Kota Ho Chi Minh akan membangun teater senilai 2.000 miliar VND; 581 miliar VND untuk membangun jembatan di atas sungai Ninh Co

Kota Ho Chi Minh akan membangun teater senilai 2.000 miliar VND; 581 miliar VND untuk membangun jembatan di atas sungai Ninh Co

Kota Ho Chi Minh akan membangun teater simfoni, musik, dan balet senilai hampir 2.000 miliar VND di Thu Thiem; Investasi 581 miliar VND untuk membangun jembatan Ninh Cuong di atas sungai Ninh Co di Jalan Raya Nasional 37B...

Itu adalah dua berita investasi penting minggu lalu.

Peresmian proyek penghubung Jalan Raya Nasional 91 dan jalan pintas Long Xuyen, dengan modal investasi lebih dari 2.000 miliar VND

Pada pagi hari tanggal 16 Juni 2024, di jalan pintas Kota Long Xuyen, Provinsi An Giang, Kementerian Perhubungan memimpin dan berkoordinasi dengan Komite Rakyat Provinsi An Giang dan Kota Can Tho untuk menyelenggarakan Upacara Peresmian Proyek pembangunan rute yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 91 dan jalan pintas Kota Long Xuyen.

Para delegasi melaksanakan upacara peresmian Proyek

Berbicara atas nama pemerintah dan masyarakat setempat, Wakil Ketua yang bertanggung jawab atas Komite Rakyat provinsi An Giang Le Van Phuoc mengatakan bahwa proyek untuk membangun rute yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 91 dan jalan pintas kota Long Xuyen setelah lebih dari 2 tahun pembangunan telah selesai, memenuhi syarat untuk dioperasikan, memenuhi harapan masyarakat, berkontribusi untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dan kecelakaan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 91, pusat kota Long Xuyen, dan pada saat yang sama mempersingkat waktu tempuh dari kota Chau Doc ke jembatan Vam Cong menjadi sekitar 1 jam dibandingkan dengan 2 jam pada saat ini.

Proyek investasi pembangunan jalur penghubung Jalan Raya Nasional 91 dengan jalan pintas Kota Long Xuyen merupakan bagian dari keseluruhan Proyek Penghubung Delta Mekong yang melintasi Kabupaten Vinh Thanh, Kabupaten Thot Not (Kota Can Tho), dan Kota Long Xuyen (Provinsi An Giang). Proyek ini telah disetujui oleh Perdana Menteri melalui Keputusan No. 612/QD-TTg tanggal 5 Mei 2017. Pada tanggal 22 November 2018, proyek ini telah disetujui untuk investasi oleh Kementerian Perhubungan melalui Keputusan No. 2527/QD-BGTVT. Kementerian Perhubungan telah melaksanakan upacara peletakan batu pertama pada tanggal 18 Januari 2022.

Proyek ini memiliki rute konstruksi baru sepanjang 15,3 km dan bagian Jalan Raya Nasional 80 yang telah ditingkatkan dan direnovasi dengan panjang sekitar 2 km. Titik awal proyek berada di Km7+877.13, terhubung dengan jalan akses menuju Jembatan Vam Cong dari Jalan Raya Nasional 80 hingga persimpangan Lo Te, kemudian menyeberangi Jalan Raya Nasional 80 untuk menghindari Kota Long Xuyen, melintasi Jalan Provinsi 943 dan Sungai Long Xuyen melalui Jembatan Long Xuyen, dan berakhir di Km23+561.22, persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 91 di Km65+000, di Kota Long Xuyen, Provinsi An Giang.

Skala investasi sesuai standar jalan datar tingkat III, dengan lebar dasar jalan 12 m, permukaan jalan 11 m termasuk 2 lajur kendaraan bermotor, 2 lajur campuran, dan bahu jalan, serta kecepatan rencana 80 km/jam. Ruas jalan untuk merenovasi dan meningkatkan Jalan Raya Nasional 80 yang sudah ada diinvestasikan sesuai standar jalan datar tingkat IV, dengan kecepatan 60 km/jam (sesuai TCVN 4054:2005). Total investasi lebih dari 2.100 miliar VND, diinvestasikan melalui pinjaman ODA dari Bank Pembangunan Asia (ADB) dan modal pendamping dari Pemerintah Vietnam.

Menurut Kementerian Perhubungan, selama pelaksanaan proyek, meskipun terdapat beberapa kendala seperti: kurangnya material pondasi jalan (sekitar 1,6 juta m3 pasir); kurangnya sumber pasir kasar untuk membuat bantalan pasir untuk drainase pada penanganan tanah lemah, sehingga perlu dilakukan penyesuaian solusi penanganan tanah lemah; mengubah dan menyesuaikan desain jembatan untuk menambahkan jalan bawah tanah perumahan di bawah jembatan sesuai permintaan warga setempat... namun berkat arahan Kementerian Perhubungan yang tegas, cermat dan tepat waktu, proyek tersebut berhasil dirampungkan.

Proyek pembangunan jalur penghubung Jalan Raya Nasional 91 dengan jalan pintas Kota Long Xuyen telah rampung dan mulai dioperasikan guna mengurangi kemacetan lalu lintas dan kecelakaan secara bertahap, menjamin kelancaran dan kesinambungan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 91 yang melalui Kota Long Xuyen, serta menghubungkan sepenuhnya jaringan lalu lintas di kawasan Delta Mekong; Proyek ini juga merupakan bagian yang sangat penting untuk berkontribusi dalam melengkapi jaringan lalu lintas yang sudah ada, menciptakan fondasi dan kekuatan pendorong guna mendorong pembangunan sosial-ekonomi serta memperkuat pertahanan dan keamanan nasional Provinsi An Giang, khususnya Kota Can Tho, dan kawasan Barat Daya secara umum; di saat yang sama, memenuhi harapan masyarakat, mempersingkat waktu tempuh dari Kota Chau Doc menuju Jembatan Vam Cong.

Saat memberikan perintah peresmian pada upacara tersebut, Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Duy Lam memuji seluruh instansi di bawah Kementerian, Badan Manajemen Proyek My Thuan, Perusahaan Patungan Konsultan dan kontraktor konstruksi, khususnya para pekerja, insinyur dan manajer yang bekerja siang dan malam di lokasi konstruksi, mengatasi semua kesulitan dan berupaya keras untuk menyelesaikan proyek hingga garis akhir.

Agar proyek dapat dioperasikan dengan aman dan meningkatkan efisiensi investasi, Wakil Menteri meminta Dewan Manajemen Proyek My Thuan bersama dengan entitas terkait untuk terus berkoordinasi erat dengan Administrasi Jalan Vietnam, Departemen Manajemen Investasi Konstruksi dan pemerintah daerah untuk fokus pada penyelesaian item tambahan yang tersisa, mengatur pelaksanaan pekerjaan manajemen dan pemeliharaan rutin, memberikan perhatian khusus pada panduan arus lalu lintas, memastikan keselamatan lalu lintas, sanitasi lingkungan selama operasi, dll. Berkontribusi pada penyelesaian jaringan lalu lintas yang ada, menciptakan fondasi dan kekuatan pendorong untuk mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi dan memperkuat pertahanan dan keamanan nasional provinsi An Giang, kota Can Tho khususnya dan wilayah Barat Daya pada umumnya.

