Akan masuk akal untuk mengenakan denda berdasarkan konsentrasi alkohol pada tingkat tertentu.

Sesuai agenda sidang ke-6, pada sore hari tanggal 24 November, Majelis Nasional akan membahas di aula Rancangan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Dalam rancangan undang-undang tersebut, perilaku terlarang yang banyak mendapat komentar terkait dengan mengemudi kendaraan saat terdapat konsentrasi alkohol dalam darah atau napas.

Beberapa pendapat menyatakan bahwa minuman beralkohol harus dilarang sepenuhnya sesuai usulan Pemerintah . Sementara itu, beberapa pendapat lain menyatakan bahwa konsumsi alkohol melebihi batas yang diizinkan harus dilarang dan dihukum.

Delegasi Majelis Nasional Pham Van Hoa (Foto: Hoang Bich).

Di lorong Majelis Nasional, berbicara dengan Nguoi Dua Tin , Wakil Majelis Nasional Pham Van Hoa - Anggota Komite Hukum mengatakan bahwa peraturan yang melarang peserta lalu lintas, khususnya pengemudi, untuk menggunakan alkohol merupakan masalah yang menjadi perhatian banyak delegasi.

"Masyarakat sangat mendukung dan saya sendiri setuju bahwa mengemudi tidak diperbolehkan sambil minum alkohol," kata delegasi Hoa.

Namun, delegasi tersebut mengatakan bahwa peraturan tentang konsentrasi alkohol bagi pengemudi setelah diuji sirup dalam napasnya tidaklah tepat. Oleh karena itu, terkait pengukuran konsentrasi alkohol "0", delegasi tersebut mengatakan bahwa ia akan berargumen tentang hal ini, yaitu "Kita harus menerima bahwa napas memiliki konsentrasi alkohol, tetapi harus dalam batas tertentu menurut hukum".

Bapak Hoa menjelaskan, saat ini banyak sekali kasus dimana para pengolah makanan dan bumbu dapur menggunakan sedikit alkohol.

"Setelah makan, masuk ke mobil, lalu mengukur kadar alkohol, dan didenda tidak dijamin. Ini masalah. Selain itu, ada kasus di mana mereka minum alkohol tetapi beristirahat selama beberapa jam. Bahkan jika mereka minum dari sore ini, pulang untuk beristirahat, tidur sampai besok pagi ketika mereka pergi bekerja, saya yakin bahwa ketika mengukur kadar alkohol, kasus-kasus ini masih mengandung alkohol dalam napas mereka," kata Bapak Hoa.

Bapak Hoa kembali menegaskan, “Peraturan larangan minum alkohol memang benar, tetapi harus ada peraturan yang jelas dan spesifik mengenai konsentrasi alkohol dalam napas pengemudi. Ini akan menjamin keselamatan.”

Delegasi tersebut juga memberi contoh, minum setengah botol bir atau sebotol bir, atau segelas anggur untuk keperluan seremonial saja sudah termasuk alkohol. "Dengan jumlah sebanyak itu, saya rasa mustahil untuk mabuk berat sampai kehilangan kendali saat mengemudi," kata Bapak Hoa.

Sementara itu, menurut Bapak Hoa, perlu juga dikaji bahwa tidak semua kecelakaan lalu lintas saat ini disebabkan oleh pengemudi yang minum alkohol atau bir. Sebab, kecelakaan lalu lintas dapat terjadi dalam berbagai situasi, termasuk di mana pengemudi tidak minum alkohol atau bir.

Oleh karena itu, delegasi berpendapat perlu ada penilaian yang benar-benar objektif terhadap masalah ini, dengan memperhatikan budaya pedesaan, kelompok etnis, hari libur, dll.

“Terutama di daerah pedesaan, etnis minoritas dan upacara, Tet... di setiap kesempatan ada anggur dan bir,” kata Tuan Hoa.

Oleh karena itu, Bapak Hoa mengatakan bahwa boleh saja ada peraturan yang melarang alkohol dan bir, tetapi akan lebih masuk akal jika ada peraturan tentang konsentrasi alkohol pada tingkat tertentu.

Akan masuk akal untuk memiliki peraturan tentang konsentrasi alkohol pada tingkat tertentu.

