Industri penerbangan diperkirakan tumbuh 13-15% pada tahun 2026

Ngành hàng không dự kiến tăng trưởng 13-15% vào năm 2026- Ảnh 1. — Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam menetapkan target transportasi udara untuk mencapai output transportasi sebesar 95 juta penumpang pada tahun 2026.

Mengangkut 84 juta penumpang melalui udara pada tahun 2025

Menurut statistik dari Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam ( Kementerian Konstruksi ), dalam 11 bulan pertama tahun 2025, total pasar penumpang akan mencapai lebih dari 69 juta penumpang, meningkat hampir 11% dan lebih dari 1 juta ton barang, meningkat lebih dari 18% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2024.

Dari jumlah tersebut, angkutan dalam negeri mencapai hampir 31 juta penumpang dan hampir 187 ribu ton barang, meningkat lebih dari 7% untuk penumpang dan hampir sama untuk barang dibanding periode yang sama tahun lalu.

Untuk transportasi internasional, jumlahnya mencapai lebih dari 38 juta penumpang dan lebih dari 1 juta ton kargo, meningkat lebih dari 13% untuk penumpang dan hampir 23% untuk kargo dibandingkan periode yang sama tahun 2024.

Diperkirakan pada tahun 2025, pasar transportasi penerbangan Vietnam akan mencapai sekitar 84 juta penumpang dan 1,4 juta ton kargo, meningkat lebih dari 11% dalam penumpang dan 18% dalam kargo dibandingkan dengan tahun 2024.

Lebih banyak pendorong pertumbuhan

Pada tahun 2026, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam telah menilai bahwa tahun depan diperkirakan akan menjadi tahun dengan banyak pendorong pertumbuhan bagi industri penerbangan.

Target pertumbuhan PDB 2026 sebesar 10% atau lebih, yang telah disetujui oleh Majelis Nasional, akan menciptakan dorongan makroekonomi yang signifikan. Dari dalam industri, Undang-Undang Penerbangan Sipil pengganti akan diterapkan dan kebijakan serta peraturan baru akan dikeluarkan, yang akan menciptakan kemudahan yang luar biasa dan secara aktif mendukung perkembangan pasar transportasi udara.

Selain itu, proyek infrastruktur strategis seperti Bandara Internasional Long Thanh (HKQT) yang telah beroperasi dan Bandara Internasional Gia Binh dan Phu Quoc terus dipercepat, menciptakan fasilitas untuk meningkatkan kapasitas eksploitasi...

Namun, dalam proses mengevaluasi dan membangun tujuan dan sasaran untuk transportasi udara, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam menilai perlu mengenali risiko dari politik, ekonomi perdagangan, konflik bersenjata, agama, dan perkembangan harga bahan bakar, nilai tukar, dan suku bunga yang tidak dapat diprediksi, yang juga akan menjadi variabel yang memengaruhi operasi maskapai penerbangan dan situasi pemanfaatan pasar transportasi udara di tahun mendatang.

Oleh karena itu, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam bertujuan untuk mencapai sasaran-sasaran berikut dalam manajemen transportasi pada tahun 2026: Menyempurnakan kelembagaan dan kebijakan; Mempertahankan momentum pertumbuhan pasar yang baik; Terus mendukung maskapai penerbangan dalam operasi produksi dan bisnis mereka, menstabilkan dan meningkatkan kegiatan operasional.

Pada saat yang sama, mempromosikan negosiasi dan penandatanganan perjanjian dan traktat penerbangan, menciptakan dasar hukum untuk mempromosikan perluasan kegiatan eksploitasi internasional; Meneliti dan menerapkan solusi teknologi untuk mendukung manajemen transportasi udara secara lebih efektif.

Dengan penilaian, komentar, dan tujuan yang ditetapkan di atas, serta terus menerapkan solusi efektif untuk mendorong pertumbuhan pasar transportasi udara pada tahun 2026, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam membangun target transportasi udara untuk mencapai output transportasi sebesar 95 juta penumpang dan 1,6 juta ton kargo, yang sesuai dengan peningkatan sebesar 13% pada penumpang dan 15% pada kargo dibandingkan dengan tahun 2025.

Untuk menciptakan fondasi yang kokoh bagi pengembangan industri penerbangan pada tahun 2026 maupun jangka panjang, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam menyarankan agar Kementerian Konstruksi dan otoritas yang berwenang fokus mendukung investasi dalam perluasan infrastruktur penerbangan, terutama bandara internasional utama, guna menyelesaikan secara tuntas situasi kelebihan muatan yang mengakibatkan meningkatnya biaya logistik.

Pertimbangkan kebijakan preferensial tentang pajak, biaya, dan suku bunga kredit bagi maskapai penerbangan Vietnam untuk terus melaksanakan proses restrukturisasi bisnis penerbangan dan memulihkan pembangunan berkelanjutan.

Bersamaan dengan itu, terus melaksanakan dan memperluas kebijakan preferensial pada visa dan akomodasi, serta mengembangkan strategi untuk menarik wisatawan dalam negeri dan daerah untuk merangsang permintaan pariwisata dan menciptakan daya tarik bagi wisatawan domestik dan internasional.

Badan manajemen khusus juga merekomendasikan pengarahan percepatan amandemen terhadap sistem hukum yang terkait dengan jaminan keselamatan penerbangan.

Selain itu, prioritaskan investasi untuk meningkatkan peralatan CNS/ATM, sistem pemantauan cuaca, dan sistem peringatan dini; arahkan daerah-daerah untuk mengontrol wilayah udara, lampu laser, dan UAV secara ketat, serta berkoordinasi untuk menangani sumber-sumber ancaman keselamatan secara ketat. Terakhir, dukung promosi penerapan teknologi digital dan analisis data besar dalam pemantauan keselamatan di seluruh industri.

Mengangkut 84 juta penumpang melalui udara pada tahun 2025

Lebih banyak pendorong pertumbuhan

Komentar (0)