Usulan untuk menempatkan proyek Kawasan Industri Quang Tri ke dalam Zona Ekonomi Tenggara

Menurut Bapak Tan Yit Liang, Direktur Jenderal Quang Tri Development Joint Venture Company Limited, dalam Dokumen No. 2418/UBND-KT tertanggal 24 Mei 2023 dari Komite Rakyat Provinsi Quang Tri yang melaksanakan pengumuman kesimpulan Komite Tetap Komite Partai Provinsi pada rapat kerja dengan Komite Rakyat Provinsi dan investor mengenai status pelaksanaan dan persiapan dimulainya Proyek Kawasan Industri Quang Tri, Komite Rakyat Provinsi Quang Tri berkomentar, "Setelah Perencanaan Provinsi disetujui, Komite Rakyat Provinsi akan mengarahkan Dewan Manajemen Kawasan Ekonomi untuk memimpin dan berkoordinasi dengan departemen, cabang, dan investor terkait guna melaksanakan prosedur sesuai peraturan dan mengajukannya kepada otoritas yang berwenang untuk dipertimbangkan."

Proyek Taman Industri Quang Tri sedang dalam tahap konstruksi 1.

Pada tanggal 29 Februari 2023, Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi Quang Tri untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, telah resmi disetujui oleh Perdana Menteri melalui Keputusan No. 1737/QD-TTg. Keputusan ini menetapkan "Kawasan Industri Quang Tri - Distrik Hai Lang (Zona Ekonomi Tenggara)". Lampiran XXI Keputusan No. 1737/QD-TTg juga menetapkan proyek Kawasan Industri Quang Tri sebagai salah satu proyek prioritas untuk dilaksanakan pada periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Menurut pimpinan Perusahaan Patungan Pengembangan Quang Tri, sudah hampir 6 bulan sejak Perdana Menteri menyetujui perencanaan Provinsi Quang Tri. Oleh karena itu, Perusahaan merekomendasikan agar Komite Rakyat Provinsi Quang Tri dan Dewan Manajemen Kawasan Ekonomi Quang Tri segera mendorong langkah selanjutnya untuk menempatkan Kawasan Industri Quang Tri di bawah yurisdiksi Kawasan Ekonomi Quang Tri Tenggara.

“Kami yakin bahwa membawa Kawasan Industri Quang Tri ke dalam Kawasan Ekonomi Quang Tri Tenggara akan meningkatkan daya saing proyek untuk menarik calon investor dan sekaligus berkontribusi positif terhadap keseluruhan pembangunan Kawasan Ekonomi Quang Tri Tenggara,” tegas Bapak Tan Yit Liang.

Diketahui bahwa proyek Kawasan Industri Quang Tri telah disetujui oleh Perdana Menteri pada tanggal 23 Maret 2021. Proyek ini diinvestasikan oleh Quang Tri Development Joint Venture Company Limited - QTIP (perusahaan patungan investor VSIP-Amata-Sumitomo).

Proyek ini memiliki skala pemanfaatan lahan 481,2 hektar; total modal investasi proyek sebesar 2.074 miliar VND. Pada tahap 1, proyek ini memiliki luas 97,4 hektar; total modal investasi sekitar 504 miliar VND; progres pelaksanaan 2021-2025. Proyek ini dimulai pada 15 Desember 2023.

Ini adalah proyek investasi infrastruktur kawasan industri yang provinsi Quang Tri memiliki harapan tinggi untuk menarik lebih banyak investor sekunder besar.

Pada upacara peletakan batu pertama proyek pada 15 Desember 2023, lima perusahaan menandatangani Nota Kesepahaman (MOU) untuk menyewa lahan di Kawasan Industri Quang Tri. Di antaranya, Winzen Holding Company dari Hong Kong (Tiongkok) dan Join Success Wealth Company dari Singapura berencana untuk memproduksi garmen di Kawasan Industri tersebut, bersama dengan tiga perusahaan Vietnam yang berpartisipasi dalam produksi furnitur dan distribusi sepeda motor.

Menurut Perusahaan Saham Gabungan Pengembangan Quang Tri, kontraktor saat ini sedang melakukan perataan instalasi pengolahan air limbah dan area sekitarnya untuk mempersiapkan penerimaan investor sekunder di akhir tahun; sekaligus, pemilihan kontraktor untuk instalasi pengolahan air limbah sedang dilakukan. Instalasi pengolahan air limbah ini diharapkan akan selesai dibangun pada Agustus 2024.

Kota Ho Chi Minh bersiap berinvestasi di pusat kimia seluas 10,6 hektar di Binh Chanh

Dewan Manajemen Kawasan Industri dan Pemrosesan Ekspor Kota Ho Chi Minh (Hepza) baru saja menerbitkan Dokumen No. 1587/BQL-DT kepada Departemen Perindustrian dan Perdagangan Kota Ho Chi Minh mengenai percepatan kemajuan Gudang Pusat untuk perdagangan perasa dan bahan kimia di Kawasan Industri Le Minh Xuan 3, Distrik Binh Chanh.

Pembangunan Pusat Perdagangan Perisa dan Bahan Kimia akan membantu mengelola pembelian dan penjualan bahan kimia dengan lebih baik. Foto menunjukkan Pasar Kim Bien, Distrik 5, tempat bahan kimia diperdagangkan di jantung Kota Ho Chi Minh.

Menurut isi dokumen Hepza, melalui pertemuan pada bulan September 2022 dan pertemuan terakhir pada tanggal 5 Juni 2024 antara Departemen Perindustrian dan Perdagangan dengan Hepza dan Saigon VRG Investment Joint Stock Company (Saigon VRG Company), mereka menyepakati kebijakan untuk menyisihkan sebagian dana tanah di Kawasan Industri Le Minh Xuan 3 untuk berinvestasi di pusat bisnis rasa dan kimia Kota.

Namun, pelaksanaannya sejauh ini belum berjalan sesuai jadwal yang disepakati karena menurut laporan Perusahaan Saigon VRG, perusahaan tersebut tidak memiliki statistik resmi mengenai jumlah perusahaan, industri, skala, luas wilayah, dan sebagainya.

Hal ini berdampak pada proses pendirian proyek dan pembangunan gudang untuk memenuhi kebutuhan sesuai Proyek Departemen Perindustrian dan Perdagangan.

Agar tidak mengganggu jalannya pelaksanaan karena proyek ini sangat mendesak, Hepza meminta Dinas Perindustrian dan Perdagangan untuk membantu Perusahaan VRG Saigon dalam menghitung jumlah perusahaan yang direlokasi, jenis bahan kimia, skala, luas wilayah, dan lain-lain guna menyusun rencana dan melanjutkan investasi pembangunan pabrik.

Diperkirakan waktu untuk menyelesaikan prosedur dan menyelesaikan pekerjaan konstruksi agar dapat beroperasi akan memakan waktu sekitar 18 bulan (jika tidak dilakukan penyesuaian perencanaan 1/2000 Kawasan Industri Le Minh Xuan 3).

Jika kemajuan pelaksanaan tidak sesuai kesepakatan, Hepza akan mencadangkan lahan seluas 10,6 ha ini untuk menarik proyek investasi di industri prioritas lainnya.

