Menghapus pasokan bahan bangunan

Salah satu mekanisme khusus Resolusi 66.4 Pemerintah untuk menghapus pasokan bahan bangunan adalah dengan meminimalkan prosedur pemberian izin pertambangan, meningkatkan otonomi dan penentuan nasib sendiri daerah dalam pemberian izin, dan meningkatkan kapasitas pertambangan... Peningkatan pasokan bahan bangunan juga menjadi dasar untuk menstabilkan harga dan mendorong kemajuan banyak proyek utama.

Tidak perlu lagi menjalankan prosedur untuk menentukan kebijakan investasi, menyetujui proyek investasi, dan tidak perlu lagi bergantung pada perencanaan tata guna lahan. Prosedur dipersingkat dan ini juga menjadi dasar bagi unit-unit untuk meningkatkan pasokan tanah, pasir, kerikil, dan batu sebagai material konstruksi umum, yang melayani proyek-proyek utama.

Bapak Dinh Van Cuong, Kepala Tambang Bukit Gay Trau, Provinsi Ninh Binh, mengatakan: "Dengan promosi tambang Gay Trau, volume penggalian jalan raya Ninh Binh- Hai Phong yang memiliki cadangan 2 juta m3/tahun akan terpenuhi sepenuhnya."

Bapak Hoang Thanh Binh, Kepala Manajemen Proyek, Xuan Truong Construction Enterprise, menyampaikan: "Fasilitas kami tidak perlu melakukan apa pun. Kedua, penilaian dampak lingkungan, dan ketiga, pemeriksaan dan penilaiannya sangat praktis. Setidaknya menghemat waktu 3 bulan."

Melalui mekanisme khusus ini, Ketua Komite Rakyat berwenang untuk segera memutuskan perizinan, penyesuaian, dan perluasan tambang. Dengan demikian, waktu persiapan sumber pasokan dapat dipersingkat.

Semakin cepat material tiba di lokasi konstruksi, semakin cepat pula proyek akan berjalan. Pembentukan mekanisme khusus ini tidak hanya menghilangkan hambatan material konstruksi, tetapi juga merupakan prasyarat untuk mencapai target 3.000 km jalan tol pada tahun 2025 dan 5.000 km jalan tol pada tahun 2030.

Cuaca di Utara sekarang lebih baik. Dan inilah saatnya bagi banyak proyek untuk dipercepat agar selesai lebih cepat dari jadwal.

Bapak Dao Duy Bich - Komandan Proyek, Traffic Construction Corporation 8 berkomentar: "Tim bekerja hingga pukul 22.00. Mengenai jumlah mesin, perusahaan menambahkan 30% lebih banyak dari volume penawaran."

Bapak Dinh Duc Thang, Komandan Proyek Jalan Tol Ninh Binh -Hai Phong, berkomentar: "Jika kami dapat memenuhi kebutuhan material, kami akan berupaya menyelesaikan seluruh rute pada tanggal 31 Desember dan mempersingkat waktu hingga 9 bulan."

Mekanisme khusus pemanfaatan material konstruksi umum untuk proyek investasi publik dan utama akan berakhir pada akhir Februari 2027. Puluhan juta meter kubik tanah, batu, pasir, dan kerikil akan segera disalurkan ke proyek-proyek tersebut. Jika dimanfaatkan dengan baik, hal ini akan menjadi syarat bagi banyak daerah untuk menyelesaikan infrastruktur, memperluas ruang pengembangan, dan membentuk poros pertumbuhan tepat pada tahun 2027.

Sumber: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm