Laporan tersebut sangat lambat dan tidak memenuhi tanggung jawabnya.

Kantor Pemerintah baru saja mengeluarkan dokumen yang menyampaikan arahan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha mengenai inspeksi proses pemilihan kontraktor untuk paket konstruksi proyek jalan tol Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh yang melewati provinsi Binh Phuoc (sekarang bagian dari provinsi Dong Nai).

Oleh karena itu, dalam arahan tertanggal 29 Mei, Wakil Perdana Menteri meminta batas waktu pelaporan pada tanggal 10 Juni, tetapi Kementerian Keuangan baru menyerahkan laporannya pada tanggal 19 Juni, yang sangat terlambat. Wakil Perdana Menteri meminta Kementerian Keuangan untuk "mengambil pelajaran berharga dari pengalaman ini".

Selain itu, laporan dan rekomendasi tersebut tidak secara akurat mencerminkan tanggung jawab dan fungsi lembaga manajemen negara terkait proses penawaran; dan tidak sesuai dengan peraturan tentang inspeksi kegiatan seleksi kontraktor.

Laporan tersebut juga gagal untuk secara spesifik menyatakan dan menganalisis hasil inspeksi, serta tidak menyertakan kesimpulan dan rekomendasi spesifik untuk unit yang diinspeksi atau rekomendasi untuk otoritas yang berwenang.

Selanjutnya, Wakil Perdana Menteri meminta penilaian terhadap kompetensi dan pengalaman tim ahli. Namun, Kementerian Keuangan hanya memeriksa sertifikat penawaran dan menugaskan Dewan Manajemen Proyek untuk memastikan kompetensi dan pengalaman anggota tim ahli... yang dianggap "tidak memenuhi tanggung jawabnya".

cao toc vietnamnet.jpg
Pemandangan dari ruas proyek Jalan Tol Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh yang melewati provinsi Binh Phuoc. Foto: Badan Manajemen Proyek.

Meskipun ada arahan yang mewajibkan peninjauan komprehensif atas semua aspek yang terkait dengan pemilihan kontraktor (seperti dokumen penawaran, hasil evaluasi penawaran, penanganan pengaduan, dll.), Kementerian Keuangan hanya menyimpulkan secara singkat bahwa "evaluasi tim ahli 'tidak memenuhi persyaratan'," tanpa analisis spesifik.

Mintalah laporan untuk memastikan kemajuan proyek tidak terpengaruh.

Wakil Perdana Menteri meminta Kementerian Keuangan untuk segera menyampaikan laporan yang jelas dan rekomendasi spesifik yang terdefinisi dengan baik sesuai dengan fungsi, tugas, dan peraturan yang berlaku, termasuk laporan terperinci tentang empat isu utama.

Pertama, perlu dinilai apakah isi penawaran elektronik (E-bids) sesuai dengan peraturan, terutama mengenai apakah konten BIM menyebabkan interpretasi yang berbeda; apakah penawaran tersebut mencakup simbol, kode, label (jika ada), dan asal material dan peralatan; dan apakah standar untuk mengevaluasi kapasitas peralatan dan penilaian peralatan teknis konsisten. Jika terdapat ketidakkonsistenan, apakah hal itu akan memengaruhi hasil evaluasi penawaran elektronik dan mendistorsi hasil pemilihan kontraktor?

Kedua, periksa apakah evaluasi tim ahli dan investor terhadap E-HSDT (Dokumen Penawaran Elektronik) telah menjamin objektivitas, konsistensi, dan akurasi; bandingkan laporan evaluasi rinci dari tim ahli dengan laporan evaluasi keseluruhan; dan periksa apakah kegagalan tim ahli untuk mengklarifikasi keakuratan hasil evaluasi E-HSDT merupakan masalah yang valid.

Ketiga, terkait kompetensi panel ahli, Kementerian Keuangan harus memberikan penilaian komprehensif atas kemampuan mereka, tidak hanya berdasarkan sertifikat, tetapi juga berdasarkan pengalaman praktis, jumlah anggota, dan konsistensi laporan mereka.

Terakhir, evaluasi menyeluruh terhadap proses pemilihan kontraktor diperlukan untuk menentukan apakah proses tersebut akurat, transparan, adil, dan efektif.

Secara spesifik, perlu ada rekomendasi yang jelas dan konkret mengenai langkah selanjutnya, seperti: apakah akan melanjutkan penandatanganan kontrak dengan kontraktor yang terpilih, atau konten spesifik apa yang perlu diselesaikan oleh investor, pihak penawar, atau tim ahli, atau langkah-langkah lain apa yang perlu diambil.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha meminta Kementerian Keuangan untuk berkoordinasi dengan Kementerian Konstruksi dan Komite Rakyat Provinsi Binh Phuoc (sekarang Komite Rakyat Provinsi Dong Nai) untuk menyelesaikan laporan dan menyerahkannya kepada Perdana Menteri sebelum tanggal 5 Juli, guna menghindari penundaan yang dapat memengaruhi kemajuan proyek.

Selain itu, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai mengarahkan investor, Dewan Manajemen Proyek, dan tim ahli penawaran untuk segera berkoordinasi dengan kelompok kerja untuk menyediakan dokumen dan menyelesaikan permintaan sesuai dengan peraturan.

Proyek jalan tol Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh melewati Kota Ho Chi Minh (sekitar 2 km jalan akses), provinsi Binh Duong (sepanjang 52 km), dan provinsi Binh Phuoc (sepanjang 7 km) dengan total investasi sebesar 1.474 miliar VND. Bagian yang melewati provinsi Binh Phuoc telah dalam tahap pembangunan sejak Desember 2024.

Kontrak pembangunan untuk ruas jalan yang melewati provinsi Binh Phuoc memiliki perkiraan biaya lebih dari 880 miliar VND.

Menyusul proses penawaran pada tanggal 17 Maret, konsorsium Truong Son - Thanh Phat terpilih dengan penawaran tertinggi sebesar 845,4 miliar VND, menghemat lebih dari 35 miliar VND dibandingkan dengan perkiraan awal.

Namun, empat peserta lelang lainnya, termasuk Son Hai Group Co., Ltd. (Son Hai Group) - unit yang mengajukan penawaran terendah (lebih dari 732 miliar VND), didiskualifikasi karena gagal memenuhi persyaratan teknis.

Investor tersebut mengklaim bahwa Son Hai tidak memenuhi persyaratan material dan peralatan; tidak memenuhi persyaratan organisasi dan implementasi Building Information Modeling (BIM); dan tidak memenuhi persyaratan mesin dan peralatan untuk konstruksi.

Selanjutnya, Son Hai Group, salah satu dari lima peserta lelang, mengajukan petisi yang menyatakan ketidaksetujuan terhadap hasil diskualifikasi tersebut, meskipun menawarkan harga terendah.

Sumber: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-phe-binh-viec-bao-cao-vu-tap-doan-son-hai-truot-thau-rat-cham-2417399.html