Perdana Menteri: 'Pada tahun 2025, dimungkinkan untuk memiliki 3.000 km jalan tol di seluruh negeri'

Banyak proyek jalan tol besar yang dilaksanakan secara serentak, sepanjang 1.729 km sudah mulai dioperasikan, pada tahun 2025 seluruh negeri dapat mencapai lebih dari 3.000 km, menurut Perdana Menteri .

Komentar tersebut disampaikan oleh Perdana Menteri Pham Minh Chinh pada upacara peletakan batu pertama tiga proyek: Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, dan Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, pada pagi hari tanggal 18 Juni. Ketiga rute tersebut memiliki panjang total 247 km, dengan biaya lebih dari VND115.000 miliar, yang membantu menghubungkan kawasan ekonomi utama di Dataran Tinggi Selatan dan Tengah.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh memberikan sambutan pada upacara peletakan batu pertama pada pagi hari tanggal 18 Juni. Foto: Gia Minh

Menurut Perdana Menteri, dimulainya pekerjaan konstruksi secara serentak ini merupakan bagian dari serangkaian proyek utama sektor transportasi pada bulan Juni. Pekerjaan ini merupakan bagian dari orientasi pembangunan infrastruktur transportasi yang strategis, dan setelah selesai, akan membuka ruang bagi pembangunan ekonomi dan sosial.

Pemimpin Pemerintahan tersebut mengatakan bahwa dalam periode 2000-2021, seluruh negeri telah berinvestasi dan mengoperasikan 1.163 km jalan tol. Jaringan ini saat ini ditargetkan meningkat menjadi 5.000 km pada tahun 2030, dengan 3.000 km di antaranya perlu dibangun pada tahun 2025. Berdasarkan rencana ini, dalam 9 tahun dari 2021 hingga 2030, jumlah km jalan tol yang akan diinvestasikan dan dibangun akan hampir 4 kali lipat lebih banyak dibandingkan 20 tahun terakhir.

Untuk mencapai target tersebut, sejak tahun 2021 hingga saat ini, seluruh negeri telah berinvestasi dalam tambahan 566 km jalan raya, sehingga total jalan raya menjadi 1.729. Bersama dengan proyek-proyek yang sedang dibangun dengan total panjang 1.756 km, jika difokuskan pada implementasi, pada tahun 2025 target untuk memiliki lebih dari 3.000 km jalan raya di seluruh negeri dapat tercapai.

Saat ini, banyak proyek lain sedang dipercepat oleh Kementerian Perhubungan dan pemerintah daerah untuk menyelesaikan prosedur pengajuan kepada otoritas terkait guna mendapatkan persetujuan kebijakan investasi. Hal ini merupakan prasyarat untuk mencapai target pembangunan 5.000 km jalan tol pada tahun 2030.

Terkait tiga proyek yang mulai dibangun hari ini, Perdana Menteri menyampaikan bahwa penerapan mekanisme merupakan syarat penting untuk pelaksanaan. Khususnya, proyek-proyek tersebut didesentralisasikan, didelegasikan kewenangannya, dan ditugaskan kepada daerah sebagai lembaga pelaksana, yang membantu mempercepat kemajuan, karena Kementerian Perhubungan sendiri akan menghadapi banyak kesulitan. Proyek-proyek ini diterapkan dengan mekanisme lain, menggabungkan sumber modal antara tingkat pusat dan daerah; dan menunjuk kontraktor, yang merupakan syarat yang menguntungkan untuk mempercepat kemajuan.

"Ketiga mekanisme ini menunjukkan keberanian yang lebih besar. Kita bekerja dan berekspansi secara bersamaan, tidak terburu-buru, tetapi perlu berani," ujar Perdana Menteri.

