Dengan bangunan bertingkat rendah yang harganya terjangkau seperti apartemen, Vinhomes Green City memanaskan pasar properti menjelang akhir tahun.

Keuntungan dari penetapan harga tahap awal menjadi semakin jelas dengan Metro Jalur 2 (Ben Thanh - Tham Luong) yang dijadwalkan mulai dibangun pada Januari 2026, membuka siklus pertumbuhan baru dan diharapkan dapat mengulangi terobosan yang terlihat pada Metro Jalur 1 atau model perkotaan TOD di seluruh dunia .

Sebuah paradoks langka mengubah wilayah barat laut Kota Ho Chi Minh menjadi destinasi baru bagi modal investasi.

Pada tahun 2025, pasar properti di wilayah pusat Hanoi dan Kota Ho Chi Minh mencatatkan harga tertinggi sepanjang masa.

Di Hanoi, sebuah laporan dari Asosiasi Makelar Properti Vietnam (VARS) menunjukkan bahwa harga apartemen di pusat kota terus meningkat. Misalnya, di bekas distrik Tay Ho, harga mulai dari 150 hingga 270 juta VND/m² cukup umum. Khususnya di distrik Hoan Kiem, proyek apartemen mewah ditawarkan dengan harga setinggi 500 hingga 700 juta VND/m².

Kota Ho Chi Minh pun tidak terkecuali. Menurut Bapak Nguyen Quoc Anh, Wakil Direktur Jenderal Batdongsan.com.vn, pada kuartal ketiga tahun 2025, harga rata-rata pasar sekunder apartemen di Distrik 1 pusat (dahulu) mencapai 413 juta VND/m2. Yang perlu diperhatikan, terdapat apartemen ultra-mewah yang harganya hampir mencapai 700 juta VND/m2.

Oleh karena itu, "permainan" properti di pusat kota bukanlah untuk masyarakat umum karena membutuhkan modal besar, belum lagi pasokan unit yang terbatas dan margin keuntungan yang menyusut. Banyak investor mulai menyesuaikan strategi modal mereka, beralih ke pasar baru dengan harga yang lebih terjangkau dan potensi pertumbuhan yang menarik.

Wilayah barat laut Kota Ho Chi Minh merupakan salah satu area yang menjanjikan untuk tren migrasi ini. Di sini, Vinhomes Green City – sebuah kawasan perkotaan besar yang berlokasi strategis di pintu masuk – memiliki banyak keunggulan luar biasa. Terutama, kawasan ini menawarkan harga yang sangat terjangkau untuk properti Vinhomes bertingkat rendah.

Dengan menerapkan kebijakan penundaan pembangunan selama 2 tahun, pelanggan hanya perlu melakukan investasi awal sebesar lebih dari 500 juta VND, setara dengan 15% dari hak penggunaan lahan dan nilai komersial, untuk menandatangani perjanjian pembelian dan memiliki rumah townhouse di tepi jalan di Vinhomes Green City.

"Faktanya, harga rumah-rumah di sini mulai dari hanya 4,79 miliar VND, setara dengan harga apartemen dua kamar tidur di pusat kota, atau bahkan lebih rendah. Yang penting, ini adalah harga awal, sebelum pembangunan infrastruktur. Harga akan melonjak tajam ketika proyek-proyek infrastruktur memasuki pasar properti dalam beberapa bulan mendatang dan akan terus mempertahankan momentum yang kuat ini selama 2-3 tahun ke depan seiring dengan diluncurkannya dan diselesaikannya banyak proyek penting," ujar Quoc Cuong, seorang investor dari Hanoi.

Thấp tầng giá “mềm” như căn hộ, Vinhomes Green City “đốt nóng” thị trường BĐS cuối năm- Ảnh 1.

Harga rumah-rumah di Vinhomes Green City sebanding dengan harga apartemen di pusat kota Ho Chi Minh.

Dorongan selama seabad untuk kawasan perkotaan TOD (Transit-Oriented Development/Pengembangan Berorientasi Transit) pertama di wilayah barat laut Kota Ho Chi Minh.