Sebelumnya, pada tahun 2016, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh secara prinsip menyetujui pembangunan pusat perdagangan perasa dan bahan kimia di atas lahan seluas 11,2 hektar di Distrik 7, Distrik 8. Namun, hingga kini, pembangunan tersebut masih menemui banyak kendala dan belum dapat dilaksanakan.

Oleh karena itu, Departemen Perindustrian dan Perdagangan, Hepza dan Perusahaan Saham Gabungan Investasi Saigon VRG telah sepakat untuk mengusulkan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk menyetujui kebijakan pemilihan lahan G (G1-G5) Area A, Taman Industri Le Minh Xuan 3 dengan luas 10,6 hektar untuk berinvestasi di pusat bisnis rasa dan kimia.

Investasi di pusat perdagangan bahan kimia dan penyedap rasa terkonsentrasi ini bertujuan untuk mengatasi situasi perdagangan dan penyimpanan bahan kimia berbahaya yang menimbulkan gangguan keamanan di kawasan pemukiman; mengendalikan masalah kebersihan dan keamanan pangan, serta mencegah kebakaran dan ledakan.

Quang Nam mengusulkan untuk menambah dana guna membersihkan lokasi proyek sebesar lebih dari 1.800 miliar VND.

Komite Rakyat Provinsi Quang Nam baru saja mengirimkan dokumen kepada Kementerian Transportasi yang mengusulkan pendanaan tambahan untuk kompensasi, pembersihan lokasi, dan pemukiman kembali untuk Proyek Peningkatan Jalan Raya Nasional 14E.

Quang Nam mengusulkan untuk menambah dana untuk kompensasi, pembersihan lokasi, dan pemukiman kembali untuk Proyek Peningkatan dan Renovasi Jalan Raya Nasional 14E.

Menurut Komite Rakyat Provinsi Quang Nam, di lokasi jembatan layang kereta api dari proyek Renovasi dan Peningkatan Jalan Raya Nasional 14E yang melewati distrik Thang Binh, saat ini ada 59 rumah tangga yang terkena dampak jembatan layang kereta api dengan 63 bidang tanah, yang mana, dokumen telah diterbitkan untuk memenuhi syarat pemberian kompensasi untuk 51 bidang tanah, 5 bidang tanah masih dalam sengketa dan 7 bidang tanah di distrik Binh Quy sedang menyelesaikan dokumen untuk diserahkan guna memenuhi syarat pemberian kompensasi.

Menurut survei di provinsi Quang Nam, kasus-kasus tersebut secara langsung dan permanen memengaruhi kehidupan rumah tangga dan perkiraan total biaya kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali, 38/59 rumah tangga menyatakan keinginan mereka untuk pindah, 6/59 rumah tangga ingin tetap tinggal, dan 15/59 rumah tangga ragu-ragu apakah akan tinggal atau pergi.

Komite Rakyat Provinsi Quang Nam memperkirakan biaya kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali untuk kasus di mana seluruh 59 rumah tangga (63 bidang tanah) direlokasi sebesar 111,15 miliar VND, 126 bidang tanah pemukiman kembali; Dalam kasus 38 rumah tangga yang direlokasi, total biaya kompensasi dan dukungan untuk 38 rumah tangga yang direlokasi adalah 55,57 miliar VND, 76 bidang tanah pemukiman kembali dan biaya kompensasi dan dukungan untuk 15 rumah tangga yang ragu-ragu apakah akan tetap tinggal atau pergi adalah 35,7 miliar VND dengan 38 bidang tanah pemukiman kembali.

Oleh karena itu, Komite Rakyat Provinsi Quang Nam meminta Kementerian Transportasi untuk mempertimbangkan dan menyetujui kebijakan penambahan dana untuk kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali bagi area yang dipulihkan di luar area pembukaan lahan di jalan layang kereta api Utara-Selatan Proyek Renovasi dan Peningkatan Jalan Raya Nasional 14E sesuai dengan opsi di atas sehingga Komite Rakyat distrik Thang Binh mempunyai dasar untuk memberi tahu rumah tangga dan melaksanakan prosedur terkait sesuai dengan peraturan.

Diketahui bahwa proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14E (ruas km15+270 - km89+700) yang melintasi distrik Thang Binh, Hiep Duc, dan Phuoc Son di Provinsi Quang Nam telah dimulai pada 7 Maret 2023. Kementerian Perhubungan menunjuk Badan Pengelola Jalan Raya Vietnam sebagai investor; Badan Pengelola Proyek 4 adalah unit yang ditugaskan untuk mengelola proyek ini. Proyek ini diinvestasikan oleh Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara dalam Rencana Investasi Publik Jangka Menengah (RPJMN) periode 2021-2025 dengan total investasi sebesar 1.848.239 miliar VND; progres pelaksanaan untuk periode 2021-2025 telah dilaporkan.

Proyek ini dibagi menjadi 3 paket: Usaha patungan antara Perusahaan Saham Gabungan Investasi, Konstruksi, dan Perdagangan Tan Hoang Long - Perusahaan Saham Gabungan Pengembangan, Konstruksi, dan Perdagangan Thuan An (kemudian berubah menjadi Perusahaan Saham Gabungan Grup Thuan An) - Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Konstruksi Tay An memenangkan paket XD02 untuk membangun seksi km40+00 - km71+500. Harga penawaran yang menang untuk paket XD02 lebih dari 507 miliar VND.

Menurut Badan Manajemen Proyek 4 (Unit Manajemen Proyek, di bawah Administrasi Jalan Raya Vietnam), distrik Thang Binh menyerahkan 11,88 km/121 ruas, yang mana 2,17 km/69 ruas belum dibangun karena panjangnya pendek dan adanya rumah tangga yang menghalangi pembangunan.

Masih terdapat 178 kasus yang belum menyerahkan berkas penilaian untuk mendapatkan kompensasi. Khususnya, area jembatan layang kereta api (di Kecamatan Binh Quy, Kecamatan Thang Binh) memiliki 63 bidang tanah milik 63 rumah tangga.

Baru-baru ini, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi Quang Nam Le Van Dung juga memeriksa proyek tersebut dan memerintahkan untuk mempercepat kemajuan pembersihan lokasi untuk konstruksi proyek.

Bapak Dung menekankan bahwa ini adalah proyek kunci dan perlu diprioritaskan untuk mengatasi hambatan implementasi secara drastis. Kemajuan proyek saat ini telah mencapai 70%, tetapi masih banyak yang harus dilakukan.

Para pemimpin dan unit lokal harus tegas dalam pekerjaan pembersihan lokasi untuk menyingkirkan hambatan. Jika perlu dipercepat, kita harus melindungi konstruksi dan memastikan konstruksi berjalan lancar jika terjadi penundaan. Terkait sektor provinsi, kami meminta untuk sangat bertanggung jawab dalam membahas proyek Jalan Raya Nasional 14E, menghindari situasi saling tunda,” tegas Bapak Dung.

Pada saat yang sama, investor perlu berkoordinasi erat dengan pemerintah daerah, departemen, dan cabang untuk menemukan cara menangani masalah yang timbul, mempercepat kemajuan konstruksi, dan memperhatikan keselamatan lalu lintas dan kehidupan masyarakat di area proyek...

