Baru-baru ini, Komite Rakyat Hanoi mengeluarkan keputusan yang menyetujui dokumen proyek bantuan teknis "Penelitian tentang renovasi Jembatan Long Bien" menggunakan bantuan tidak dapat dikembalikan dari badan ekonomi Kedutaan Besar Prancis di Vietnam melalui Dana FASEP dari Kementerian Ekonomi dan Keuangan Prancis.
Proyek ini memiliki total investasi hampir 20 miliar VND, masa konstruksi selama 11 bulan, dan diperkirakan akan selesai pada tahun 2025.
Proyek ini terdiri dari tiga komponen: survei dan pengumpulan data; analisis dan evaluasi; dan pengusulan solusi jangka pendek untuk renovasi dan perbaikan Jembatan Long Bien guna menjamin keselamatan lalu lintas. Setelah itu, unit-unit terkait akan meneliti dan mengusulkan rencana penggunaan jembatan di masa mendatang setelah jalur kereta api nasional yang melintasinya berhenti beroperasi dan diserahkan kepada Komite Rakyat Hanoi untuk dikelola.
 |
| Prancis mendanai 20 miliar VND untuk penelitian tentang renovasi Jembatan Long Bien. (Gambar ilustrasi) |
Menurut perwakilan Komite Rakyat Hanoi, Jembatan Long Bien adalah salah satu landmark ikonik, simbol sejarah, dan bagian integral dari lanskap Hanoi selama lebih dari satu abad. Proyek ini bertujuan untuk memberikan solusi guna memastikan keamanan struktural dan penggunaan Jembatan Long Bien di masa mendatang, seperti memastikan keselamatan orang dan kendaraan yang menggunakan struktur tersebut, termasuk kereta api, sepeda motor, dan pejalan kaki.
Hanoi menugaskan Departemen Perhubungan (pemilik proyek) tanggung jawab hukum atas keakuratan dan legalitas informasi dan data yang disajikan dalam dokumen proyek yang telah direvisi; serta untuk mengatur dan mengelola pelaksanaan proyek investasi guna memastikan kepatuhan terhadap peraturan hukum, kota, dan donor.
Sesuai permintaan pemerintah kota, unit-unit tersebut diharuskan untuk mengelola dan memanfaatkan dana investasi publik secara ekonomis dan efisien, mencegah kerugian dan pemborosan.
Jembatan Long Bien dibangun antara tahun 1898 dan 1902, dirancang dan dibangun oleh perusahaan Prancis Daydé & Pillé. Dengan panjang total 2.290 meter, Jembatan Long Bien pernah menjadi salah satu jembatan terpanjang di dunia , kedua setelah Jembatan Brooklyn yang melintasi East River di Amerika Serikat. Jembatan Long Bien, yang telah berdiri selama lebih dari seabad, telah menyaksikan banyak peristiwa sejarah penting bangsa, terutama selama dua perang perlawanan melawan Prancis dan Amerika Serikat. Jembatan ini telah berkali-kali rusak akibat bom dan peluru, tetapi selalu diperbaiki dan terus digunakan, menjadi simbol Hanoi. Saat ini, Jembatan Long Bien merupakan jalur transportasi kereta api vital yang menghubungkan transportasi kereta api dengan provinsi-provinsi di utara. Selain kendaraan kereta api, hanya sepeda motor dan sepeda yang diizinkan melintasi Jembatan Long Bien. |
Sumber: https://thoidai.com.vn/phap-tai-tro-20-ty-dong-nghien-cuu-cai-tao-cau-long-bien-210579.html
Komentar (0)