Bandara Gia Binh diorientasikan untuk menghubungkan Hanoi

Perkiraan biaya investasi berdasarkan perencanaan Bandara Gia Binh adalah sekitar 161,6 triliun VND pada periode 2021-2030. (Foto: PV/Vietnam+) — Perkiraan biaya investasi menurut perencanaan Bandara Gia Binh adalah sekitar 161.600 miliar VND dalam periode 2021-2030.

Menteri Konstruksi Tran Hong Minh baru saja mengeluarkan keputusan yang menyetujui penyesuaian perencanaan Bandara Internasional Gia Binh (provinsi Bac Ninh) untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Dengan demikian, pada periode 2021-2030, Bandara Gia Binh akan memiliki kapasitas sekitar 30 juta penumpang/tahun dan 1,6 juta ton kargo/tahun. Jenis pesawat yang beroperasi antara lain: B747, B777, B787, A380, A350, A321, dan pesawat khusus lainnya.

Pada periode 2021-2030, direncanakan pembangunan landasan pacu 07R/25L di wilayah Utara dengan ukuran 3.500x45m dan landasan pacu 06L/24R di wilayah Selatan dengan ukuran 4.000x45m, berjarak sekitar 1.800 m dari landasan pacu 07R/25L. Rencanakan jalur taksi paralel di sebelah selatan landasan pacu 07R/25L, dan jalur taksi paralel di sebelah utara landasan pacu 06L/24R; rencanakan sistem jalur taksi penghubung dan jalur taksi keluar cepat sinkron untuk menghubungkan jalur taksi paralel dengan landasan pacu dan apron.

Dengan visi hingga tahun 2050, bandara ini memiliki kapasitas sekitar 50 juta penumpang/tahun dan 2,5 juta ton kargo/tahun. Tahap ini merencanakan landasan pacu 07L/25R dengan dimensi 3.500x45m, sekitar 366m di utara landasan pacu 07R/25L; landasan pacu 06R/24L dengan dimensi 3.650x45m, sekitar 366m di selatan landasan pacu 06L/24R.

Selain itu, rencana tersebut mencakup jalur taksi paralel tambahan antara dua landasan pacu di wilayah Utara dan antara dua landasan pacu di wilayah Selatan; dan sistem jalur taksi penghubung dan jalur taksi keluar cepat sinkron untuk menghubungkan jalur taksi paralel dengan landasan pacu.

Kementerian Konstruksi menyetujui permintaan penggunaan lahan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, Bandara Internasional Gia Binh seluas sekitar 1.960 hektar.

Bandara Internasional Gia Binh direncanakan untuk terhubung dengan jalan tol dari Ibu Kota Hanoi ke Bandara Gia Binh dan Kota Hai Phong; stasiun kereta api perkotaan akan dibangun di area terminal penumpang pelabuhan untuk melayani koneksi dengan sistem kereta api nasional, jalur kereta api perkotaan yang menghubungkan Ibu Kota Hanoi. Perencanaan rinci sistem lalu lintas penghubung ditentukan dalam perencanaan sektoral dan perencanaan provinsi untuk memastikan sinkronisasi dan kebutuhan pembangunan sosial -ekonomi.

Kementerian Konstruksi meminta Komite Rakyat Hanoi untuk berkoordinasi dengan Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh untuk menyelesaikan perencanaan dan investasi pada jalur jalan raya dan kereta api yang menghubungkan ibu kota Hanoi dengan Bandara Internasional Gia Binh.

Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh meninjau dan memperbarui isi perencanaan Bandara Internasional Gia Binh menjadi perencanaan lokal dan perencanaan terkait; secara ketat mengelola wilayah udara provinsi dan ketinggian konstruksi sesuai peraturan; mempelajari solusi untuk pasokan listrik, pasokan air, drainase... untuk area di sekitar bandara.

Provinsi Bac Ninh mengatur dan melindungi dana lahan sesuai dengan perencanaan yang disetujui, memiliki rencana perencanaan dan rencana penggunaan lahan untuk memastikan bahwa dana lahan siap untuk memenuhi kebutuhan perluasan sesuai perencanaan; berkoordinasi dengan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan untuk meninjau rencana yang terkait dengan infrastruktur pasokan listrik, bahan bakar dan energi untuk membuat penyesuaian yang tepat, memastikan kemampuan untuk menghubungkan infrastruktur dan memanfaatkan Bandara Gia Binh sesuai dengan skala perencanaan.

Menurut perhitungan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, perkiraan biaya investasi menurut perencanaan Bandara Gia Binh adalah sekitar 161.600 miliar VND dalam periode 2021-2030, sekitar 52.700 miliar VND dengan visi hingga 2050.

Apabila Bandara Gia Binh dimasukkan ke dalam rencana induk pengembangan sistem bandar udara nasional, maka kebutuhan investasi modal untuk pengembangan sistem bandar udara hingga tahun 2030 adalah sekitar VND 485.472 miliar yang bersumber dari anggaran belanja negara, modal non anggaran dan sumber modal sah lainnya.

Menurut Vietnam+

Sumber: https://baohaiphong.vn/san-bay-gia-binh-duoc-dinh-huong-ket-noi-ha-noi-hai-phong-523427.html