Quang Tri menyetujui kebijakan investasi untuk proyek pelet energi senilai 186 miliar VND

Pada tanggal 18 Juni, Komite Rakyat provinsi Quang Tri mengeluarkan Keputusan No. 1435/QD-UBND yang menyetujui kebijakan investasi dan sekaligus menyetujui investor proyek Pabrik Pelet Energi Hai Lang untuk Perusahaan Saham Gabungan Energi Hijau Hai Lang.

Produk proyek adalah pelet energi yang terbuat dari serpihan kayu - Foto ilustrasi (Sumber: Internet)

Oleh karena itu, Proyek ini dilaksanakan di Klaster Industri Hai Chanh, Komune Hai Chanh, Distrik Hai Lang, Provinsi Quang Tri. Proyek ini memiliki luas lahan 3 hektar, dengan kapasitas produksi yang dirancang sebesar 90.000 ton produk/tahun. Produk dan layanan yang disediakan adalah pelet energi.

Proyek ini memiliki total investasi sebesar 186 miliar VND. Dari jumlah tersebut, modal investor sebesar 37,2 miliar VND dan modal yang dimobilisasi sebesar 148,8 miliar VND.

Diharapkan proyek ini akan memulai pembangunan infrastruktur teknis, pabrik... dari kuartal keempat tahun 2024, dan selesai serta mulai beroperasi pada kuartal ketiga tahun 2025.

Menurut Komite Rakyat Provinsi Quang Tri, proyek ini dilaksanakan di Klaster Industri Hai Chanh, Distrik Hai Lang, Provinsi Quang Tri. Proyek ini termasuk dalam industri preferensial khusus sesuai peraturan, sehingga mendapatkan sejumlah insentif seperti pembebasan dan pengurangan sewa lahan, retribusi penggunaan lahan, dan pajak penggunaan lahan. Insentif pajak penghasilan badan dan pajak impor juga diberikan.

Komite Rakyat Provinsi Quang Tri meminta para investor untuk melaksanakan proyek sesuai jadwal dan komitmen isi. Berkoordinasilah dengan Komite Rakyat Distrik Hai Lang untuk memasukkan proyek ini ke dalam rencana tata ruang tahunan sesuai peraturan.

Komite Rakyat Provinsi Quang Tri juga menugaskan Departemen Perencanaan dan Investasi untuk memantau dan mendesak investor agar melaksanakan proyek sesuai dengan jadwal dan isi yang disetujui dalam kebijakan investasi; memimpin dan berkoordinasi dengan instansi terkait, dan memberi nasihat kepada Komite Rakyat Provinsi agar segera menghilangkan kesulitan dan hambatan bagi investor selama proses pelaksanaan proyek.

Diketahui bahwa Perusahaan Saham Gabungan Energi Hijau Hai Lang telah dianugerahi sertifikat pendaftaran bisnis pertama di Departemen Perencanaan dan Investasi Quang Tri pada tanggal 7 Maret 2023. Perusahaan ini berkantor pusat di Klaster Industri Hai Chanh, Kelurahan Hai Chanh, Distrik Hai Lang, Provinsi Quang Tri, dengan Bapak Phan Tien Dung (lahir tahun 1970), yang berdomisili di Distrik Nam Ly, Kota Dong Hoi, Quang Binh sebagai perwakilan hukum.

Perusahaan Saham Gabungan Energi Hijau Hai Lang memiliki modal dasar sebesar 40 miliar VND, di mana Bapak Lam Van Dung menyumbang 22 miliar VND; Bapak Phan Tien Dung menyumbang 10 miliar VND dan Bapak Nguyen Minh Thai menyumbang 8 miliar VND.

Kota Ho Chi Minh akan membangun teater simfoni, musik, dan balet senilai hampir 2.000 miliar VND di Thu Thiem.

Kantor Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan dokumen ke departemen dan lembaga terkait yang menyampaikan arahan Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh tentang rencana desain untuk Proyek Teater Simfoni, Musik, dan Balet di Kawasan Perkotaan Baru Thu Thiem.

Perspektif awal Proyek Teater Simfoni, Musik dan Tari di Kawasan Perkotaan Baru Thu Thiem.

Ketua Komite Rakyat Kota menugaskan Departemen Kebudayaan dan Olahraga untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Dewan Manajemen Proyek untuk investasi dalam konstruksi pekerjaan sipil dan industri untuk terus meneliti dan menganalisis secara cermat desain arsitektur, fungsionalitas, sinkronisasi, dan kesesuaian dengan lanskap, estetika, dan ruang arsitektur perkotaan.

Para pemimpin Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mencatat perlunya mempelajari beberapa fitur menonjol dari rencana desain S99 (layanan budaya, produk budaya, kuliner, dll.) untuk melengkapi dan melengkapi rencana desain D12, guna memastikan rencana desain arsitektur untuk pembangunan teater modern dan multifungsi yang dapat melayani berbagai jenis seni pertunjukan seperti opera, simfoni, balet, opera reformasi, seminar, dll.

Desain panggung pertunjukan harus memenuhi persyaratan panggung paling modern di dunia, menunjukkan nilai-nilai unik seni pertunjukan, dan membentuk warisan budaya Kota Ho Chi Minh.

Proses persiapannya memerlukan penelitian dan penyerapan desain seni teater terkenal di negara lain, untuk memastikan kriteria ide arsitektur teater yang modern dan berkelanjutan...

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh juga meminta departemen dan cabang untuk mempelajari dan menyerukan investasi sosial dalam beberapa hal untuk membangun teater yang sepadan dengan status Kota Ho Chi Minh.

Sebelumnya, pada tanggal 10 Juni 2024, Dewan Manajemen Proyek Investasi untuk Konstruksi Pekerjaan Sipil dan Industri (selanjutnya disebut Dewan Manajemen) menerbitkan Dokumen No. 1228/DDCN-BDH2, yang dikirimkan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, yang mengusulkan untuk menugaskan Dewan Manajemen untuk berkoordinasi dengan Perusahaan Gmp International GmbH (pembuat kode proyek D102 - dengan total investasi 1,988 miliar VND) untuk menyiapkan dan menyerahkan kepada Komite Rakyat Kota untuk disetujui perkiraan biaya konsultasi desain proyek sebagai dasar untuk mengatur pemilihan kontraktor.

Bersamaan dengan itu, menyetujui Dewan Manajemen untuk mengajukan permohonan persetujuan rancangan gambar konstruksi dan perkiraan biaya pondasi basement guna memastikan kemajuan konstruksi proyek dalam rangka merayakan ulang tahun ke-50 Pembebasan Selatan dan Penyatuan Kembali Nasional yang lengkap, 30 April 1975 - 30 April 2025.

Perubahan investor proyek pembangunan dan pemanfaatan infrastruktur Kawasan Industri No. 3 - Kawasan Ekonomi Nghi Son

Wakil Perdana Menteri Le Minh Khai baru saja menandatangani Keputusan No. 525/QD-TTg yang menyesuaikan kebijakan investasi untuk proyek investasi dalam pembangunan dan eksploitasi infrastruktur Taman Industri No. 3 - Zona Ekonomi Nghi Son, provinsi Thanh Hoa.

