Nissan Navara 2026: Perubahan platform, tetap mempertahankan mesin diesel

Setelah lebih dari satu dekade bertahan di pasar, Nissan Navara akan memasuki generasi yang benar-benar baru dengan perubahan besar: beralih menggunakan platform dan teknologi yang sama dengan Mitsubishi Triton. Namun, Nissan menegaskan akan menyempurnakan struktur, sistem suspensi, dan desainnya agar Navara tetap memiliki identitasnya sendiri, bukan menjadi "tiruan" Triton.

Gambar teaser truk pikap Nissan Navara diperkirakan akan diluncurkan pada 19 November. Foto: Nissan

Peluncuran globalnya dijadwalkan pada 19 November, dengan pengiriman pertama diperkirakan akan dilakukan di Australia dan Selandia Baru mulai paruh pertama tahun 2026. Selain arsitektur teknis baru, keunggulan lainnya adalah Navara tetap setia pada mesin diesel – sebuah jawaban atas kebutuhan kendaraan pikap untuk tugas berat dan jarak jauh – sementara Nissan sedang mempertimbangkan untuk menambahkan versi plug-in hybrid (PHEV) agar tetap terdepan dalam tren elektrifikasi.

Titik balik fundamental, filosofi teknis

Generasi baru Navara dikembangkan menggunakan platform yang sama dengan Mitsubishi Triton (diluncurkan mulai tahun 2023). Platform ini merupakan rangka sasis terpisah yang dirancang untuk meningkatkan kekakuan torsional dan daya angkut, yang merupakan inti dari model pikap serbaguna. Meskipun menggunakan "tulang punggung" yang sama, Nissan menyatakan akan melakukan penyempurnaan secara mendalam: mulai dari proporsi bodi, desain eksterior dan interior, hingga pengaturan suspensi, untuk menciptakan perbedaan yang nyata dalam hal rasa berkendara dan citra merek.

Strategi "Navara global" yang dibedakan berdasarkan wilayah juga dikonfirmasi: versi untuk Australia/Selandia Baru akan terpisah dari Navara untuk Amerika Selatan dan Frontier Pro untuk Tiongkok. Pendekatan ini membantu Nissan mengoptimalkan kinerjanya sesuai kondisi jalan, standar keselamatan, dan kebutuhan penggunaan di setiap pasar.

Gaya Nissan pada rangka Triton

Melalui serangkaian gambar teaser, Navara 2026 tampak mengesankan dan praktis, namun tetap identik dengan Nissan. Lampu depan LED modern, gril yang gagah, dan kap mesin yang timbul memancarkan kesan tangguh. Bagian belakang mobil menggunakan lampu belakang vertikal terpisah – sebuah pilihan yang berfokus pada fungsionalitas dan daya tahan di lingkungan kerja yang keras. Sebuah sports bar di sisi bak belakang muncul pada versi tinggi, yang menekankan posisi berkendara di luar ruangan/off-road.

Nissan Navara generasi baru dikembangkan menggunakan platform yang sama dengan Mitsubishi Triton. Foto: Nissan

Rangkaian produk yang diharapkan mencakup konfigurasi kabin tunggal dan ganda, memenuhi peran kendaraan komersial maupun kendaraan keluarga untuk aktivitas luar ruangan. Dibandingkan dengan Triton, Navara mengincar kualitas "Nissan" melalui sentuhan gril, grafis pencahayaan, dan detail bentuk – yang cenderung kokoh dengan sedikit lekukan.

Kokpit dan pengalaman pengguna: menunggu pengumuman, ekspektasi realistis

Nissan belum merilis gambar interior Navara baru, tetapi mengingat posisinya yang multifungsi, nantikan tata letak dasbor yang lugas, tombol fungsi yang besar, serta material yang tahan lama dan mudah dibersihkan – sebuah filosofi yang familiar bagi pikap ukuran sedang. Layar tengah, konektivitas ponsel pintar, dan kluster instrumen mungkin akan diperbarui agar sesuai dengan tren segmen, tetapi detail spesifik akan terungkap menjelang peluncuran.

Mengungkap interior Toyota Hilux 2026 generasi baru yang akan datang

Lanskap persaingan juga menunjukkan standar baru: para pesaing seperti Toyota Hilux generasi baru, Ford Ranger, atau Volkswagen Amarok semuanya telah mencapai peningkatan signifikan dalam antarmuka dan konektivitas digital. Navara perlu memenuhi ambang batas tersebut untuk mempertahankan daya tariknya di kalangan pelanggan individu.

