Warga Thanh Ha menunggu simpang jalan tol

Persimpangan yang menghubungkan Jalan Provinsi 390 dengan Jalan Tol Hanoi -Hai Phong diperkirakan akan selesai pada bulan September 2025.

Orang-orang tidak sabar

Selama investasi dan pembangunan proyek jalan tol Hanoi- Hai Phong pada tahun 2012, Pemerintah mereklamasi hampir 88.000 ^m² lahan dari 170 rumah tangga di komune Thanh Cuong dan Vinh Lap (Thanh Ha). Pada bulan Februari 2022, Komite Rakyat Provinsi Hai Duong menyetujui kebijakan investasi untuk proyek tersebut, yaitu berinvestasi dalam pembangunan persimpangan yang menghubungkan Jalan Raya 390 dengan jalan tol Hanoi-Hai Phong.

Tujuan proyek ini adalah untuk mengurangi beban di Jalan Raya Nasional 5, memanfaatkan keunggulan Jalan Tol Hanoi-Hai Phong, memperlancar lalu lintas regional, dan mendorong pembangunan sosial-ekonomi... Pembukaan Jembatan Quang Thanh telah menghubungkan distrik Thanh Ha dengan Hai Phong, membuka jalur baru yang lebih nyaman bagi masyarakat Thanh Ha. Setelah Jembatan Quang Thanh, proyek persimpangan dengan jalan tol ini diharapkan dapat terus berlanjut dan memecahkan dilema bagi daerah pedesaan miskin ini.

Pada bulan Juni 2022, Proyek Investasi untuk membangun simpang susun yang menghubungkan Jalan Raya 390 dengan Jalan Tol Hanoi-Hai Phong diluncurkan, yang diperkirakan akan selesai pada bulan Desember 2024. Namun hingga saat ini, proyek tersebut masih belum terlaksana.

Setiap kali melewati lokasi konstruksi yang belum rampung, Ibu Pham Thi Xen dari Kecamatan Thanh Cuong selalu berhenti untuk mengaguminya. Ibu Xen berharap persimpangan tersebut segera rampung agar memudahkan perjalanan. Hal ini bukan hanya keinginannya, tetapi juga harapan dan impian banyak warga Thanh Ha. Bapak Le Van Dat, Ketua Komite Rakyat Kecamatan Vinh Lap, mengatakan bahwa meskipun persimpangan yang menghubungkan Jalan Provinsi 392 dengan Jalan Tol Hanoi-Hai Phong di Kecamatan Binh Giang mulai dibangun pada April 2022, tetapi baru dibuka untuk lalu lintas pada Februari 2024 (untuk memastikan kemajuan), konstruksi di sini masih berjalan lambat dan terkadang tidak terlihat pekerja, sehingga beliau sangat tidak sabar. Sejak tahun 2022 hingga sekarang, dalam hampir semua rapat dan dialog, para pemilih telah meminta semua tingkatan dan sektor untuk mengarahkan unit konstruksi dan kontraktor untuk mempercepat pengerjaan proyek.

Geologi yang lemah

Di sisi kanan persimpangan, para pekerja sedang menggali dan meratakan permukaan jalan.

Berbicara kepada reporter Surat Kabar Hai Duong, Bapak Nguyen Tien Vinh, seorang pejabat Dewan Manajemen Proyek untuk pembangunan simpang susun yang menghubungkan Jalan Provinsi 390 dengan Jalan Tol Hanoi-Hai Phong, mengatakan bahwa alasan utama lambatnya kemajuan proyek adalah karena kondisi geologi di sini yang sangat lemah. Selama pelaksanaan proyek, unit konstruksi menghabiskan banyak waktu, tenaga, dan biaya untuk memperbaiki situasi tersebut. Selain menekan tiang beton, unit tersebut harus menggunakan saluran pembuangan sumbu, yang sangat mahal. Setelah itu, unit tersebut harus menjalani 2 tahap pembebanan (mengurangi penurunan tanah dan meningkatkan daya dukung tanah yang lemah), yang masing-masing tahap berlangsung selama 3-6 bulan.

Saat ini, ruas jalan di sisi kiri proyek sedang menunggu pemuatan tahap 2. Sisi kanan sedang digali untuk mengisi jalan dengan pasir. Setelah penyesuaian, proyek ini diperkirakan akan selesai pada September 2025. Saat ini, sisi kiri persimpangan telah menyelesaikan komponen struktur di bawah jembatan, 4 pilar, dan 2 abutmen jembatan, menunggu pemuatan selesai untuk membangun struktur permukaan jalan. "Lebih dari 30 pekerja masih bertugas siang dan malam di sisi kiri dan kanan persimpangan untuk membangun proyek ini. Namun, selain waktu pemuatan yang lama, di musim hujan dan badai saat ini, unit konstruksi juga menghadapi banyak kendala, yang merugikan proyek konstruksi," ujar Bapak Vinh.

Menurut perwakilan Dinas Perhubungan Hai Duong, penyebab utama keterlambatan proyek adalah kondisi geologi yang lemah, sehingga membutuhkan waktu lama untuk memperbaikinya. Investor dan unit konstruksi terus berkoordinasi secara erat selama proses pelaksanaan agar proyek dapat segera diselesaikan sesuai dengan keinginan masyarakat.

Proyek investasi untuk membangun simpang susun yang menghubungkan Jalan Raya 390 dengan Jalan Tol Hanoi-Hai Phong mencakup 1 jalan layang di Jalan Tol Hanoi-Hai Phong (Jembatan A6-02), 1 jalan bawah tanah untuk pejalan kaki, jalan akses, jalan layanan, jalan pintas, sistem drainase dan penerangan, serta pengaturan lalu lintas. Proyek ini diinvestasikan oleh Kinh Bac Urban Development Corporation - JSC dengan biaya sekitar 350 miliar VND.

MINH NGUYEN

Sumber: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-cao-toc-389069.html