
Sesuai rencana, sistem jalan pesisir Vietnam memiliki total panjang sekitar 2.838 km; hingga saat ini, 1.397 km telah selesai dan beroperasi.
Vietnam memiliki garis pantai sepanjang kurang lebih 3.260 km, membentang dari Quang Ninh hingga An Giang, dengan banyak keunggulan dalam hal sumber daya laut, mineral, pariwisata, dan lain-lain, serta fondasi yang kokoh untuk melaksanakan kegiatan perlindungan kedaulatan dan wilayah maritim negara. Dalam beberapa tahun terakhir, Kementerian Konstruksi dan pemerintah daerah telah mengikuti dengan saksama pedoman Partai tentang pembangunan jalan pesisir sebagaimana diuraikan dalam Resolusi Kongres Nasional ke-13, serta rencana pembangunan sosial-ekonomi Pemerintah untuk periode 2021-2025, untuk berupaya melaksanakan proyek-proyek jalan pesisir. Hal ini bertujuan untuk menciptakan poros transportasi yang menghubungkan wilayah pesisir, berkontribusi pada pemanfaatan sumber daya laut dan pesisir secara efisien, mendorong pembangunan sosial-ekonomi di daerah pesisir, menciptakan ruang pembangunan baru, mendorong pengembangan pariwisata, dan berkontribusi pada penguatan pertahanan, keamanan, dan kedaulatan nasional.
Sesuai rencana, sistem jalan pesisir Vietnam memiliki total panjang sekitar 2.838 km, yang dibentuk dengan menggabungkan jalan raya nasional dan jalan lokal. Hingga saat ini, 1.397 km telah selesai dan beroperasi; lebih dari 633 km sedang dalam pembangunan; dan lebih dari 808 km belum diinvestasikan atau masih dalam tahap perencanaan.
Pemerintah sangat mengapresiasi upaya kementerian, departemen, dan Komite Rakyat provinsi dan kota dalam mempersiapkan investasi dan mengorganisir pelaksanaan proyek jalan pesisir pada periode sebelumnya. Hingga saat ini, target memiliki lebih dari 1.000 km jalan pesisir di seluruh negeri pada tahun 2025, sebagaimana ditetapkan dalam Keputusan Pemerintah No. 154/NQ-CP tanggal 31 Mei 2025, telah tercapai dan bahkan terlampaui. Namun, pelaksanaan investasi untuk menyelesaikan seluruh jaringan jalan pesisir masih belum sinkron atau lancar, sehingga membatasi efektivitas keseluruhan konektivitas regional dan antar-regional jalan tersebut.
Kerahkan mesin dan peralatan tambahan, atur pekerjaan konstruksi dalam 3 shift dengan 4 tim, dan pastikan proyek selesai setidaknya 3 bulan lebih cepat dari jadwal.
Untuk mempercepat kemajuan investasi proyek jalan pesisir, memenuhi kebutuhan pembangunan sosial-ekonomi negara, serta mewujudkan aspirasi masyarakat yang tinggal di daerah pesisir, Perdana Menteri meminta daerah-daerah untuk mengidentifikasi percepatan pelaksanaan investasi guna menyelesaikan seluruh jaringan jalan pesisir sebagai salah satu tugas politik penting yang menjadi fokus kepemimpinan, arahan, dan manajemen, serta mengalokasikan sumber daya hukum. Tugas penyelesaian proyek jalan pesisir harus secara khusus dimasukkan dalam Resolusi Kongres Partai Provinsi periode 2025-2030 sebagai tujuan yang harus diupayakan penyelesaiannya.
Kota Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Hue, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Vinh Long, Ca Mau, An Giang, dan lain-lain, telah mengarahkan investor dan kontraktor untuk meninjau kemajuan konstruksi, memobilisasi mesin dan peralatan tambahan, mengatur 3 shift dan 4 tim pekerja, bekerja selama hari libur dan akhir pekan, serta menerapkan solusi teknis yang diperlukan untuk mempersingkat waktu penyelesaian, meningkatkan kualitas, dan mengoperasikan proyek, memastikan penyelesaian setidaknya 3 bulan lebih cepat dari jadwal; secara khusus, proyek yang direncanakan selesai pada tahun 2025 harus diselesaikan paling lambat tanggal 19 Desember 2025.
Kota Ho Chi Minh, Hai Phong, Hue, Can Tho, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Thap, Vinh Long, Ca Mau, An Giang... sedang meninjau dan memprioritaskan alokasi rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2026-2030, dan sumber modal sah lainnya untuk berinvestasi dan meningkatkan bagian-bagian jalan guna memenuhi kebutuhan pembangunan sosial-ekonomi daerah; mempercepat persiapan investasi (terutama proyek ODA) untuk melaksanakan pembangunan, berupaya menyelesaikan seluruh jalan pesisir dari Quang Ninh ke An Giang sebelum tahun 2030.
Menyelesaikan masalah yang berkaitan dengan lokasi pembuangan limbah, bahan bangunan, dan lain-lain, untuk memastikan kemajuan proyek.
Perdana Menteri telah menginstruksikan Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup untuk berkoordinasi erat dengan pemerintah daerah guna segera menyelesaikan kesulitan dan hambatan terkait lokasi pembuangan limbah, pasokan bahan bangunan umum, dan lain-lain, sehingga memastikan kemajuan proyek.
Kementerian Keuangan akan memimpin dan berkoordinasi dengan daerah-daerah terkait untuk meninjau dan menyeimbangkan sumber pendanaan guna mendukung alokasi modal untuk bagian-bagian rute yang belum siap untuk investasi; dan mendukung daerah-daerah dalam mempercepat persiapan investasi untuk proyek-proyek ODA yang diharapkan akan dilaksanakan pada periode 2026-2030.
Kementerian Konstruksi menyusun, memantau, dan mengikuti perkembangan situasi, secara proaktif mendorong daerah-daerah untuk melaksanakan tugas mereka; dan segera menyusun laporan kepada pihak berwenang yang kompeten untuk menyelesaikan kesulitan dan hambatan di luar wewenangnya jika ada.
Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha ditugaskan untuk secara langsung memantau, mengarahkan, dan menyelesaikan hambatan serta kesulitan dalam wewenangnya.
Kantor Pemerintah memantau dan mendorong kementerian, lembaga, dan daerah untuk bertindak sesuai dengan fungsi dan tugas yang telah ditetapkan.
Sumber: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-tien-do-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-bo-ven-bien-102250812002454029.htm






Komentar (0)