Kota Can Tho: Segera selesaikan prosedur dan ajak investasi di Proyek Tran De Port

Proyek Pelabuhan Tran De (Distrik Tran De, bekas Provinsi Soc Trang ) memiliki luas total lebih dari 4.435 hektar, termasuk area logistik seluas 4.000 hektar dan area pelabuhan lepas pantai seluas 435 hektar. Pelabuhan ini dirancang dengan dermaga penyeberangan laut sepanjang 17,8 km, sistem pemecah gelombang sepanjang 9.800 m, yang mampu menampung kapal kontainer berkapasitas hingga 100.000 DWT dan kapal curah berkapasitas hingga 160.000 DWT.

Proyek Tran De Port (Proyek) memiliki total modal investasi sekitar 162.730 miliar VND, dengan tahap awal lebih dari 44.695 miliar VND. Dari jumlah tersebut, usulan modal anggaran untuk 3 proyek komponen (jembatan lintas laut, jalan penghubung, dan pemecah gelombang) lebih dari 19.400 miliar VND, yang mencakup sekitar 43% dari total modal. Sisa modal sekitar 25.000 miliar VND diperkirakan akan dimobilisasi dari badan usaha.

Menurut banyak pakar ekonomi , Delta Mekong memiliki volume impor dan ekspor barang yang besar, tetapi kapasitas transportasi wilayah tersebut umumnya rendah, terutama melalui jalur perairan pedalaman dan jalan darat. Oleh karena itu, wilayah ini membutuhkan pelabuhan hub seperti Tran De untuk melayani impor dan ekspor barang secara langsung di wilayah tersebut, yang akan membantu mengurangi biaya transportasi dan volume barang yang diangkut ke pelabuhan di wilayah Tenggara.

Terkait tata cara pemanggilan penanaman modal dalam Proyek, Panitia Rakyat Kota Can Tho menugaskan instansi terkait untuk segera menyelesaikan tata cara tersebut.

Saat ini, Departemen Keuangan telah memasukkan proyek tersebut dalam perencanaan Kota Can Tho yang disesuaikan dan menyusunnya ke dalam daftar undangan investasi lokal, yang diharapkan akan diserahkan kepada Komite Rakyat Kota pada tanggal 10 Oktober 2025.

Selain itu, Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup Can Tho melaporkan bahwa proyek tersebut telah diperbarui dalam perencanaan Provinsi Soc Trang untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050. Rencana alokasi lahan terpadu telah menunjukkan pelabuhan lepas pantai Tran De dan pusat logistik terkait.

Berdasarkan pengumuman status hutan pada tahun 2024, area yang diperkirakan akan membutuhkan investasi pelabuhan akan memengaruhi hampir 600 hektar hutan lindung, termasuk 196,8 hektar hutan alam. Perubahan peruntukan lahan hutan harus mematuhi Undang-Undang Kehutanan dan peraturan terkait.

Departemen Konstruksi telah menyarankan Komite Rakyat Kota Can Tho untuk melaporkan kepada kementerian dan cabang, mengusulkan agar Pemerintah Pusat mendukung lebih dari 19.400 miliar VND untuk barang-barang infrastruktur publik seperti saluran pelayaran, pemecah gelombang, dan jembatan penyeberangan laut.

Pada tanggal 6 Oktober, Kelompok Kerja yang mengarahkan pelaksanaan proyek-proyek utama di kota tersebut bertemu untuk membahas percepatan kemajuan proyek, termasuk Proyek Tran De Port. Pada pertemuan tersebut, perwakilan dari berbagai departemen dan cabang mengusulkan dan menyelesaikan prosedur untuk memperbarui proyek ke dalam perencanaan Kota Can Tho setelah penggabungan; menentukan batas-batas dan luas setiap subdivisi; mengklarifikasi bentuk panggilan investasi... Menyiapkan isi pekerjaan dengan Kementerian Konstruksi dan Kementerian Keuangan, dan segera menyerahkan kepada Perdana Menteri untuk dipertimbangkan mekanisme modal dan mekanisme khusus. Selain itu, perlu dilakukan survei pendahuluan terhadap jumlah rumah tangga yang terkena dampak dan kebutuhan pemukiman kembali untuk memiliki rencana untuk mengatur area pemukiman kembali yang sesuai.

Terkait proyek ini, Kepala Dinas Keuangan Kota Can Tho mengatakan, banyak investor yang berminat, namun sebagian besar baru sebatas riset dan survei saja, belum ada usulan proyek yang spesifik terkait tujuan, ruang lingkup, model pembiayaan, maupun peta jalan pelaksanaan.

Pada tahun 2021, pelabuhan Tran De disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan 1579, yang mengidentifikasinya sebagai pelabuhan laut khusus, dengan fungsi sebagai pelabuhan pintu gerbang internasional yang melayani wilayah Delta Mekong.

Pada bulan Mei 2025, Kementerian Konstruksi menyetujui keputusan tentang perencanaan terperinci untuk pengembangan kawasan daratan dan pelabuhan di Soc Trang untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-khan-truong-hoan-thien-thu-tuc-keu-goi-dau-tu-du-an-ben-cang-tran-de-10389443.html