Banyak proyek besar di Dong Nai memiliki masalah pembebasan lahan, yang memengaruhi konstruksi.

Serangkaian proyek menunggu lahan di Nhon Trach

Di distrik Nhon Trach, Dong Nai, terdapat banyak proyek besar yang telah dan sedang dilaksanakan, termasuk: Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh, jembatan Phuoc An, jalan menuju pelabuhan Phuoc An... Namun, beberapa proyek di Nhon Trach mandek dalam proses konstruksi karena masalah pembebasan lahan.

Di sisi Ba Ria - Vung Tau , jembatan Phuoc An telah dibangun, sementara di sisi Nhon Trach, Dong Nai, masih terdapat hutan yang luas.

Untuk proyek Jembatan Phuoc An, total luas lahan yang akan dibebaskan untuk pelaksanaan proyek adalah 18,58 hektar. Luas lahan tersebut meliputi 6,87 hektar di Provinsi Ba Ria, Vung Tau, dan 11,722 hektar di Provinsi Dong Nai.

Hingga saat ini, provinsi Ba Ria - Vung Tau telah merampungkan pekerjaan pembersihan lokasi, namun sisi Dong Nai masih belum selesai.

Bahkan, di pihak Nhon Trach, unit fungsional telah menyelesaikan pengumuman dan mengeluarkan rencana, menetapkan kerangka kebijakan untuk pengadaan tanah, kompensasi, dan dukungan; menyelidiki, mensurvei, mengukur, dan menghitung tanah. Komite Rakyat Provinsi Dong Nai juga sedang menyelesaikan proyek konversi lahan hutan lindung seluas 2,95 hektar untuk diajukan kepada Dewan Rakyat Provinsi guna mendapatkan persetujuan kebijakan perubahan peruntukan lahan untuk melaksanakan proyek ini.

Akan tetapi, pembersihan lokasi tidak berjalan mulus.

Komite Rakyat Provinsi Ba Ria - Vung Tau juga telah mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi Dong Nai segera mengajukan permohonan persetujuan kepada Dewan Rakyat Provinsi untuk mengubah peruntukan hutan menjadi peruntukan lain untuk pembangunan Jembatan Phuoc An. Pada saat yang sama, direkomendasikan agar Provinsi Dong Nai mendukung dan mengarahkan berbagai departemen, cabang, dan daerah untuk segera menyelesaikan pembebasan lahan proyek.

Para pekerja bergegas membangun jembatan Phuoc An di tepi sungai Ba Ria-Vung Tau.

Perwakilan Dewan Manajemen Proyek Transportasi Regional Cai Mep-Thi Vai (investor) mengatakan bahwa Dewan Manajemen Proyek sedang berkoordinasi dengan berbagai departemen dan daerah terkait untuk melaksanakan pekerjaan pembersihan lahan di Distrik Nhon Trach, terutama untuk alih fungsi lahan hutan guna membangun Jembatan Phuoc An. Mereka berupaya mengubah fungsi hutan, memberikan kompensasi, dan menyelesaikan pembersihan lahan sebelum Juni 2024.

Pada sesi kerja dengan unit-unit terkait mengenai alih fungsi lahan hutan untuk membangun jembatan Phuoc An pada pertengahan Maret, Tn. Vo Van Phi, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, mengatakan bahwa jembatan Phuoc An merupakan proyek yang sangat penting, yang berkontribusi dalam mempromosikan konektivitas dan pembangunan ekonomi Dong Nai dan Ba ​​Ria - Vung Tau.

Pada tanggal 30 Juni, tanah harus diserahkan untuk membangun Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3.

Proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, yang melewati Dong Nai, memiliki dua proyek komponen: proyek Tan Van Nhon Trach - 1A dan proyek komponen 4.

Untuk melaksanakan kedua proyek komponen ini, Distrik Nhon Trach, Dong Nai, harus mereklamasi sekitar 115 hektar lahan dari hampir 1.300 rumah tangga yang saat ini menggunakannya. Di antaranya, ratusan rumah tangga perlu direlokasi.

Jembatan Nhon Trach sedang dipercepat pembangunannya.

Untuk proyek komponen 1A (bagian dari Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3) yang melewati komune Long Tan dan Phu Thanh (distrik Nhon Trach), hingga saat ini, Pusat Pengembangan Dana Pertanahan Distrik Nhon Trach baru menyerahkan lahan kepada investor dengan total luas sekitar 76,8%. Proses serah terima lahan terlambat 9 bulan dari jadwal karena lahan belum diaspal, sehingga memengaruhi kemajuan proyek.

Untuk proyek komponen 4, Pusat Pengembangan Dana Pertanahan Distrik Nhon Trach telah menghitung luas lahan 65 hektar dan baru saja menyetujui rencana kompensasi dan dukungan pertama. Karena lahan tersebut baru diserahterimakan sekitar 10%, konstruksi pada dasarnya terhenti.

Menurut Bupati Distrik Nhon Trach, proses penghitungan dan kompensasi lahan terkait riwayat lahan harus diverifikasi berkali-kali. Mekanisme kebijakan kompensasi, dukungan, dan relokasi warga dalam proyek banyak berubah, sehingga memerlukan konsultasi dengan banyak unit fungsional terkait, sehingga mengakibatkan penundaan.

Mengenai Jalan Lingkar 3, baru-baru ini pada bulan Maret, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai meminta distrik Nhon Trach untuk mempercepat pembersihan lokasi dan menyerahkan 100% wilayah untuk pembangunan proyek sebelum 30 Juni.

Khususnya, bagian Nhon Trach-Tan Van harus diselesaikan dan diserahkan paling lambat tanggal 31 Maret.

Proyek Jembatan Phuoc An yang melintasi Sungai Thi Vai, menghubungkan Kota Phu My, Provinsi Ba Ria - Vung Tau, dengan Distrik Nhon Trach (Provinsi Dong Nai), memiliki panjang total sekitar 4,3 km. Total investasi proyek ini sekitar 4,877 miliar VND. Proyek ini mulai dilaksanakan pada Desember 2022 dan diperkirakan selesai pada tahun 2027. Jembatan Phuoc An juga merupakan penghubung penting yang menghubungkan transportasi barang dari klaster pelabuhan Cai Mep - Thi Vai ke Dong Nai, Kota Ho Chi Minh, dan provinsi-provinsi sekitarnya. Jembatan ini membantu mempersingkat waktu tempuh dan waktu pengangkutan barang, sehingga menciptakan sinkronisasi lalu lintas.

Proyek investasi pembangunan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 melewati 4 provinsi dan kota, termasuk Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong, dan Long An. Berdasarkan keputusan persetujuan, proyek ini memiliki total panjang 89 km. Dari jumlah tersebut, ruas yang melewati Dong Nai sepanjang 11,2 km, dimulai di Komune Vinh Thanh, Distrik Nhon Trach, dan berakhir di Jembatan Nhon Trach yang menghubungkan Kota Thu Duc (Kota Ho Chi Minh). Pada rute tersebut, akan dibangun jalan tol sepanjang 5 km yang menghubungkan proyek komponen Tan Van - Nhon Trach 1A di persimpangan Jalan Provinsi 25B, dengan skala 4 lajur dan kecepatan 100 km/jam.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-lon-o-dong-nai-vuong-mat-bang-anh-huong-den-thi-cong-192240327151405498.htm