TMT Auto Corporation (HoSE-TMT) baru saja mengumumkan laporan keuangan konsolidasi yang telah diaudit untuk paruh pertama tahun 2025 dan menjelaskan hasil bisnisnya untuk kuartal kedua tahun 2025.

Dengan demikian, laporan konsolidasi menunjukkan bahwa TMT Motors mencatat laba hampir VND55 miliar, sementara pada periode yang sama tahun lalu mengalami kerugian hampir VND99 miliar. Hal ini terutama disebabkan oleh penurunan harga pokok penjualan berkat pengendalian biaya, sementara beban keuangan menurun tajam sebesar VND27,6 miliar (menurut laporan terpisah), setara dengan penurunan sebesar 53,4%.

TMT Motors mengatakan bahwa alasan penurunan tajam dalam biaya keuangan terutama karena perusahaan telah membuat keputusan yang sangat kuat untuk membersihkan inventaris dan melunasi pinjaman bank lebih awal.

Sebelumnya, TMT Motors menderita kerugian terus-menerus selama beberapa kuartal, sejak kuartal terakhir tahun 2023, yang mencapai puncaknya hampir VND 123 miliar pada kuartal keempat tahun 2024, setelah kehilangan lebih dari VND 100 miliar pada kuartal kedua tahun 2024 dan kehilangan sekitar VND 93 miliar pada kuartal ketiga tahun 2024 karena penjualan di bawah harga pokok, biaya keuangan yang terlalu tinggi, dan persediaan yang besar.

Raksasa mobil listrik Tiongkok kehilangan lebih dari separuh modal dasarnya pada akhir tahun 2024, dan alasannya dijelaskan sebagai "kesulitan ekonomi umum, real estat yang membeku, risiko inflasi, orang-orang yang mengetatkan pengeluaran..." yang menyebabkan konsumsi mobil menurun tajam.

TMT Motors menghadapi kesulitan ketika memasuki sektor kendaraan listrik mulai tahun 2023 dan kehilangan semua keuntungan yang telah terkumpul selama bertahun-tahun setelah memasuki segmen bisnis ini. Pada tahun 2023, TMT mencatat penurunan pendapatan sebesar 13% dan laba sebesar 95%. Pada tahun 2024, TMT juga mencatat penurunan pendapatan dan kerugian. Hal ini merupakan kemunduran dalam operasional bisnis, yang menyebabkan penurunan kesehatan keuangan.

TMT2025H1 loinhuan.jpg

Penjualan kendaraan listrik Tiongkok akan menghadapi banyak kesulitan pada tahun 2023-2024 akibat penurunan konsumsi mobil secara umum. Aktivitas bisnis TMT juga menurun tajam setelah rencana bisnis model kendaraan listrik murah Tiongkok, Wuling Hongguang MiniEV, tidak memenuhi harapan. Pada tahun 2024, TMT terhambat oleh model kendaraan listrik kecil yang terkenal di Tiongkok, Wuling Hongguang MiniEV, yang diproduksi oleh perusahaan patungan General Motors (AS) - SAIC (Tiongkok) - Wuling (Tiongkok).

Wuling menjadi model mobil kecil terlaris di dunia selama 4 tahun berturut-turut (2020-2023). TMT hanya dijual dengan harga 239 juta VND/mobil. Terkadang, Wuling bahkan didiskon hingga puluhan juta VND.

Namun, penjualan mobil Wuling masih lesu. Pada tahun 2023, TMT hanya menjual 591 unit mobil listrik Wuling Hongguang MiniEV, jauh lebih rendah dari rencana penjualan lebih dari 5.500 unit.

TMT Motors sebelumnya dikenal sebagai Perusahaan Perdagangan dan Manufaktur Peralatan dan Material Transportasi. Kegiatan utama perusahaan ini adalah manufaktur, perakitan, dan perdagangan mobil serta berbagai jenis suku cadang. TMT Motors dikenal dengan berbagai produk truk ternama seperti truk traktor Cuu Long, Tata, Howo, Sinotruk, dan lain-lain dengan muatan besar.

Pada tahun 2014-2017, TMT mencatat laba yang tinggi, masing-masing sebesar 64 miliar VND, 187 miliar VND, 48 miliar VND, dan lebih dari 11 miliar VND. Pada tahun 2021 dan 2022, TMT juga melaporkan laba lebih dari 41 dan lebih dari 48 miliar VND. Perusahaan yang dipimpin oleh Bapak Bui Van Huu ini mulai menghadapi banyak kesulitan sejak tahun 2023.

TMTWuling TMT.gif
TMT mengalami masalah dengan model Wuling. Foto: TMT

Usaha patungan GM-SAIC-Wuling memberi TMT Motors wewenang untuk memproduksi, merakit, dan mendistribusikan mobil listrik merek Wuling secara eksklusif di Vietnam. TMT juga telah membuka banyak dealer di berbagai provinsi dan kota.

Keputusan TMT untuk merakit dan mendistribusikan kendaraan listrik sangat cepat, tetapi hasilnya belum sesuai dengan ambisinya. Persaingan di pasar semakin ketat karena VinFast (VFS) milik miliarder Pham Nhat Vuong telah mendorong sejumlah besar kendaraan listrik ke pasar, sementara di saat yang sama, banyak raksasa seperti BYD Tiongkok juga telah bergabung.

Baru-baru ini, TMT telah mempromosikan restrukturisasi produk dan pemasok.

Pada bulan Juli, TMT Motors mengumumkan ekosistem yang mencakup mobil listrik mini hingga sepeda motor listrik, dan mengungkapkan rencana untuk membangun stasiun penggantian baterai kendaraan listrik super cepat. TMT Motors berencana meluncurkan lima model sepeda motor listrik pada kuartal keempat tahun 2025. Model-model ini ditujukan bagi pengguna yang sering bepergian di wilayah perkotaan seperti mahasiswa, pengemudi teknologi, petugas pengiriman barang, pekerja berpenghasilan menengah, dan unit transportasi kecil.

TMT juga memperluas lini mobil listriknya, termasuk model yang lebih kecil dari Wuling MiniEV, Nano S05 2 tempat duduk, 2 pintu, yang harganya sedikit lebih mahal dari beberapa skuter kelas atas.

Saat ini, TMT Auto menargetkan memiliki 30.000 stasiun pengisian daya di seluruh negeri dalam 5 tahun ke depan. Tahun ini saja, perusahaan berencana membuka sekitar 200 stasiun pengisian daya.

Pada tahun 2025, TMT menargetkan pendapatan bersih lebih dari VND 3.838 miliar dan laba setelah pajak sebesar VND 270 miliar. Dengan demikian, pada paruh pertama tahun ini, TMT baru mencapai sekitar 32% dari rencana pendapatan dan 20% dari target laba untuk keseluruhan tahun.

Dua 'raksasa' Vietnam bergabung untuk menjual mobil Cina Saigon General Service Joint Stock Company baru saja meningkatkan kontribusi modalnya ke Tasco Automobile Trading Company Limited untuk memperluas kegiatan bisnisnya, dengan fokus pada distribusi mobil merek Geely dan Lynk & Co (Cina).

Sumber: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-doi-van-2433837.html