Departemen Konstruksi mengusulkan untuk membangun jembatan Can Gio dan Phu My 2 dengan mekanisme mendesak, memperpendek waktu pelaksanaan hingga 1 tahun.

Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh mengusulkan untuk melaksanakan proyek Jembatan Can Gio dan Jembatan Phu My 2 di bawah mekanisme mendesak untuk mempersingkat waktu pelaksanaan sekitar 1 tahun.

Perspektif Jembatan Can Gio - Foto: Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh

Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh baru saja melaporkan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengenai pelaksanaan prosedur investasi untuk Jembatan Can Gio dan Jembatan Phu My 2, mengusulkan penerapan mekanisme "proyek mendesak yang harus segera dilaksanakan" agar dapat segera diselesaikan, terhubung secara sinkron dengan jaringan lalu lintas, dan memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat.

Proyek Jembatan Can Gio dan Jembatan Phu My 2 sangat mendesak.

Mengenai urgensi proyek Jembatan Can Gio, menurut Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, koneksi jalan yang ada antara pusat Kota Ho Chi Minh dan Can Gio hanya melalui feri Binh Khanh. Permintaan perjalanan feri meningkat, terutama pada akhir pekan dan hari libur, yang menyebabkan kemacetan panjang. Situasi ini secara langsung memengaruhi masyarakat, aktivitas pariwisata , dan membatasi perkembangan sosial-ekonomi Can Gio.

Khususnya, sejak 1 Juli, setelah penggabungan, wilayah Kota Ho Chi Minh telah diperluas, yang menyebabkan peningkatan tajam permintaan koneksi lalu lintas dari pusat kota melalui Can Gio ke Vung Tau. Bersamaan dengan itu, kawasan Can Gio sedang melaksanakan serangkaian proyek berskala sangat besar seperti kawasan perkotaan wisata pesisir seluas 2.870 ha dan pelabuhan transit internasional Can Gio. Rute pesisir yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Lam Dong, Dong Nai , dan Dong Thap juga akan diinvestasikan dan diselesaikan pada periode 2026-2030.

Oleh karena itu, menurut Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, pembangunan Jembatan Can Gio untuk menggantikan feri semakin mendesak. Ketika Jembatan Can Gio, jalan pesisir Kota Ho Chi Minh, rute penyeberangan laut Can Gio - Vung Tau, Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 - Ben Luc - Jalan Tol Long Thanh... selesai, kawasan ini akan memiliki jaringan lalu lintas yang lengkap, sehingga perjalanan menjadi lebih nyaman dan menciptakan momentum bagi pembangunan sosial -ekonomi Kota Ho Chi Minh serta seluruh kawasan.

Proyek Jembatan Can Gio berawal dari persimpangan Jalan Nguyen Luong Bang - Jalan 15B (Komune Nha Be); dan berakhir di persimpangan Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh dan Jalan Rung Sac (Komune Binh Khanh). Proyek ini memiliki total investasi awal sekitar 13,714 miliar VND.

Sementara itu, Jembatan Phu My 2 terletak di poros utama yang menghubungkan langsung Bandara Internasional Long Thanh, provinsi-provinsi di wilayah Tenggara melalui Jalan Lien Cang - Nguyen Ai Quoc (Provinsi Dong Nai), dan menghubungkan Jalan Lingkar 2, Jalan Lingkar 3, dan Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh melalui poros Utara - Selatan (Jalan Nguyen Huu Tho). Ini adalah poros lalu lintas jalan terdekat dan tersingkat yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Bandara Internasional Long Thanh.

Saat ini, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah menugaskan Perusahaan Saham Gabungan Masterise Group untuk menyusun proposal proyek Jembatan Phu My 2. Hingga saat ini, perusahaan telah menyelesaikan penyusunan dan pengajuan proposal proyek untuk penilaian dan persetujuan. Proyek ini memiliki skala 8 jalur dengan total investasi awal lebih dari 25,101 miliar VND.

Dalam rapat kerja pada Oktober 2025, para pemimpin Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai mengidentifikasi Jembatan Cat Lai, Jembatan Long Hung, dan Jembatan Phu My 2 sebagai proyek mendesak yang perlu segera diimplementasikan untuk mendukung konektivitas dan operasional Bandara Long Thanh. Oleh karena itu, kedua wilayah sepakat untuk fokus pada percepatan pembangunan proyek-proyek tersebut agar dapat dimulai pada kuartal keempat tahun 2025 atau paling lambat pada kuartal pertama tahun 2026.

Mempersingkat waktu dibandingkan dengan prosedur normal sekitar 1 tahun

Menurut Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, proyek Jembatan Can Gio dan Jembatan Phu My 2 memainkan peran yang sangat penting dalam hubungan lalu lintas, dan pada saat yang sama menghubungkan serangkaian proyek infrastruktur nasional seperti Jalan Lingkar 3, Jalan Lingkar 4, dan Bandara Long Thanh...

Investasi dalam menyelesaikan kedua jembatan ini sesegera mungkin akan memastikan konektivitas jaringan transportasi yang sinkron, sehingga meningkatkan efisiensi investasi proyek-proyek nasional utama.

Apabila kedua proyek ini diimplementasikan sebagai "proyek mendesak yang harus segera dilaksanakan" sesuai Peraturan Pemerintah Nomor 257 Tahun 2025 yang merinci pelaksanaan proyek dengan jenis kontrak bangun-serah, maka akan membantu mempersingkat waktu pelaksanaan sekitar 1 tahun.

Dengan Jembatan Can Gio, jika mengikuti prosedur normal, pemilihan investor akan memakan waktu hingga September 2026 dan paling cepat Februari 2027 untuk memulai konstruksi. Dengan menggunakan formulir mendesak, proyek dapat memilih investor pada Desember 2025 dan memulai konstruksi pada April 2026. Berkat hal ini, waktu penyelesaian juga dipersingkat menjadi Desember 2028, alih-alih diperpanjang hingga Desember 2029.

Perkembangan Jembatan Phu My 2 juga dipersingkat. Dengan menerapkan mekanisme mendesak, investor dapat dipilih paling cepat Desember 2025, proyek akan dimulai pada April 2026 dan selesai pada Desember 2028.

Kembali ke topik

DUC PHU

Sumber: https://tuoitre.vn/de-xuat-lam-cau-can-gio-va-phu-my-2-theo-co-che-cap-bach-rut-ngan-mot-nam-trien-khai-20251204122151437.htm