Salah satu faktor kunci yang mendorong perubahan signifikan dalam status Vinhomes Green City adalah tanggal resmi dimulainya pengoperasian Jalur Metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) pada 15 Januari 2026. Membentang lebih dari 11 km dengan 12 stasiun dan depo Tham Luong, jalur pusat terpanjang di Kota Ho Chi Minh ini akan dengan cepat menghubungkan pusat kota, bandara, dan wilayah Barat Laut, mengurangi waktu tempuh menjadi sekitar 15 menit dan mengurangi kemacetan di poros Cach Mang Thang Tam - Truong Chinh, yang sering mengalami kemacetan parah pada jam sibuk.

Upacara peletakan batu pertama untuk Jalur Metro 2 memiliki makna khusus bagi Vinhomes Green City, karena proyek ini hanya berjarak 11 menit berkendara dari stasiun terdekat yang direncanakan. Hal ini memberikan proyek tersebut tidak hanya keuntungan konektivitas super cepat tetapi juga kesempatan untuk menjadi salah satu kota TOD (Transit-Oriented Development) pelopor di kawasan ini.

Menurut Profesor Madya Dr. Tran Dinh Thien, anggota Dewan Penasihat Kebijakan Perdana Menteri, model TOD (Transit-Oriented Development) akan sepenuhnya mengubah kawasan perkotaan dan pasar properti. Setiap kali stasiun kereta api dibangun, seluruh ekosistem infrastruktur dan fasilitas akan dengan cepat terbentuk di sekitarnya. Perkembangan ini semuanya akan diterjemahkan ke dalam nilai properti.

Model TOD (Transit-Oriented Development) telah terbukti sukses di banyak negara, di mana nilai properti di sekitar infrastruktur publik tumbuh pesat dan berkelanjutan dari waktu ke waktu.

Sebuah studi tentang Jalur Metro 5 Seoul (Korea Selatan) menunjukkan bahwa nilai properti di sekitar stasiun metro meningkat rata-rata 17% dalam radius 1 km setelah jalur tersebut beroperasi, menurut Science Direct .

Demikian pula di Bangkok, harga properti di sepanjang jalur BTS/MRT seperti Sukhumvit, Phrom Phong, Asok, dan Thong Lo terus meningkat sebesar 7-21% per tahun, tergantung pada jarak ke stasiun.

Di Vietnam, menurut CBRE, peluncuran Jalur Metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) telah mendorong kenaikan nilai properti di sekitar stasiun sebesar 50-200% pada periode sebelum dan sesudah jalur tersebut beroperasi.

"Ciri khas infrastruktur kereta api perkotaan adalah keberlanjutannya selama berabad-abad dan ketidak tergantikannya. Setelah dibangun, arus orang dan uang akan meningkat secara bertahap dari waktu ke waktu, menciptakan dampak jangka panjang, bukan hanya jangka pendek," analisis Bapak Cuong. "Dengan Metro Jalur 2, dampak tersebut akan menyebar kuat ke wilayah Barat Laut Kota Ho Chi Minh dan proyek-proyek yang terletak di dekat poros tersebut, seperti Vinhomes Green City."

Thấp tầng giá “mềm” như căn hộ, Vinhomes Green City “đốt nóng” thị trường BĐS cuối năm- Ảnh 2.

Vinhomes Green City terletak di persimpangan berbagai jalur infrastruktur penghubung antarwilayah.

Vinhomes Green City tidak hanya diuntungkan oleh Jalur Metro 2, tetapi juga terletak di persimpangan banyak jalur infrastruktur strategis lainnya, seperti Jalan Lingkar 3, Jalan Lingkar 4, dan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Moc Bai… Sistem ini memungkinkan koneksi cepat ke pusat Kota Ho Chi Minh, sekaligus memperluas konektivitas regional dengan wilayah Barat dan Tenggara, menciptakan koridor ekonomi berkelanjutan dengan Vinhomes Green City sebagai pusatnya.

Dengan infrastruktur yang dikembangkan secara komprehensif, kawasan perkotaan TOD (Transit-Oriented Development) berskala besar dengan harga yang relatif terjangkau seperti Vinhomes Green City dianggap oleh investor sebagai tujuan potensial bagi modal dan penduduk pada akhir tahun 2025 dan memasuki tahun 2026. Ini juga merupakan waktu ketika banyak investor profesional mencari aset dengan potensi apresiasi nilai jangka panjang, daripada mengejar pasar yang sudah mencapai puncaknya.

Komentar (0)