Berdasarkan Keputusan tersebut, investor proyek untuk berinvestasi dalam pembangunan dan eksploitasi infrastruktur kawasan industri No. 3 - zona ekonomi Nghi Son, provinsi Thanh Hoa, sebelumnya Perusahaan Saham Gabungan Central Construction Group, kini telah disesuaikan menjadi investor: Nghi Son Industrial Park No. 3 Infrastructure Investment and Exploitation Company Limited.

Kementerian Perencanaan dan Investasi bertanggung jawab atas isi yang ditetapkan berupa penilaian dan penyesuaian kebijakan investasi proyek dan pelaksanaan manajemen negara kawasan industri sesuai dengan ketentuan Undang-Undang Penanaman Modal dan peraturan perundang-undangan terkait.

Kementerian dan lembaga terkait bertanggung jawab atas isi penilaian dan penyesuaian kebijakan penanaman modal pada proyek yang menjadi kewenangannya sesuai dengan ketentuan Undang-Undang Penanaman Modal dan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

Komite Rakyat Provinsi Thanh Hoa memastikan keakuratan informasi, data yang dilaporkan, dan isi penilaian sesuai dengan ketentuan hukum; memastikan bahwa proyek memiliki kondisi yang cukup untuk melanjutkan pelaksanaan sesuai dengan ketentuan hukum; menyelenggarakan pelaksanaan proyek sesuai dengan perencanaan yang disetujui oleh otoritas yang berwenang.

Memastikan kondisi pemulihan lahan dan perizinan perubahan peruntukan lahan sesuai peraturan perundang-undangan pertanahan selama pelaksanaan prosedur pertanahan terkait proyek. Menetapkan target yang memadai untuk perubahan peruntukan lahan untuk budidaya padi di Kota Nghi Son guna memastikan penyelesaian pembebasan lahan untuk seluruh proyek pada kuartal keempat tahun 2024.

Mengatur pengadaan tanah, ganti rugi, pembersihan lahan, sewa lahan, dan alih fungsi lahan untuk melaksanakan proyek sesuai dengan hukum, sesuai dengan skala, lokasi, dan perkembangan pelaksanaan proyek dalam dokumen yang disetujui oleh otoritas yang berwenang. Memastikan tidak ada sengketa atau keluhan terkait hak guna lahan proyek.

Berfokus pada pemberian dukungan dan penyelesaian permasalahan serta kesulitan yang terkait dengan proyek yang menjadi kewenangannya; mengatur pelaksanaan ganti rugi dan pembersihan lokasi, memastikan kepatuhan terhadap peraturan dan jadwal yang telah ditetapkan; menyerahkan lokasi kepada investor untuk membangun proyek sesuai jadwal yang telah disetujui para pihak; menyelesaikan permasalahan yang berkaitan dengan asal usul tanah dan sengketa tanah; berkoordinasi dengan investor untuk menyelesaikan permasalahan yang timbul yang berdampak pada produksi pertanian dan kehidupan masyarakat yang terdampak oleh proyek.

Perusahaan Investasi dan Eksploitasi Infrastruktur Kawasan Industri Nghi Son No. 3 (investor) memastikan penyelesaian investasi dan konstruksi infrastruktur teknis proyek sesuai jadwal pelaksanaan proyek investasi pada kuartal keempat tahun 2025. Memastikan penyediaan modal ekuitas yang cukup sesuai komitmen untuk melaksanakan proyek dan mematuhi ketentuan peraturan perundang-undangan di bidang pertanahan.

Menyesuaikan skala areal proyek berdasarkan permintaan instansi negara yang berwenang apabila tidak memungkinkan untuk dikonversikan peruntukan pemanfaatan tanah pertahanan negara pada wilayah pelaksanaan proyek.

Berkomitmen untuk tidak mengajukan pengaduan atau tuntutan hukum, mematuhi ketentuan peraturan perundang-undangan, dan menanggung segala biaya dan risiko apabila proyek diputuskan dihentikan sementara/dihentikan sementara atau dihentikan sementara/dihentikan sebagian oleh lembaga pengelola investasi negara/lembaga pendaftaran investasi, karena penanam modal tidak melaksanakan dengan baik isi dokumen persetujuan kebijakan penanaman modal.

Ajukan kembali rencana investasi jalan tol Ha Nam - Nam Dinh senilai 7,850 miliar VND

Komite Rakyat provinsi Nam Dinh baru saja mengirimkan Dokumen No. 68/TTr - UBND kepada Perdana Menteri mengenai rencana investasi yang diusulkan untuk Proyek Pembangunan Jalan Tol Ha Nam - Nam Dinh (CT.11).

Bagian Jalan Raya Nasional 21 melalui Nam Dinh.

Ini adalah laporan kedua dalam 3 bulan terakhir dari Komite Rakyat Provinsi Nam Dinh mengenai investasi di jalan tol Ha Nam - Nam Dinh, setelah menerima dan menyelesaikan pendapat dari kementerian dan cabang terkait.

Dalam Laporan No. 68, Bapak Pham Dinh Nghi, Ketua Komite Rakyat Provinsi Nam Dinh, mengusulkan kepada Kepala Pemerintahan agar Komite Rakyat Provinsi Nam Dinh dapat menyusun laporan studi pra-kelayakan untuk proyek pembangunan Jalan Tol Ha Nam - Nam Dinh (CT.11), fase 1 dari Kota Phu Ly, Provinsi Ha Nam ke Kota Nam Dinh, Provinsi Nam Dinh. Anggaran untuk penyusunan laporan studi pra-kelayakan akan diatur oleh Komite Rakyat Provinsi Nam Dinh.

Proyek ini memiliki panjang rute sekitar 25,1 km dan diusulkan memiliki jalan raya 4 jalur lengkap, jalur darurat di kedua sisi, dan jalan paralel di kedua sisi.

Rencana investasi yang diharapkan adalah investasi publik yang menggabungkan modal investasi pemerintah dengan prioritas pada proyek nasional utama, sumber anggaran provinsi, dan sumber modal sah lainnya.

Komite Rakyat provinsi Nam Dinh dan Ha Nam telah berkomitmen untuk mengalokasikan anggaran untuk pekerjaan pembersihan lahan untuk Proyek Pembangunan Jalan Tol Ha Nam-Nam Dinh.

Untuk seksi BOT (dari stasiun tol My Loc di provinsi Nam Dinh hingga Jalan Raya Nasional 10, kota Nam Dinh, sepanjang sekitar 3,9 km), periode pemungutan tol akan berakhir pada tahun 2028. Setelah menerima persetujuan dari otoritas yang berwenang untuk menyiapkan laporan studi pra-kelayakan proyek, Komite Rakyat Provinsi Nam Dinh akan mengembangkan rencana negosiasi untuk melikuidasi kontrak pada tahun 2025 (waktu yang diharapkan dimulainya proyek) dengan menggunakan anggaran provinsi untuk berinvestasi secara sinkron sesuai dengan skala jalan bebas hambatan di seluruh rute, memastikan hak dan kewajiban para pihak terkait.

Juga dalam Dokumen No. 68, Komite Rakyat Provinsi Nam Dinh mengusulkan agar Perdana Menteri menugaskan wilayah ini sebagai otoritas yang berwenang untuk melaksanakan proyek penyelesaian pembangunan jalan tol Ha Nam - Nam Dinh.

