Thua Thien Hue meningkatkan kapasitas dan efisiensi eksploitasi pelabuhan

[iklan_1]

Meningkatkan kapasitas dan efisiensi eksploitasi pelabuhan di Thua Thien Hue

Administrasi Maritim Vietnam akan segera menerapkan solusi untuk meningkatkan kapasitas eksploitasi pelabuhan yang efektif di provinsi Thua Thien Hue .

Administrasi Maritim Vietnam baru saja bekerja sama dengan provinsi Thua Thien Hue dalam pengelolaan infrastruktur, transportasi, perencanaan, dan investasi dalam pengembangan pelabuhan laut.

Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Hoang Hai Minh mengatakan bahwa baru-baru ini, Provinsi Thua Thien Hue telah berfokus pada investasi dan pembangunan infrastruktur lepas pantai; yang mana, berfokus pada proyek investasi dalam infrastruktur pelabuhan, infrastruktur kawasan industri, kawasan bebas bea, dll. untuk melayani produksi dan pengembangan bisnis.

Provinsi ini telah mengusulkan arah pengembangan dan solusi untuk pengembangan ekonomi kelautan, yang ditetapkan dalam Keputusan No. 1745/QD-TTg tanggal 30 Desember 2023 dari Perdana Menteri tentang persetujuan Perencanaan Provinsi Thua Thien Hue untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050.

Dalam pertemuan tersebut, Provinsi Thua Thien Hue melaporkan situasi, orientasi perencanaan, dan investasi dalam pengembangan pelabuhan laut di provinsi tersebut. Oleh karena itu, untuk Kawasan Dermaga Phong Dien, berdasarkan laporan No. 3363/TTr-BGTVT tanggal 29 Maret 2024, Kawasan Dermaga Phong Dien pada tahun 2030 akan memiliki skala pengembangan 8 hingga 12 dermaga dengan total panjang 1.250 m hingga 2.620 m, dan kapasitas angkut 6,0 juta ton hingga 11,0 juta ton.

Mengenai Kawasan Pelabuhan Thuan An, berdasarkan Dokumen No. 3363/TTr-BGTVT tertanggal 29 Maret 2024, pada tahun 2030, skala eksisting akan dipertahankan dengan 02 dermaga dan total panjang 185 m, dengan kapasitas angkut sekitar 1,0 juta ton. Panjang alur adalah 5,3 km. Saat ini, kedalaman saat ini adalah -3,5 m dan kedalaman desain adalah -4,5 m.

Mengenai Kawasan Pelabuhan Chan May, mengenai pelabuhan peti kemas, menurut Dokumen No. 3363/TTr-BGTVT tanggal 29 Maret 2024, skala pengembangannya adalah 8 sampai 10 dermaga dengan panjang total 2.431m sampai 3.231m, kapasitas angkut dari 16,1 juta ton sampai 23,0 juta ton dan dari 324.100 sampai 345.000 penumpang.

Provinsi Thua Thien Hue meminta Administrasi Maritim Vietnam untuk segera menyerahkan kepada Kementerian untuk disetujui perencanaan terperinci wilayah daratan dan pelabuhan laut Thua Thien Hue untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, sebagai dasar untuk melaksanakan langkah selanjutnya; mengarahkan dan mendesak unit-unit untuk melaksanakan pengerukan dan pemeliharaan rute laut Thuan An sesuai dengan jadwal yang disetujui; mempelajari dan mengeruk rute dari tepi rute laut hingga dermaga pendaratan kapal penangkap ikan sehingga ketika terjadi badai atau depresi tropis, kapal kargo ringan dapat berlindung di pelabuhan penangkap ikan Thuan An yang dipadukan dengan area berlabuh tempat perlindungan badai.

Provinsi tersebut juga mengusulkan agar Administrasi Maritim Vietnam melapor kepada Kementerian Perhubungan untuk melengkapi rencana pengerukan dan pemeliharaan kolam putar Pelabuhan Chan May pada tahun 2024 hingga kedalaman -12,0m; berinvestasi dalam peningkatan alur pelayaran dan kolam putar di kawasan Chan May untuk memastikan keselamatan kapal dengan kapasitas hingga 70.000 DWT, mengurangi muatan yang masuk dan keluar pelabuhan pada periode 2025-2026.

Bapak Le Do Muoi, Direktur Administrasi Maritim Vietnam, sangat menghargai pengelolaan infrastruktur, transportasi, perencanaan dan investasi dalam pengembangan pelabuhan laut di provinsi tersebut, dan mengakui bahwa provinsi tersebut telah memiliki orientasi untuk mengembangkan Area Dermaga di pelabuhan laut Thua Thien Hue sesuai dengan orientasi pembangunan sosial-ekonomi, memanfaatkan potensi dan keuntungan yang tersedia.

Administrasi Maritim Vietnam menerima rekomendasi provinsi dan akan segera menerapkan solusi untuk meningkatkan kapasitas dan efisiensi operasi pelabuhan, memastikan keselamatan dan keamanan maritim, dan memenuhi kebutuhan alur kapal yang efisien, kolam putar, serta efisiensi operasional dan bisnis pemilik kapal dan perusahaan pelabuhan.

[iklan_2]
Sumber