Menanggapi kekhawatiran tentang pelonggaran rasio konsentrasi alkohol, yang akan menyebabkan konsumsi alkohol berlebihan, Bapak Hoa mengatakan bahwa perlu mengatur konsentrasi alkohol dalam napas, bukan "konsentrasi alkohol 0" yang berlaku saat ini. Jika tidak ada regulasi, hal itu tidak praktis dan tidak perlu, sehingga kita harus berkonsultasi secara luas dengan masyarakat.

Sebelumnya, saat berpartisipasi dalam sesi diskusi, anggota Majelis Nasional Pham Nhu Hiep, Direktur Rumah Sakit Pusat Hue , juga menyampaikan kekhawatirannya tentang larangan mutlak kadar alkohol dalam darah saat berkendara. Bapak Hiep mengakui bahwa ketika seseorang minum alkohol dan berkendara, mereka harus didenda. "Namun, orang yang minum alkohol di malam hari dan pergi bekerja keesokan paginya dengan kadar alkohol dalam darahnya juga khawatir. Atau orang yang minum alkohol di siang hari dan mengemudi di malam hari juga didenda karena kadar alkohol dalam darahnya masih tinggi," ujar Bapak Hiep.

Wakil Majelis Nasional Nguyen Quang Huan (delegasi Binh Duong) bertanya-tanya apakah pengalaman internasional dikonsultasikan ketika peraturan melarang pengemudi berpartisipasi dalam lalu lintas dengan konsentrasi alkohol dalam darah karena peraturan seperti itu tidak praktis.

Pak Huan mencontohkan di Finlandia, jika seseorang minum satu botol bir dalam satu jam, stimulannya dipastikan tidak lagi berpengaruh dan ia boleh mengemudi. Jika seseorang minum dua botol bir, ia boleh mengemudi setelah tiga jam.

"Di negara kami, hal itu benar-benar dilarang. Misalnya, tadi malam kami berpesta, tetapi pagi ini kadar alkoholnya masih tinggi dan kami melanggar hukum. Itu tidak realistis. Tadi malam kami minum sedikit, pagi ini kami masih sadar dan berbicara dalam rapat, jadi apa masalahnya?" kata Tuan Huan.

Usulan rasio konsentrasi alkohol 0

Menanggapi pendapat dan usulan delegasi beberapa waktu lalu, yang menginformasikan kepada pers tentang beberapa isi terkait rancangan Undang-Undang tersebut, Mayor Jenderal Pham Cong Nguyen - Direktur Departemen Legislasi dan Reformasi Administratif dan Peradilan, Kementerian Keamanan Publik mengatakan bahwa, dengan sudut pandang melindungi nyawa peserta lalu lintas di atas segalanya, Klausul 1, Pasal 8 dari rancangan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan saat ini menetapkan bahwa mengemudikan kendaraan saat terdapat konsentrasi alkohol dalam darah atau napas merupakan salah satu tindakan yang dilarang.

Peraturan ini bertujuan untuk menekan angka kecelakaan lalu lintas, menjamin kesehatan peserta lalu lintas dan sesuai dengan ketentuan Undang-Undang tentang Pencegahan dan Pengendalian Dampak Buruk Alkohol dan Bir (Pasal 6 Pasal 5 mengatur bahwa mengemudikan kendaraan bermotor yang terdapat kadar alkohol dalam darah atau nafas merupakan perbuatan yang dilarang).

Faktanya, pengemudi yang mengonsumsi alkohol sering kali terganggu kesehatannya, kesehatan mental dan fisiknya, serta kemampuannya dalam menilai dan menangani situasi saat berpartisipasi dalam lalu lintas; telah banyak terjadi kecelakaan lalu lintas dengan konsekuensi serius, menewaskan dan melukai banyak orang, yang penyebabnya adalah pengemudi melanggar peraturan konsentrasi alkohol.

Setelah periode penerapan pengendalian dan penanganan konsentrasi alkohol secara drastis, kecelakaan lalu lintas yang terkait dengan penggunaan alkohol telah menurun secara signifikan, membuktikan efektivitas peraturan di atas dalam praktik.

Oleh karena itu, usulan untuk mengkaji tingkat konsentrasi alkohol yang diizinkan untuk setiap jenis kendaraan perlu dikaji dan dievaluasi secara cermat berdasarkan persyaratan praktis, memiliki dasar ilmiah, dan memastikan kelayakan. Rancangan Undang-Undang ini mengusulkan tingkat konsentrasi alkohol sebesar 0 .

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/dbqh-quy-dinh-nong-do-con-voi-ti-le-nhat-dinh-moi-phat-se-hop-ly-a637423.html