Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

'Perencanaan kota Ho Chi Minh perlu memanfaatkan potensi Sungai Saigon'

VnExpressVnExpress12/09/2023


Menurut Dr. Tran Ngoc Chinh, Sungai Saigon adalah sumber daya unik yang hanya dimiliki oleh sedikit tempat, dan Kota Ho Chi Minh perlu merencanakan dan memanfaatkan keunggulannya untuk mengembangkan ekonomi , pariwisata, dan melayani masyarakat.

"Sungai Saigon adalah lanskap unik yang dianugerahkan alam kepada Kota Ho Chi Minh, tetapi studi perencanaan untuk pengembangan ruang kota di sepanjang tepiannya sangat lemah," kata Dr. Tran Ngoc Chinh, Ketua Asosiasi Perencanaan dan Pengembangan Kota Vietnam, pada konferensi yang melaporkan penyesuaian awal rencana induk Kota Ho Chi Minh hingga tahun 2040, dengan visi hingga tahun 2060 , pada tanggal 12 September.

Tepian Sungai Saigon di jantung Kota Ho Chi Minh, September 2023. Foto: Quynh Tran

Tepian Sungai Saigon di jantung Kota Ho Chi Minh, September 2023. Foto: Quynh Tran

Menurut Bapak Chinh, sungai yang berkelok-kelok melalui Kota Ho Chi Minh bagaikan "pita sutra," sebuah fitur langka, tetapi potensinya belum sepenuhnya dimanfaatkan. Beliau membandingkannya dengan Da Nang , di mana Sungai Han mengalir melalui pusat kota sepanjang sekitar 7 km, namun telah dimanfaatkan dengan sangat baik, termasuk ruang-ruang perkotaan di sepanjang tepiannya dan jembatan-jembatan yang membentang di atasnya. Hal ini telah membantu Da Nang mendapatkan reputasi sebagai "kota jembatan."

Ketua Asosiasi Perencanaan dan Pengembangan Perkotaan Vietnam menambahkan bahwa banyak sungai di seluruh dunia , seperti Sungai Huangpu di Shanghai (China) dan Sungai Thames (Inggris), tidak memiliki lokasi seindah Saigon tetapi dimanfaatkan dan dikembangkan dengan sangat baik, menjadi landmark terkenal.

Dengan Sungai Saigon yang mengalir melalui Kota Ho Chi Minh sepanjang kurang lebih 40 km dan sangat lebar, Bapak Chinh menyarankan agar perencanaan difokuskan pada pengembangan 15-20 km terlebih dahulu, terutama bagian yang melewati Thu Thiem dan semenanjung Thanh Da - Binh Quoi, karena ini dianggap sebagai "permata" kota tersebut.

"Jika direncanakan dan dilaksanakan dengan baik, dalam 10-15 tahun ke depan Sungai Saigon tidak hanya akan menjadi daya tarik utama kota ini tetapi juga akan terkenal di seluruh dunia," kata Bapak Chinh, dan menyarankan agar unit konsultan perlu memperjelas isi yang berkaitan dengan perencanaan pengembangan kawasan tepi Sungai Saigon, untuk menunjukkan bahwa ini adalah lanskap alam istimewa yang tidak dimiliki oleh setiap tempat.

Selain Sungai Saigon, pengembangan spasial seluruh sistem sungai di Kota Ho Chi Minh merupakan aspek penting yang perlu dimasukkan dalam rencana induk ini, menurut para pemimpin Asosiasi Perencanaan dan Pengembangan Perkotaan Vietnam.

Senada dengan pandangan ini, Profesor Madya Dr. Do Tu Lan, mantan Wakil Direktur Pengembangan Perkotaan, Kementerian Konstruksi, mengatakan bahwa Kota Ho Chi Minh memiliki banyak sungai dan kanal, sehingga penyesuaian perencanaan ini perlu mempelajari dan memanfaatkan keunggulan tersebut untuk mengembangkan kota. Bersamaan dengan itu, kota ini perlu mempertimbangkan untuk memasukkan lebih banyak danau pengatur dalam rencana tersebut untuk mengatasi peningkatan banjir.