“Komite Rakyat Provinsi Nam Dinh berkomitmen untuk melaksanakan prosedur proyek sesuai dengan peraturan perundang-undangan, memastikan kemajuan dan waktu pelaksanaan proyek apabila diizinkan oleh Perdana Menteri dan kementerian serta lembaga terkait,” tegas Bapak Pham Dinh Nghi.

Berdasarkan usulan Komite Rakyat Provinsi Nam Dinh, proyek pembangunan jalan tol Ha Nam - Nam Dinh akan dilaksanakan atas dasar pemanfaatan, perluasan, renovasi dan peningkatan seluruh permukaan jalan Jalan Raya Nasional 21B dari Kota Phu Ly - Provinsi Ha Nam hingga Kota Nam Dinh - Provinsi Nam Dinh, sesuai dengan standar jalan tol 4 lajur lengkap, lajur darurat pada kedua sisi sesuai dengan TCVN 5729-2012, kecepatan rencana 100 km/jam, jalan paralel, jalan layanan pada kedua sisi sesuai dengan standar jalan datar tingkat IV, pembangunan jalan layang dan jalan layang melalui persimpangan penting.

Total investasi Proyek ini sekitar 7,850 miliar VND, yang terdiri dari biaya pembangunan jalan tol sekitar 1,463 miliar VND (24 km); biaya pembangunan jembatan sekitar 2,054 miliar VND; biaya pembangunan jalan paralel di kedua sisi rute sekitar 1,219 miliar VND (48 km); biaya pembangunan sistem penerangan, sistem ITS dan beberapa item pembantu sekitar 326 miliar VND; biaya awal pembersihan lokasi sekitar 1,000 miliar VND; biaya konsultasi, biaya manajemen proyek, biaya lainnya: sekitar 506 miliar VND; biaya kontingensi sekitar 1,282 miliar VND.

Jika disetujui oleh otoritas yang berwenang, Proyek Pembangunan Jalan Tol Ha Nam-Nam Dinh akan dilaksanakan mulai tahun 2025 hingga 2028.

Terminal T3 Bandara Tan Son Nhat telah menyelesaikan pembangunan kasar dan akan beroperasi pada tanggal 30 April 2025.

Pada tanggal 19 Juni, Airports Corporation of Vietnam (ACV) menginformasikan tentang kemajuan pembangunan Proyek Terminal T3, Bandara Internasional Tan Son Nhat.

Kontraktor sedang memasang struktur rangka baja untuk atap Terminal T3, Bandara Tan Son Nhat - Foto: Le Minh

Bapak Le Khac Hong, Kepala Badan Manajemen Proyek Pembangunan Terminal T3, mengatakan bahwa keseluruhan progres proyek telah mencapai sekitar 60%. Dari jumlah tersebut, bagian kasar terminal penumpang telah selesai 15 hari lebih cepat dari jadwal.

Untuk garasi parkir (2 ruang bawah tanah, 4 lantai di atas tanah), progresnya sudah 96%, diperkirakan selesai pada 30 Juni 2024. Beberapa item lain seperti bangunan listrik dan mekanik serta instalasi pengolahan air limbah telah selesai.

Saat ini, kontraktor sedang merakit struktur rangka baja, dinding kaca, dan atap stasiun. Ini merupakan bagian penting dari proyek, yang dikerjakan secara bergilir. Struktur baja didirikan, dan atap serta dinding kaca dipasang untuk memastikan penyelesaian pekerjaan dan pemasangan peralatan di dalam ruangan.

Pada kuartal keempat tahun 2024, peralatan utama di stasiun akan dipasang untuk melengkapi dan dioperasikan pada kesempatan peringatan 50 tahun Pembebasan Selatan dan Penyatuan Kembali Nasional (30 April 1975 - 30 April 2025).

Meskipun kemajuan proyek masih terjamin, Bapak Le Khac Hong mengatakan bahwa kesulitan terbesar dalam pembangunan proyek ini adalah lokasi konstruksi yang sempit dan kurangnya jalan umum. "Terkadang kontraktor harus memanfaatkan lahan di dalam stasiun untuk membangun jalan umum guna mengangkut material. Karena satu pekerjaan harus diselesaikan sebelum pekerjaan lainnya dapat diselesaikan, proyek tidak dapat diselesaikan secara bersamaan," jelas Bapak Hong.

Proyek pembangunan terminal penumpang T3, Bandara Internasional Tan Son Nhat mencakup 4 item utama: terminal penumpang; garasi parkir bertingkat tinggi yang dikombinasikan dengan layanan non-penerbangan; sistem jalan layang di depan terminal dan tempat parkir pesawat dengan total investasi sebesar 10,990 miliar VND.

Proyek ini dibangun dengan modal ekuitas Vietnam Airports Corporation (ACV) dan pinjaman komersial.

Setelah selesai, Terminal T3 akan menampung 7.000 penumpang per jam sibuk, mengurangi beban di Terminal T1 dan mengatasi kemacetan di Bandara Tan Son Nhat.

Quang Tri mempertimbangkan 6 proposal proyek dari Newtechco Joint Venture

Pada sore hari tanggal 19 Juni, Ketua Komite Rakyat provinsi Quang Tri Vo Van Hung mengadakan sesi kerja dengan konsorsium Newtechco Group Joint Stock Company, Makara Capital Partners Pte., Ltd dan Sakae Corporate Advisory Pte.Ltd (Konsorsium investor) mengenai proposal untuk mempelajari investasi dalam proyek-proyek di provinsi Quang Tri.

Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Tri, Vo Van Hung, berdiskusi dengan konsorsium investor. Foto: Le Truong

Pada pertemuan tersebut, Ibu Vo Thi Tuan Anh, Ketua Perusahaan Saham Gabungan Newtechco Group, mewakili Konsorsium Investor, melaporkan penelitian investasi yang diusulkan untuk 6 proyek di Quang Tri, termasuk:

Proyek hotel bintang 5 dan perumahan Palm Oil Park di Kota Dong Ha, seluas 3,49 hektar, dengan total investasi lebih dari 1.630 miliar VND. Proyek ini mencakup kompleks hotel 15-16 lantai, 250 kamar yang melayani 500-700 tamu/hari dan malam, serta kawasan perumahan komersial 4-5 lantai.

Proyek Perumahan Campuran Danau Trung Chi di Distrik 5, Kota Dong Ha, total modal konstruksi lebih dari 1.463 miliar VND dengan 198 rumah.

Proyek Layanan Resor Danau Tan Do di kota Khe Sanh, distrik Huong Hoa dengan total investasi lebih dari 98,7 miliar VND, luas area yang diharapkan 8,16 hektar.

Proyek Kompleks Hiburan dan Tepi Laut Perkotaan Gio Linh Resort - Tahap 1 memiliki luas sekitar 204 hektar. Kompleks pariwisata layanan perkotaan, lapangan golf di komune Trung Giang, distrik Gio Linh, seluas sekitar 145 hektar. Proyek Pabrik Pengolahan Kopi Khe Sanh, distrik Huong Hoa.

Pada rapat kerja tersebut, perwakilan departemen, cabang, dan Konsorsium Investor membahas kendala prosedur investasi, hasil survei pendahuluan, serta penilaian kesesuaian antara perencanaan dengan skala dan total investasi proyek yang diusulkan.

