ton/tahun setelah fase 1 selesai.

Ke depannya, industri minyak dan gas akan membangun stasiun pengisian bahan bakar CNG/LNG untuk bus dan truk di kota-kota besar guna mengurangi emisi CO₂ sebesar 20–25% dibandingkan dengan solar. Berkoordinasilah dengan pemerintah daerah untuk mengintegrasikan infrastruktur LNG dan CNG ke dalam perencanaan energi perkotaan.

Gudang terminal LNG Thi Vai. Foto: Petrovietnam.

Selain LNG, industri minyak dan gas juga mendorong pengembangan biofuel – sumber energi terbarukan dari pertanian yang dapat menggantikan bensin dan minyak konvensional. Patut dicatat bahwa biofuel Vietnam diproduksi dari produk sampingan pertanian seperti singkong, jagung, dan tebu, yang membantu mengurangi emisi CO₂ hingga 40% dibandingkan bensin konvensional, sekaligus meningkatkan nilai produk pertanian dan menciptakan mata pencaharian hijau bagi petani. Inilah "titik temu" antara pertanian hijau dan industri energi bersih, yang menunjukkan pendekatan industri minyak dan gas yang fleksibel dan berkelanjutan dalam memanfaatkan sumber daya domestik untuk mencapai tujuan nasional pertumbuhan hijau.

Dalam jangka menengah dan panjang, Petrovietnam telah mengidentifikasi investasi di bidang energi baru. Hidrogen hijau, amonia hijau, dan teknologi penangkapan dan penyimpanan karbon (CCUS) merupakan ujung tombak strategis. Khususnya, Hidrogen dianggap sebagai "bahan bakar masa depan" – dapat digunakan untuk pembangkit listrik, transportasi, industri berat, dan petrokimia tanpa menghasilkan emisi CO₂. Hal ini menunjukkan visi jangka panjang Petrovietnam, yang tidak hanya mengurangi emisi domestik tetapi juga menciptakan produk ekspor energi bernilai tinggi, yang membawa Vietnam ke dalam rantai pasokan energi bersih di kawasan Asia-Pasifik.

Industri minyak dan gas juga telah memperkuat kerja sama internasional, menghubungkan pengetahuan global dengan perusahaan-perusahaan energi terkemuka seperti TotalEnergies (Prancis), Petronas (Malaysia), JOGMEC (Jepang), dan ADNOC (UEA). Hubungan ini tidak hanya membantu Vietnam mengakses teknologi canggih dan standar operasional internasional, tetapi juga menciptakan kondisi untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek hidrogen, biofuel, rendah karbon, dan pasar kredit karbon global. Dengan demikian, industri minyak dan gas tidak hanya "menghijaukan" sumber daya internalnya tetapi juga terintegrasi lebih dalam ke dalam rantai energi berkelanjutan dunia.

Terlihat bahwa ketika polusi udara secara langsung mengancam kesehatan masyarakat dan pembangunan ekonomi, transisi menuju energi bersih bukan hanya sebuah kewajiban, tetapi juga peluang untuk merestrukturisasi industri minyak dan gas. Tekanan lingkungan telah menjadi pendorong inovasi dalam industri energi Vietnam.

Source: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-1-buoc-di-chien-luoc-d783401.html