Kota Can Tho: Pencairan dana menghadapi kesulitan karena banyaknya proyek yang terhambat oleh masalah pembebasan lahan.

Pada tahun 2025, Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Kota Can Tho untuk Proyek Transportasi dan Pertanian akan menjadi investor untuk 58 proyek, dengan total modal lebih dari 16.000 miliar VND. Hingga saat ini, tingkat pencairan dana belum sesuai rencana karena sebagian besar proyek terhambat oleh masalah pembebasan lahan.

Pencairan dana rendah karena masalah pembebasan lahan.

Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho, Truong Canh Tuyen, bekerja sama dengan Badan Pengelola Proyek Investasi untuk Pembangunan Transportasi dan Pekerjaan Pertanian Kota Can Tho.

Pada tanggal 22 Oktober, Bapak Truong Canh Tuyen, Wakil Sekretaris Komite Partai Kota dan Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho , mengadakan sesi kerja dengan para pemimpin Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Kota Can Tho untuk Transportasi dan Pertanian (Badan Pengelola Proyek) mengenai situasi operasional unit tersebut.

Menurut pimpinan Dewan Manajemen Proyek, pada tahun 2025, unit tersebut akan menjadi investor untuk 58 proyek, termasuk 42 di sektor transportasi, 8 di sektor sipil, dan 8 di sektor pertanian dan irigasi. Total modal untuk proyek-proyek ini lebih dari 16.000 miliar VND, di mana hampir 326 miliar VND dialihkan dari tahun 2024 ke tahun 2025. Pencairan kumulatif hingga 15 Oktober mencapai lebih dari 5.332 miliar VND, melebihi 33% dari modal yang direncanakan.

Selama pelaksanaan proyek investasi konstruksi, Badan Manajemen Proyek menghadapi kesulitan dan hambatan terbesar: proses kompensasi, dukungan, dan relokasi yang berkepanjangan. Hal ini mencegah kontraktor untuk secara bersamaan melaksanakan konstruksi di sepanjang seluruh rute, yang secara langsung berdampak pada pencairan dana; beberapa proyek meminta perpanjangan hingga tahun 2026.

Para pemimpin Dewan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Kota Can Tho untuk Transportasi dan Pertanian melaporkan tentang organisasi unit dan proyek-proyek yang sedang berjalan.

Selain itu, investor dan kontraktor menghadapi kesulitan karena kekurangan bahan pasir dan batu. Hal ini karena banyak proyek nasional penting yang sedang dilaksanakan secara bersamaan di Kota Can Tho dan provinsi-provinsi sekitarnya. Oleh karena itu, pasir dan batu diprioritaskan untuk jalan tol; ketika bahan-bahan tersebut langka dan jarak transportasi jauh, harga bahan baku meningkat, menyebabkan biaya yang lebih tinggi dan berdampak pada kemajuan dan pencairan proyek. Beberapa proyek bahkan harus meminta perpanjangan hingga tahun 2026.

Secara khusus, untuk proyek pembangunan Jalan Tol Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , fase 1, komponen 2, 3, dan 4 yang melewati Kota Can Tho, dengan total modal lebih dari 31.200 miliar VND; Badan Pengelola Proyek tetap paling prihatin dengan pasokan material pasir dan batu. Pada kenyataannya, proyek ini memiliki permintaan pasir dan batu yang sangat besar, tetapi pasokannya tidak mencukupi , dengan banyak tambang yang belum dialokasikan atau mengalami eksploitasi yang lambat. Sementara itu, Can Tho tidak memiliki tambang material sendiri, sehingga memerlukan transportasi dari provinsi lain, yang meningkatkan biaya dan menunda kemajuan proyek. Oleh karena itu, memastikan pasokan material yang cukup untuk menyelesaikan proyek tepat waktu pada Juli 2026 sangat sulit.

Di sisi lain, proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 91 (bagian Km0-Km7), yang telah dimulai dengan investasi lebih dari 7.200 miliar VND, masih menghadapi kendala dalam hal kompensasi, dukungan, dan relokasi bagi 867 kasus dan organisasi yang baru terdampak. Dari jumlah tersebut, 565 kasus belum memiliki keputusan pengambilalihan lahan, 79 kasus belum ditinjau keabsahan hukumnya, dan 145 kasus belum disetujui oleh dewan kompensasi, dukungan, dan relokasi.

Bentuklah gugus tugas untuk menyelesaikan masalah pembebasan lahan.

Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Kota Can Tho untuk Transportasi dan Pertanian, Le Minh Cuong, berbicara pada pertemuan tersebut.