Perspektif persimpangan Tan Van di proyek Ring Road 3 saat selesai. Foto: Dinas Lalu Lintas

Para pemimpin pemerintahan mengatakan bahwa kompensasi dan pembebasan lahan untuk proyek-proyek ini sangat sulit, karena melewati wilayah perkotaan besar seperti Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau, dll. Namun, berbagai daerah telah menerapkan berbagai solusi untuk mendorong dukungan dan partisipasi masyarakat, yang membantu mempercepat kemajuan. Khususnya di Kota Ho Chi Minh, dalam waktu singkat, tingkat serah terima lahan untuk Jalur Sabuk telah mencapai 87%. Hal ini dianggap sebagai "keajaiban" mengingat kompleksitas kompensasi untuk proyek-proyek berskala besar yang melewati pusat kota dan berdampak pada banyak rumah tangga.

Namun, Perdana Menteri mengatakan bahwa dimulainya proyek-proyek baru hanyalah langkah awal. Tantangan yang akan datang sangat besar karena beban kerja yang besar sementara waktu pelaksanaannya tidak lama. Pemerintah daerah perlu fokus pada pembersihan lahan, di mana pemukiman kembali penduduk perlu memastikan bahwa perumahan baru tersebut setara atau lebih baik dari yang lama. Dengan beban kerja yang besar, kementerian dan pemerintah daerah terkait perlu mengembangkan rencana spesifik, memastikan kemajuan, kualitas, keamanan, dan sama sekali tidak ada korupsi, hal-hal negatif, atau peningkatan modal yang tidak wajar.

Mewakili empat wilayah yang dilalui proyek, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Phan Van Mai, mengatakan bahwa Jalan Lingkar 3 adalah "jalan penghubung, jalan pembangunan". Menurutnya, pekerjaan yang telah dilakukan sebelumnya untuk memulai proyek ini sangat besar. Dalam waktu dekat, pemerintah kota akan fokus menyelesaikan pembebasan lahan di area yang tersisa dan mempercepat konstruksi agar jalan dapat selesai sesuai rencana.

"HCMC juga akan berkoordinasi dengan kementerian dan lembaga terkait untuk memantau secara ketat proses implementasi dan mendorong proyek agar dapat dibuka untuk lalu lintas teknis pada akhir tahun 2025 dan selesai pada tahun 2026," ujar Bapak Mai, seraya meminta provinsi-provinsi di wilayah proyek untuk berkoordinasi secara erat demi implementasi yang sinkron.

Perspektif proyek jembatan Phuoc An. Foto: Dinas Perhubungan Ba ​​Ria - Vung Tau

Pada pagi hari tanggal 18 Juni, jembatan Phuoc An di atas sungai Thi Vai yang menghubungkan provinsi Ba Ria - Vung Tau dengan Dong Nai, dengan total biaya hampir 4.900 miliar VND, juga mulai dibangun.

Proyek Jembatan Phuoc An memiliki panjang total lebih dari 4,3 km, dengan jembatan di atas Sungai Thi Vai sepanjang 3,5 km, dengan 6 jalur dan jalan akses yang menghubungkan jalan-jalan menuju pelabuhan Phuoc An. Biaya pembangunan jembatan dari anggaran Provinsi Ba Ria - Vung Tau adalah 2,879 miliar VND dan Pemerintah Pusat mendukung sekitar 2,000 miliar VND. Proyek ini diperkirakan akan selesai setelah 5 tahun konstruksi.

Setelah selesai, proyek ini akan menghubungkan jalan antar-pelabuhan Cai Mep – Thi Vai dengan distrik Nhon Trach (Dong Nai), yang terhubung dengan jalan tol antar-wilayah Ben Luc – Long Thanh; memperpendek rute angkutan barang ke Barat hampir 30 km dan sebaliknya. Proyek ini juga akan membantu mengurangi beban di Jalan Raya Nasional 51, sehingga menghubungkan seluruh kelompok pelabuhan laut No. 4, yang terbesar di negara ini, dengan wilayah Tenggara.

Gia Minh - Truong Ha

Tautan sumber: https://vnexpress.net/thu-tuong-nam-2025-ca-nuoc-dat-3-000-km-cao-toc-la-kha-thi-4618941.html