Fitur siluman tidak lagi menjadi prioritas pada jet tempur generasi baru

Biaya pemeliharaan

Untuk mencapai kemampuan siluman, jet tempur sering kali menggunakan desain aerodinamis khusus, penggunaan material komposit yang ekstensif dalam konstruksi rangka pesawat, dan pelapis siluman. Semua teknologi khusus ini sangat mahal.

Menurut laporan Komite Anggaran AS, biaya perbaikan dan pemeliharaan lini pesawat F-22 dan F-35 telah jauh melampaui anggaran, karena adanya masalah terkait lapisan siluman.

Berbeda dengan cat pesawat konvensional, pelapisan siluman untuk pesawat generasi ke-5 AS menerapkan banyak teknologi khusus dalam lingkungan pencampuran dan pelapisan.

Biaya perawatan menjadi masalah dengan teknologi siluman yang ada pada pesawat. Foto: Defense News

Sementara itu, di lingkungan pertempuran nyata yang panas dan lembap, banyak pesawat F-22 dan F-35 ditemukan mengalami pengelupasan lapisan siluman, atau lapisan tersebut terkikis dengan cepat dalam cuaca buruk. Biaya setiap pelapisan ulang pesawat generasi kelima mencapai jutaan dolar dan membutuhkan lingkungan termal khusus untuk menstabilkan lapisan tersebut.

Pertukaran

Masalah lain yang harus dikorbankan oleh pesawat generasi kelima demi siluman adalah desainnya yang dirancang untuk beroperasi dalam jangkauan misi yang sangat sempit. Keterbatasan pada ruang senjata internal dan bobot bahan bakar secara signifikan mengurangi jangkauan pesawat siluman dibandingkan dengan pesawat tempur generasi keempat tradisional.

Untuk meningkatkan jangkauan dan daya tembak, pesawat generasi kelima harus membawa tangki bahan bakar dan senjata eksternal, tetapi kemampuan silumannya akan berkurang secara signifikan atau bahkan hilang. Lockheed Martin telah memperkenalkan "mode buas" pada pesawat F-35, mengorbankan kemampuan siluman demi memaksimalkan daya tembak dan jangkauan.

Teknologi siluman membutuhkan banyak kompromi. Foto: Defense News

Pesawat-pesawat ini harus beroperasi pada rentang kecepatan optimal, seringkali subsonik, dan meminimalkan akselerasi mendadak yang dapat menyebabkan lapisan siluman terkelupas saat bersentuhan dengan udara. Selain itu, pesawat ini juga menghindari penggunaan radar untuk membatasi paparan sinyal terhadap sistem pengintaian elektromagnetik musuh.

Membatasi

Para pakar militer internasional meyakini bahwa pesawat generasi kelima dapat mencapai kemampuan siluman di awal tahun 2000-an. Namun, kemampuan ini semakin berkurang secara signifikan seiring kemajuan teknologi radar dan rudal pertahanan udara modern. Meskipun keduanya belum pernah berbenturan langsung di medan perang, teknologi radar inverter frekuensi dan sistem pencari multi-mode pada sistem rudal pertahanan udara modern seperti S-400 dan S-500 dapat menyebabkan pesawat tempur generasi kelima kehilangan kemampuan siluman yang diiklankan.

Teknologi siluman mungkin bekerja dengan baik di pita radar gelombang pendek berkekuatan tinggi, tetapi kurang efektif di pita radar gelombang panjang atau multispektral. Sudah banyak contoh pesawat tempur generasi kelima seperti F-35 yang terdeteksi tidak hanya oleh radar pengintai militer, tetapi juga oleh radar sipil.

Dengan pelajaran yang dipetik dari program F-35 Lightning II Joint Strike Fighter, banyak negara mempertimbangkan kembali ambisi mereka untuk mengembangkan jet tempur masa depan, dengan kemampuan siluman tidak lagi menjadi prioritas utama. Dengan fondasi teknologi saat ini, penggunaan sumber daya untuk mengembangkan dan memproduksi jet tempur generasi 4++ membawa manfaat yang lebih besar.

(Sintetis)

Teknologi siluman plasma membantu jet tempur menjadi "tak terlihat" oleh radar . Jet tempur Tiongkok yang akan datang akan dilengkapi dengan teknologi siluman plasma terbaru yang dikembangkan oleh para insinyur Tiongkok.

Sumber: https://vietnamnet.vn/tang-hinh-khong-con-la-tinh-nang-uu-tien-tren-may-bay-chien-dau-the-he-moi-2317739.html