Wakil Perdana Menteri mengkritik pelaporan yang 'sangat lambat' atas kegagalan tender Son Hai Group

Laporan sangat lambat, tidak memenuhi tanggung jawab

Kantor Pemerintah baru saja mengeluarkan dokumen yang menyampaikan arahan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha mengenai pemeriksaan pemilihan kontraktor untuk paket konstruksi proyek jalan tol Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh melalui provinsi Binh Phuoc (sekarang provinsi Dong Nai).

Oleh karena itu, dalam dokumen arahan tertanggal 29 Mei, Wakil Perdana Menteri meminta batas waktu pelaporan menjadi 10 Juni, tetapi Kementerian Keuangan baru melaporkannya pada 19 Juni, yang merupakan waktu yang sangat lambat. Wakil Perdana Menteri meminta Kementerian Keuangan untuk "memanfaatkan sepenuhnya pengalaman ini".

Selain itu, isi laporan dan rekomendasi belum mencerminkan secara tepat tanggung jawab dan fungsi lembaga penyelenggara lelang negara; dan belum melaksanakan ketentuan tentang pengawasan kegiatan pemilihan kontraktor dengan baik.

Laporan tersebut juga tidak secara khusus menyatakan dan menganalisis hasil pemeriksaan, tidak menyatakan kesimpulan dan rekomendasi khusus untuk unit yang diperiksa, atau rekomendasi untuk otoritas yang berwenang.

Selain itu, Wakil Perdana Menteri meminta untuk memeriksa kapasitas dan pengalaman tim ahli. Namun, Kementerian Keuangan hanya memeriksa sertifikat lelang dan menugaskan Dewan Manajemen Proyek untuk bertanggung jawab memastikan kapasitas dan pengalaman anggota tim ahli... yang "tidak memenuhi tanggung jawabnya".

vietnamnet highway.jpg — Perspektif proyek Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh yang melintasi Provinsi Binh Phuoc. Foto: Dewan Manajemen Proyek

Meskipun ada arahan yang mengharuskan pemeriksaan menyeluruh terhadap isi yang terkait dengan pemilihan kontraktor (seperti dokumen lelang, hasil evaluasi lelang, penanganan rekomendasi, dan sebagainya), Kementerian Keuangan hanya menyimpulkan secara singkat bahwa "isi evaluasi tim ahli 'tidak memenuhi'", tanpa analisis spesifik.

Meminta laporan kembali, agar tidak mempengaruhi kemajuan proyek

Wakil Perdana Menteri meminta Kementerian Keuangan untuk segera melaporkan secara jelas dan membuat rekomendasi yang spesifik dan jelas sesuai dengan fungsi, tugas, dan peraturannya, termasuk melaporkan secara jelas empat isu utama.

Pertama-tama, perlu dievaluasi apakah isi E-HSMT telah sesuai dengan ketentuan perundang-undangan, terutama apakah isi pada BIM menimbulkan penafsiran yang berbeda-beda; apakah penyampaian simbol, kode, label (jika ada) dan asal material serta peralatan; apakah standar penilaian kapasitas peralatan dan penilaian peralatan dari segi teknologi sudah sesuai atau belum; apabila terdapat ketidaksesuaian, apakah akan mempengaruhi hasil penilaian E-HSDT dan mengganggu hasil pemilihan kontraktor?

Kedua, periksa apakah penilaian E-HSDT oleh tim ahli dan investor menjamin objektivitas, konsistensi, dan keakuratan; antara laporan penilaian rinci tim ahli dan laporan penilaian ringkasan; apakah kegagalan tim ahli dalam mengklarifikasi E-HSDT menjamin keakuratan hasil penilaian E-HSDT.

Ketiga, terkait kapasitas tim ahli, Kementerian Keuangan harus melakukan penilaian secara menyeluruh terhadap kapasitasnya, tidak hanya berdasarkan sertifikat, tetapi juga berdasarkan pengalaman praktis, jumlah anggota, dan konsistensi antar laporan.

Terakhir, evaluasi secara khusus apakah hasil pemilihan kontraktor akurat, transparan, adil dan efektif.

Khususnya, harus ada rekomendasi yang spesifik dan jelas untuk penanganan lebih lanjut seperti: Melanjutkan penandatanganan dengan kontraktor yang dipilih atau meminta investor, pihak yang mengundang, tim ahli untuk melengkapi konten atau tindakan lain yang diperlukan.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha meminta Kementerian Keuangan untuk berkoordinasi dengan Kementerian Konstruksi dan Komite Rakyat provinsi Binh Phuoc (sekarang provinsi Dong Nai) untuk menyelesaikan laporan dan menyerahkannya kepada Perdana Menteri sebelum 5 Juli, untuk menghindari penundaan yang dapat memengaruhi kemajuan proyek.

Bersamaan dengan itu, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai memerintahkan investor, Dewan Manajemen Proyek, dan tim ahli penawaran untuk segera berkoordinasi dengan kelompok kerja guna menyediakan dokumen dan berkas serta menyelesaikan petisi sesuai dengan peraturan.

Proyek pembangunan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh melintasi Kota Ho Chi Minh (sekitar 2 km jalan akses), Provinsi Binh Duong (52 km), dan Provinsi Binh Phuoc (7 km) dengan total investasi sebesar VND 1,474 miliar. Ruas yang melintasi Provinsi Binh Phuoc ini mulai dibangun pada Desember 2024.

Paket konstruksi untuk ruas yang melalui provinsi Binh Phuoc diperkirakan menelan biaya lebih dari 880 miliar VND.

Setelah pembukaan penawaran pada tanggal 17 Maret, usaha patungan Truong Son - Thanh Phat terpilih dengan penawaran pemenang sebesar VND845,4 miliar, menghemat lebih dari VND35 miliar dibandingkan dengan perkiraan.

Namun, empat penawar yang tersisa, termasuk Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) - penawar dengan harga terendah (lebih dari 732 miliar VND), tersingkir karena gagal memenuhi persyaratan teknis.

Investor mengatakan bahwa Son Hai tidak memenuhi persyaratan untuk material dan peralatan; tidak memenuhi persyaratan untuk menyelenggarakan implementasi pemodelan informasi bangunan (BIM) dan tidak memenuhi persyaratan untuk mesin dan peralatan untuk konstruksi.

Kemudian, Son Hai Group, salah satu dari lima penawar, mengajukan petisi yang tidak setuju dengan hasil diskualifikasi, meskipun menawarkan harga terendah.

Komentar (0)