Dengan demikian, usulan saat ini dari dua proyek hotel bintang 5, perumahan taman Co Dau, dan kawasan perumahan campuran danau Trung Chi oleh investor tidak konsisten dengan perencanaan penggunaan lahan hingga tahun 2030 kota Dong Ha dan tidak konsisten dengan rencana zonasi distrik Dong Luong yang disetujui pada tahun 2014, rencana zonasi distrik 5 yang disetujui pada tahun 2013.

Mengenai Kompleks Gio Linh Resort, Hiburan dan Laut Perkotaan - Tahap 1 dan Kompleks Pariwisata Layanan Perkotaan, Lapangan Golf di Komune Trung Giang, melalui perbandingan dengan peta yang diberikan oleh investor, kedua proyek tersebut tumpang tindih dengan perencanaan eksplorasi dan eksploitasi mineral yang disetujui oleh otoritas yang berwenang.

Berbicara pada pertemuan tersebut, Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Tri Vo Van Hung berharap agar Konsorsium Investor Newtechco secara aktif berkoordinasi dengan departemen, cabang, dan sektor provinsi untuk menghilangkan hambatan dan segera memiliki proposal spesifik untuk setiap proyek sehingga provinsi tersebut memiliki dasar untuk mempertimbangkan pemberian kebijakan investasi.

Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Tri menugaskan Departemen Perencanaan dan Investasi untuk memimpin dan berkoordinasi dengan departemen, cabang, dan sektor terkait untuk menghubungkan, terus memberikan informasi, dan membimbing investor untuk melakukan survei dan penelitian guna segera menyelesaikan dokumen prosedural proyek yang diusulkan guna memperoleh dasar untuk melaksanakan langkah selanjutnya.

Ketua Vo Van Hung juga menyampaikan harapannya agar para investor memfokuskan sumber daya mereka untuk segera merealisasikan proyek penelitian sesuai komitmen, mempromosikan pembangunan sosial ekonomi setempat, dan berkontribusi dalam membangun Quang Tri agar semakin berkelanjutan dan sejahtera.

Investasi 581 miliar VND untuk membangun jembatan Ninh Cuong di Sungai Ninh Co di Jalan Raya Nasional 37B

Menteri Perhubungan baru saja menandatangani Keputusan No. 747/QD-BGTVT yang menyetujui proyek investasi untuk membangun jembatan Ninh Cuong di atas sungai Ninh Co di Jalan Raya Nasional 37B.

Jembatan ponton Ninh Cuong.

Proyek ini memiliki panjang rute sekitar 1,65 km, menghubungkan distrik Nghia Hung dan distrik Truc Ninh, provinsi Nam Dinh dengan titik awal di Km0+00 (sekitar Km73+200 menurut Jalan Raya Nasional 37B), di kota Ninh Cuong, distrik Truc Ninh, provinsi Nam Dinh; titik akhir di Km1+650 (sekitar Km74+500 menurut Jalan Raya Nasional 37B), di kota Lieu De, distrik Nghia Hung, provinsi Nam Dinh.

Secara spesifik, dari rute sekitar Km73+200 di Jalan Raya Nasional 37B, rute berbelok ke kiri lalu lurus menyeberangi Sungai Ninh Co melalui Jembatan Ninh Cuong, yang terletak sekitar 80m di hilir dari jembatan ponton yang ada, lalu lurus menuju titik akhir di rute sekitar Km74+500.

Berdasarkan Keputusan No. 747, jembatan Ninh Cuong di atas sungai Ninh Co memiliki panjang 892 m, dirancang dengan kapasitas beban HL93 menurut TCVN 11823:2017, skala 2 lajur untuk kendaraan bermotor, lebar jembatan 12 m; jalan pendekatan di kedua ujung jembatan memiliki skala jalan datar kelas III 80 km/jam, skala 2 lajur, lebar dasar jalan 12 m; jalan layanan dan jalan kembali dibangun menurut skala jalan pedesaan menurut TCVN 10380:2014 dan sesuai untuk skala jalan yang ada.

Total investasi Proyek adalah 581,189 miliar VND, setara dengan sekitar 24,131 juta USD dengan modal pinjaman ODA dari Pemerintah Korea (melalui Dana Kerja Sama Pembangunan Ekonomi - EDCF) senilai 465,722 miliar VND, setara dengan sekitar 19,337 juta USD, yang digunakan untuk membayar biaya konstruksi dan peralatan; biaya konsultasi desain teknis dan pengawasan konstruksi (tidak termasuk PPN), cadangan modal ODA dan modal pendamping (anggaran pusat dan anggaran daerah) sekitar 115,467 miliar VND; kemajuan pelaksanaan proyek adalah dari tahun 2024 hingga 2027.

Kementerian Perhubungan menugaskan Dewan Manajemen Proyek Thang Long untuk mengelola proyek sesuai peraturan dan secara proaktif meneliti dan menentukan konten yang berlaku dan tingkat detail model informasi bangunan (BIM) dalam kegiatan konstruksi sesuai peraturan.

Investasi dalam membangun jembatan Ninh Cuong melintasi sungai Ninh Co di Jalan Raya Nasional 37B untuk menggantikan jembatan ponton Ninh Cuong akan memfasilitasi koneksi di Jalan Raya Nasional 37B antara distrik Nghia Hung dan distrik Truc Ninh, mengatasi gangguan lalu lintas jalur air di sungai Ninh Co; dengan demikian membantu mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi, memastikan pertahanan dan keamanan nasional di provinsi Nam Dinh khususnya dan Delta Sungai Merah pada umumnya.

Perdana Menteri desak kemajuan riset penerbitan obligasi transportasi senilai 100 miliar VND

Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi Phó Thủ tướng Lê Minh Khái; Bộ trưởng các bộ: tài chính; – GTVT và Kế hoạch và Đầu tư để truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính về việc phát hành trái phiếu Chính phủ cho đầu tư các công trình trọng điểm quốc gia.

Thi công cao tốc Bắc – Nam, đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn

Theo đó, Thủ tướng giao Bộ Tài chính khẩn trương chủ trì, phối hợp với Bộ GTVT, Bộ Kế hoạch và Đầu tư và các Bộ, cơ quan liên quan theo chức năng, nhiệm vụ được giao tập trung rà soát, hoàn thiện báo cáo tình hình thực hiện nhiệm vụ nêu trên, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 25/6/2024.

Thủ tướng giao Phó Thủ tướng Lê Minh Khái trực tiếp chỉ đạo nội dung này theo tinh thần trọng tâm, trọng điểm, xử lý có hiệu quả ngay, nhất là các Dự án đã xong thủ tục đang cần vốn thuộc lĩnh vực giao thông, các động lực tăng trưởng mới và dứt khoát không dàn trải.

Được biết, tại Thông báo số 250/TB – VPCP ngày 31/5/2024, Thủ tướng đã giao Bộ Tài chính, Bộ GTVT phối hợp chặt chẽ, khẩn trương nghiên cứu đề xuất việc phát hành thêm 100.000 tỷ đồng trái phiếu Chính phủ cho đầu tư các công trình trọng điểm quốc gia theo đúng kết luận của Thường trực Chính phủ tại Thông báo số 231/TB-VPCP ngày 18/5/2024.