Performa: Mesin diesel 2.4L dan kemampuan elektrifikasi PHEV

Dari segi operasional, Navara 2026 kemungkinan akan menggunakan mesin diesel 2.4L turbocharged, dengan kapasitas sekitar 201 tenaga kuda - serupa dengan Triton saat ini. Pilihan ini mengutamakan torsi yang kuat pada rpm rendah dan efisiensi bahan bakar sesuai dengan karakteristik beban berat. Navara dilengkapi dengan rangka sasis terpisah yang dirancang untuk menghasilkan kekakuan torsional tinggi dan daya angkut yang baik, fondasi kunci untuk beban berat dan medan off-road.

Nissan mengatakan akan menyempurnakan suspensi untuk membedakan Triton, mulai dari kehalusan di jalan hingga daya tahannya saat off-road. Selain versi standar, perusahaan berencana untuk terus bekerja sama dengan Premcar untuk mengembangkan versi off-road berperforma tinggi, Pro-4X Warrior – sebuah pilihan untuk bersaing dengan versi off-road para pesaingnya. Selain itu, kemungkinan versi NISMO masih "terbuka" jika pasar menerimanya.

Dalam jangka menengah, versi plug-in hybrid (PHEV) sedang dipertimbangkan. Jika terwujud, ini akan menjadi konfigurasi yang luar biasa, menyeimbangkan kemampuan berkendara dengan tenaga listrik untuk jarak pendek dengan daya tarik mesin pembakaran internal, yang sesuai dengan peraturan emisi yang semakin ketat di banyak negara.

Teknologi keselamatan dan bantuan pengemudi

Pabrikan belum mengumumkan daftar detailnya. Berdasarkan segmennya, Navara dapat dilengkapi dengan teknologi bantuan mengemudi canggih, tergantung pasarnya, seperti peringatan titik buta, pengereman darurat otomatis, bantuan menjaga jalur, dan adaptive cruise control (ACC) Stop & Go. Informasi peringkat keselamatan independen dan konfigurasi airbag akan diperbarui saat mobil diluncurkan.

Harga, pasar dan pesaing

Navara generasi baru akan mulai dijual di Australia dan Selandia Baru mulai paruh pertama tahun 2026; pasar Asia Tenggara, termasuk Vietnam, belum dikonfirmasi. Bersamaan dengan itu, Amerika Selatan akan mendapatkan versi Navara mereka sendiri – yang pada dasarnya merupakan peningkatan dari generasi yang diluncurkan pada tahun 2014.

Dalam comeback kali ini, Navara bersaing ketat dengan jajaran rival tangguh: Toyota Hilux generasi baru, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, KIA Tasman, dan BYD Shark. Keunggulan Navara terletak pada kombinasi platform teknis baru, mesin diesel yang familiar, dan versi khusus off-road; tantangannya adalah membedakan dirinya secara signifikan dari Triton dan menyempurnakan pengalaman digital di kabin.

Panel Info Cepat

Barang	Informasi
Tanggal rilis	19 November (global)
Dasar	Dibagi dengan Mitsubishi Triton (sasis terpisah, mengutamakan kekakuan torsi dan beban)
Mesin yang diharapkan	Mesin diesel turbocharged 2.4L, sekitar 201 tenaga kuda
Versi listrik	PHEV sedang dipertimbangkan
Varian tubuh	Kabin tunggal, kabin ganda (diharapkan)
Versi kinerja	Pro-4X Warrior bermitra dengan Premcar (diharapkan); NISMO mungkin tergantung pada pasar
Pasar prioritas	Australia, Selandia Baru mulai paruh pertama tahun 2026
Status distribusi di Asia Tenggara/Vietnam	Belum dikonfirmasi

Navara generasi baru tidak akan menjiplak Mitsubishi Triton. Foto: Nissan

Menyimpulkan

Navara 2026 menandai perubahan mendasar seiring peralihannya ke kerangka teknis yang sama dengan Triton, tetapi tetap mempertahankan identitas Nissan melalui penyempurnaan desain dan suspensi. Mesin diesel 2.4L tetap dipertahankan, sementara opsi PHEV membuka prospek elektrifikasi.

Kelebihan : Platform baru mengutamakan kekakuan torsi dan muatan; menjaga mesin diesel tetap relevan dengan kebutuhan muatan; Pro-4X Warrior berorientasi off-road; strategi produk yang digerakkan oleh pasar.
Keterbatasan : Fitur khas dibandingkan dengan Triton perlu diverifikasi dalam praktik; spesifikasi rinci dan peralatan keselamatan belum diumumkan; rencana untuk Asia Tenggara dan Vietnam tidak jelas.

Sumber: https://baonghean.vn/nissan-navara-2026-buoc-chuyen-nen-tang-giu-may-dau-10308342.html