Ketua Badan Pengelola Proyek menyatakan bahwa banyak proyek yang sedang dilaksanakan unit tersebut saat ini menghadapi masalah pembebasan lahan. Oleh karena itu, Ketua Badan Pengelola Proyek meminta Komite Rakyat Kota Can Tho untuk mengarahkan Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup agar segera memberikan panduan kepada kecamatan dan desa untuk menyelesaikan kesulitan hukum dalam menentukan harga tanah, asal tanah, harga tanah relokasi, dan dukungan lainnya...

Bersamaan dengan itu, Pusat Pengembangan Lahan Kota, berkoordinasi dengan kecamatan dan lingkungan setempat, mempercepat proses pembayaran kompensasi dan mendorong warga untuk menyerahkan lahan mereka paling lambat akhir Oktober 2025 agar kontraktor dapat memulai pembangunan, sehingga berkontribusi untuk memastikan bahwa pencairan dana sesuai dengan rencana yang telah ditetapkan.

Sembari menunggu pihak berwenang menyelesaikan kesulitan terkait pembebasan lahan, Dewan Manajemen Proyek terus mendesak dan mengingatkan para kontraktor untuk memastikan pembangunan berjalan sesuai jadwal; dengan tegas mengurangi volume pekerjaan dan mengakhiri kontrak dengan kontraktor yang gagal memenuhi volume pekerjaan yang telah disepakati. Pada saat yang sama, secara proaktif Dewan Manajemen Proyek menyarankan Komite Rakyat Kota untuk menerbitkan dokumen kepada provinsi dan unit yang mengelola tambang pasir dan batu, memprioritaskan proyek agar para kontraktor dapat menyelesaikan pekerjaan mereka sesuai arahan Perdana Menteri.

Kepala Departemen Manajemen Pembersihan Lahan melaporkan kesulitan-kesulitan yang dihadapi dalam pekerjaan pembersihan lahan di proyek-proyek tersebut.

Dalam sambutan penutupnya, Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho, Truong Canh Tuyen, memuji pencapaian Dewan Manajemen Proyek dan menyampaikan kesulitan yang timbul dari kondisi objektif dalam proses penggabungan provinsi dan kota serta konsolidasi struktur organisasi unit. Namun, dengan alokasi modal lebih dari 16.000 miliar VND untuk tahun 2025, pencairan lebih dari 5.300 miliar VND hingga saat ini masih tergolong rendah.

Oleh karena itu, pada bulan-bulan terakhir tahun ini, untuk memastikan percepatan pencairan dana, Badan Pengelola Proyek perlu secara proaktif berkoordinasi dengan departemen, kecamatan, dan desa terkait untuk menyelesaikan kesulitan dan hambatan dalam pembebasan lahan; memeriksa dan memantau kemajuan konstruksi kontraktor, dan dengan tegas mengurangi volume pekerjaan dan kontrak jika kontraktor melanggar jadwal konstruksi. Lebih lanjut, Dewan Direksi harus mengembangkan rencana kemajuan proyek mingguan dan bulanan untuk dipantau dan dilaporkan kepada Komite Rakyat Kota untuk segera mengatasi kesulitan dan hambatan.

Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho, Truong Canh Tuyen, mencatat bahwa meskipun Badan Pengelola Proyek harus segera mempercepat pencairan dana, mereka juga harus memperkuat pengawasan untuk memastikan kualitas konstruksi.

Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho menyetujui pembentukan kelompok kerja (terutama dipimpin oleh Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup) untuk turun ke desa-desa dan kelurahan guna mendukung warga setempat dalam melaksanakan pekerjaan penggusuran lahan, khususnya di daerah-daerah dengan volume penggusuran lahan yang besar, yang melayani proyek-proyek utama.

Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho, Truong Canh Tuyen, juga meminta Dewan Manajemen Proyek untuk terus mempromosikan semangat solidaritas, membentuk blok yang bersatu untuk secara tegas melaksanakan tugas dan menyelesaikan pekerjaan serta proyek sebagaimana diharapkan oleh Perdana Menteri, Majelis Nasional, dan rakyat.

Terlepas dari pelaksanaan yang mendesak dan memastikan pencairan dana investasi publik, Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho mencatat bahwa Badan Pengelola Proyek harus memperkuat pengawasan, memastikan kualitas konstruksi, keselamatan kerja, dan menghindari dampak terhadap kehidupan masyarakat di area proyek.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-giai-ngan-gap-kho-vi-nhieu-du-an-vuong-mac-giai-phong-mat-bang-10392507.html