Pada konferensi tersebut, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Phan Van Mai, menyatakan bahwa rencana induk kota tersebut berasal dari tahun 2010, dan banyak masalah baru telah muncul sejak saat itu. Revisi ini didasarkan pada dua prinsip: mewarisi rencana sebelumnya dan memperbarui serta mengatasi kekurangan dan keterbatasan untuk memfasilitasi pembangunan kota.

"Pemerintah kota akan meninjau apa yang baik dan harus dipertahankan serta dipromosikan, serta apa yang perlu disesuaikan atau ditambah," kata Bapak Mai.

Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Phan Van Mai, berbicara di konferensi tersebut, sore hari tanggal 12 September. Foto: Ha Giang

Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Phan Van Mai, berbicara di konferensi tersebut, sore hari tanggal 12 September. Foto: Ha Giang

Menurut ketua kota, Resolusi Politbiro 24 dan 31 menempatkan Kota Ho Chi Minh pada posisi penting di wilayah Tenggara dan Zona Ekonomi Utama Selatan, dengan tujuan menjadi pusat yang kompetitif dan terintegrasi secara internasional. Oleh karena itu, penyesuaian perencanaan umum perlu secara jelas mencerminkan pembangunan sesuai dengan orientasi tersebut.

Dalam rencana ini, kota akan fokus pada pengembangan model perkotaan multi-pusat, karena sebelumnya hanya terkonsentrasi pada area pusat yang ada (930 hektar). Bapak Mai menyatakan bahwa pusat-pusat baru membutuhkan peta jalan pembangunan, tetapi prasyaratnya adalah investasi dalam infrastruktur, terutama transportasi, untuk memastikan konektivitas yang lancar.

"Jika kita mempertahankan lanskap perkotaan saat ini tanpa melakukan terobosan yang berani, kita akan terus berkembang seperti 'noda minyak yang menyebar'," kata Bapak Mai, menambahkan bahwa dalam rencana mendatang, kota ini akan mengidentifikasi metode transportasi umum, tidak hanya metro tetapi juga memanfaatkan sistem kanal untuk mengembangkan transportasi jalur air.

Menurut Bapak Mai, Kota Ho Chi Minh, sebagai kota metropolitan besar, memiliki keunggulan budaya dan sosial, dan oleh karena itu membutuhkan ruang hijau yang luas. Akibatnya, dalam studi penyesuaian perencanaan, kota ini bertujuan untuk mempertahankan persentase tertentu lahan pertanian sebagai cadangan untuk masa depan. Mengenai populasi, beliau percaya bahwa dengan struktur ekonomi dan sosial Kota Ho Chi Minh saat ini dan di masa mendatang, pertimbangan yang cermat terhadap skala dan kualitas diperlukan untuk memastikan pembangunan yang tepat.

Tugas penyesuaian rencana induk Kota Ho Chi Minh hingga tahun 2040, dengan visi hingga tahun 2060, disetujui oleh Perdana Menteri pada tahun 2021, dengan tujuan mengintegrasikan pembangunan spasial perkotaan kota dengan daerah sekitarnya. Penyesuaian rencana tersebut perlu memenuhi persyaratan baru dalam strategi pembangunan sosial-ekonomi, serta mengatasi kekurangan kota terbesar di negara ini, termasuk populasi, perumahan, infrastruktur transportasi, lingkungan, dan adaptasi terhadap perubahan iklim.

Rencana induk revisi untuk Kota Ho Chi Minh, setelah disiapkan dan disetujui, akan menjadi dasar bagi pengelolaan perkotaan, khususnya dalam menentukan arah pengembangan spasial, fungsi perkotaan, dan sistem infrastruktur teknis, dengan tujuan inovasi dan modernitas.

Gia Minh



Tautan sumber

Komentar (0)

Silakan tinggalkan komentar untuk berbagi perasaan Anda!

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

Berita Terkini

Sistem Politik

Lokal

Produk

Happy Vietnam
Bahagia dengan masa depan

Bahagia dengan masa depan

Bayi bahagia, bayi sehat

Bayi bahagia, bayi sehat

Warna-warna musim semi di wilayah perbatasan

Warna-warna musim semi di wilayah perbatasan