Rencana untuk secara bersamaan memanfaatkan dan membangun perluasan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh untuk mengurangi kemacetan lalu lintas

cao tốc TP.HCM - Long Thành - Ảnh 1. — Proyek perluasan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh, jika selesai, akan berkontribusi pada koneksi yang nyaman antara Bandara Internasional Long Thanh dan Kota Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH

Kantor Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan dokumen ke Departemen Konstruksi, Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup, serta lingkungan dan unit terkait untuk berkoordinasi dengan investor guna menyelesaikan pekerjaan pembersihan lokasi dan kemungkinan peminjaman lahan sementara di beberapa lokasi untuk melayani pembangunan proyek perluasan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh.

Sebelumnya, Vietnam Expressway Corporation (VEC) mengirimkan rencana dan meminta pendapat dari Komite Rakyat Provinsi Dong Nai , Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, serta distrik dan komune yang dilalui proyek perluasan Jalan Tol Ho Chi Minh City-Long Thanh.

Salah satu faktor yang perlu diidentifikasi dengan jelas dan memiliki peran yang menentukan dalam mempengaruhi kemajuan proyek adalah memastikan lokasi konstruksi mengatur solusi konstruksi dan lokasi konstruksi.

VEC telah mengarahkan konsultan desain untuk meninjau, meneliti, dan mengusulkan solusi yang sesuai dengan situasi terkini, konteks, dan memenuhi persyaratan kemajuan proyek.

Menurut VEC, ada dua solusi layak yang sedang dipertimbangkan secara khusus. Opsi 1 adalah metode konstruksi utama menggunakan jalan umum di sepanjang rute. Untuk menerapkan opsi ini, pemerintah daerah perlu melakukan penghitungan dan serah terima seluruh lahan kepada proyek sebelum 15 November.

Opsi ini memiliki keuntungan karena tidak menggunakan ruas jalan yang telah dieksploitasi, tidak memengaruhi proses eksploitasi, dan menjamin keselamatan lalu lintas di Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay yang ada. Namun, opsi ini sepenuhnya bergantung pada kemajuan pembersihan lokasi dan serah terima lokasi konstruksi untuk proyek tersebut.

Opsi 2 adalah metode konstruksi utama yang menggunakan jalur darurat di Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay yang sedang beroperasi. Rencana ini akan dilaksanakan pada malam hari, di luar jam sibuk, diperkirakan pukul 22.00 hingga 05.00 untuk mengangkut balok-balok tersebut.

Menurut VEC, rencana ini akan dilaksanakan saat pekerjaan pembersihan lokasi tidak dapat serah terima lokasi untuk pembangunan jalan layanan di sepanjang rute proyek sebelum 15 November.

Kerugian dari solusi ini adalah terbatasnya waktu pelaksanaan konstruksi oleh kontraktor, sehingga mempengaruhi proses eksploitasi pada jalan raya yang beroperasi mulai pukul 10.00 malam hari sebelumnya hingga pukul 5.00 pagi hari berikutnya.

Selain opsi-opsi di atas, proyek ini juga perlu memanfaatkan sejumlah lokasi jalan umum, lokasi konstruksi, dan meminjam lahan sementara di daerah sekitarnya untuk memastikan tersedianya lahan yang cukup untuk penataan. Oleh karena itu, berdasarkan hasil penelitian dan laporan rinci konsultan, VEC mengusulkan agar Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Dong Nai, serta distrik dan komune yang dilalui proyek, memberikan dukungan atas isi di atas.

Proyek perluasan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh menjadi 8-10 lajur akan membantu membersihkan jalan dari Kota Ho Chi Minh ke Bandara Long Thanh. Proyek ini juga merupakan proyek darurat.

Pada upacara peletakan batu pertama pada 19 Agustus, VEC menyatakan akan berupaya semaksimal mungkin dan bertekad untuk menyelesaikan proyek pada tahun 2026, memenuhi jadwal dan memastikan kualitas untuk koneksi yang sinkron dan pemanfaatan yang efektif dengan Bandara Long Thanh. Untuk Jembatan Long Thanh, jembatan utamanya diperkirakan akan selesai pada Desember 2026, dan sisanya akan selesai pada kuartal pertama tahun 2027.

Komentar (0)