Vietnam National Shipping Lines raup laba VND2,502 miliar pada 9 bulan pertama tahun 2024
Sebagian besar indikator bisnis utama Vietnam National Shipping Lines - JSC ( VIMC ) dalam 9 bulan pertama tahun 2024 telah mencapai atau melampaui periode yang sama tahun lalu.
 |
| Aktivitas operasi di Cabang Pelabuhan Tan Vu (Pelabuhan Hai Phong ) pada tanggal 13 September 2024. |
Dengan demikian, pendapatan konsolidasi VIMC hingga akhir September 2024 diperkirakan sebesar VND 13.592 miliar, setara dengan 135% dari periode yang sama tahun lalu dan 101% dari rencana 9 bulan; laba sebelum pajak konsolidasi diperkirakan sebesar VND 2.502 miliar, setara dengan 157% dari periode yang sama tahun lalu dan 92% dari rencana 9 bulan.
Dari jumlah tersebut, perusahaan induk memperoleh pendapatan sebesar VND2,372 miliar, setara dengan 157% dari periode yang sama tahun lalu dan 98% dari rencana 9 bulan; laba sebelum pajak mencapai VND1,402 miliar, setara dengan 454% dari periode yang sama dan 150% dari rencana untuk 9 bulan pertama tahun ini.
Juga dalam 9 bulan pertama tahun ini, total output transportasi Perusahaan mencapai 13,5 juta ton; output barang melalui pelabuhan mencapai 109,4 juta ton.
Menurut penilaian VIMC, dalam 9 bulan pertama tahun 2024, pasar pengiriman barang curah belum stabil. Indeks BDI berfluktuasi terus-menerus antara 1.800 dan 2.300 poin akibat permintaan kargo curah yang belum stabil di Tiongkok, Amerika Serikat, dan India.
Pasar terutama didorong oleh ukuran Capesixe sementara segmen yang lebih kecil seperti Supramax dan Handysize tetap stabil dalam beberapa bulan terakhir berkat meningkatnya permintaan di kawasan Asia dan Amerika.
Indeks Tanker Produk BAIT telah merosot selama beberapa bulan terakhir, berkisar antara 580 dan 620 poin. Namun, tarif angkutan tanker tetap lebih tinggi dibandingkan tahun lalu karena permintaan pasar yang stabil, gangguan rantai pasokan, dan terbatasnya ketersediaan kapal.
Untuk pasar pengiriman kontainer, setelah penurunan pada bulan-bulan pertama tahun ini, Indeks Kontainer Dunia (WCI) telah pulih dengan baik sejak Mei.
Pasar telah berkembang positif, tarif angkutan telah meningkat dibandingkan periode yang sama tahun lalu terutama karena perkembangan rumit dalam konflik Laut Merah, kemacetan di pelabuhan-pelabuhan utama di dunia , dan pulihnya permintaan konsumen di pasar AS dan Eropa...
Namun, akhir-akhir ini, tarif angkutan barang rata-rata terus menurun sejak pertengahan Juli karena perusahaan pelayaran secara bertahap beradaptasi dengan pengalihan rute, kemacetan di pelabuhan-pelabuhan utama di seluruh dunia secara bertahap membaik, permintaan dan jumlah kapal baru yang dikirim terus tinggi... Pasar pengiriman kontainer domestik tidak banyak berubah dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.
Secara spesifik, output eksploitasi pada rute Hai Phong - Kota Ho Chi Minh tetap stabil dan positif dibandingkan tahun 2023 berkat peningkatan beberapa komoditas utama. Semua perusahaan pelayaran mempertahankan frekuensi dan rute eksploitasi, sehingga persaingan di pasar domestik sangat ketat. Selain itu, meskipun beberapa perusahaan telah menyewa kapal untuk jangka waktu tertentu dan menempatkannya di dok kering, pasokan kapal yang dieksploitasi di pasar domestik masih melebihi permintaan.
“Volume barang yang melewati pelabuhan-pelabuhan Vietnam dalam 9 bulan pertama tahun ini tumbuh dengan baik dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023. Wilayah-wilayah dengan volume barang yang tinggi seperti Kota Ho Chi Minh, Hai Phong, Quang Ninh”, ungkap seorang perwakilan VIMC.
Komentar (0)