Theo đó, tại Thông báo số 231, Thủ tướng đã khẳng định tiếp tục đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công, lấy đầu tư công dẫn dắt, kích hoạt và thu hút mọi nguồn lực xã hội. Phát hành trái phiếu Chính phủ để huy động vốn cho đầu tư phát triển, tập trung cho đầu tư hạ tầng chiến lược, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và nhà ở xã hội; trước mắt nghiên cứu phát hành thêm khoảng 100.000 tỷ đồng trái phiếu Chính phủ cho đầu tư các công trình trọng điểm quốc gia.

Tại phiên họp thứ 12 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chỉ đạo Bộ GTVT và các chủ đầu tư “chỉ bàn làm, không bàn lùi”; quyết tâm hoàn thành mục tiêu 3000 km cao tốc trước 31/12/2025.

Trong công văn số 4243/BKHĐT – PTHTĐT gửi Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị người đứng đầu Chính phủ cho phép phát hành gói trái phiếu Chính phủ khoảng 165.000 tỷ đồng để đầu tư các dự án hạ tầng giao thông. Trong đó, giao Bộ GTVT ưu tiên đầu tư mở rộng các dự án cao tốc 4 làn xe hạn chế, 4 làn hoàn chỉnh trên tuyến cao tốc Bắc – Nam theo quy mô quy hoạch, đảm bảo đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa thực tế trong tương lai với tầm nhìn dài hạn trên 20 năm.

Dự án cầu Cần Giờ hơn 11.000 tỷ đồng hút nhà đầu tư trong nước

Departemen Perencanaan dan Investasi Kota Ho Chi Minh baru saja menerbitkan Dokumen No. 7494/SKHĐT-PPP sebagai tanggapan kepada Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi dan Perdagangan Phuong Dong mengenai usulannya untuk menjadi investor Proyek Jembatan Can Gio.

Perspektif jembatan Can Gio yang menghubungkan distrik Nha Be dengan distrik Can Gio.

Kementerian Perencanaan dan Penanaman Modal menyatakan bahwa sesuai Pasal 26 Undang-Undang Penanaman Modal dengan metode Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha Tahun 2020, salah satu syarat pengajuan proyek Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) oleh investor adalah: "Tidak tumpang tindih dengan proyek KPS yang sedang dalam proses penyusunan laporan studi kelayakan oleh instansi berwenang atau telah disetujui oleh investor lain untuk menyusun laporan studi kelayakan".

Untuk Proyek Jembatan Can Gio, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah menugaskan Departemen Transportasi untuk menjadi unit persiapan proyek, yang bertanggung jawab untuk menyiapkan dan menyerahkan Laporan Studi Pra-Kelayakan dan Laporan Studi Kelayakan Proyek untuk penilaian.

Oleh karena itu, bisnis yang berminat pada proyek tersebut dapat mendaftar untuk melaksanakannya selama survei minat investor yang dilakukan Kota untuk dipertimbangkan.

Sebelumnya, pada Januari 2024, Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company (di bawah Trung Nam Group) juga mengusulkan untuk berpartisipasi dalam pembangunan jembatan Can Gio dengan bentuk kemitraan publik-swasta (KPS).

Sebelumnya, Trung Nam Group bekerja sama dengan Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company untuk menyiapkan laporan studi pra-kelayakan untuk Proyek Jembatan Can Gio.

Dự án trước đây thực hiện theo hình thức BOT kết hợp với BT. Tuy nhiên, theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) có hiệu lực từ ngày 18/6/2020, trong các hình thức đầu tư không còn loại hợp đồng BT. Vì vậy, Dự án cầu Cần Giờ chưa được thông qua chủ trương đầu tư.

Pada tahun 2022, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh memiliki kebijakan untuk memulai kembali Proyek Jembatan Can Gio dan menugaskan Departemen Transportasi untuk melaksanakan pekerjaan persiapan investasi.

Saat ini, proyek Jembatan Can Gio telah menyelesaikan laporan studi pra-kelayakan dan telah diserahkan kepada Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk disetujui pada sidang pertengahan tahun 2024. Jika disetujui oleh Dewan Rakyat Kota, jembatan ini akan mulai dibangun pada 30 April 2025.

Membuka pintu terowongan kanan di sisi barat terowongan nomor 2 jalan raya Dong Dang - Tra Linh

Pada tanggal 21 Juni, konsorsium kontraktor yang dipimpin oleh Deo Ca Group membuka pintu gerbang terowongan sebelah kanan barat terowongan No. 2 Proyek Jalan Tol Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), Tahap 1. Ini merupakan pintu gerbang terowongan pertama yang dibuka di seluruh rute proyek jalan tol ini.

Terowongan No. 2 dibangun sekitar Km72 (distrik Thach An, provinsi Cao Bang) termasuk 2 tabung terowongan (kiri, kanan) yang panjangnya hampir 500m.

Peralatan khusus untuk pembangunan terowongan jalan tol Dong Dang - Tra Linh.

Menurut laporan Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh - perusahaan Proyek, hingga pertengahan Juni 2024, Komite Rakyat provinsi Cao Bang telah menyerahkan lokasi untuk lokasi konstruksi melalui provinsi Cao Bang di bawah proyek KPS untuk berinvestasi di Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh, mencapai 35,36/41,55 km, setara dengan 85%, memenuhi jadwal konstruksi.

Diharapkan pada bulan Juli 2024, Komite Rakyat Provinsi Cao Bang akan menyelesaikan 100% pekerjaan pembersihan lokasi di wilayah ini.

Đối với phạm vi tại tỉnh Lạng Sơn, khối lượng mặt bằng được bàn giao cho đơn vị thi công mới đạt 5,45/51,8 km tương đương 10,5%. Theo kế hoạch, UBND Lạng Sơn sẽ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng công địa tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh thuộc phạm vi tỉnh Lạng Sơn trong tháng 9/2024.

Đại diện Công ty cổ phần cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh cho biết, mặc dù nhận được sự quan tâm chỉ đạo của Thủ tướng và lãnh đạo 2 tỉnh nhưng khối lượng vật liệu đất đắp toàn dự án đang thiếu khoảng 4 triệu m3. Bên cạnh việc bổ sung 4 mỏ đất mới, doanh nghiệp dự án đã thực hiện thi công hạ cốt san nền các khu vực quanh dự án. Hiện doanh nghiệp dự án đang phối hợp với các bên liên quan thực hiện các thủ tục với địa phương tỉnh để hoàn thành việc cấp phép khai thác để khai thác các mỏ đất theo cơ chế đặc thù.

Untuk mempercepat kemajuan konstruksi, unit konstruksi Proyek mengerahkan 467 personel, 199 mesin dan peralatan, menyebarkan 19 tim konstruksi untuk secara bersamaan mendekati dan mengatur konstruksi sesuai dengan segmen lokasi yang diserahkan.

“Kami sedang melakukan riset untuk meluncurkan gerakan kompetisi dan membangun mekanisme penghargaan bagi kontraktor guna mendorong kegiatan konstruksi di seluruh proyek,” ujar perwakilan Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang – Tra Linh.

Menurut Bapak Nguyen Duc Tuan, Wakil Direktur Utama Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh, meskipun pembangunan terowongan No. 2 telah dibuka, lahan untuk tempat pembuangan limbah dan area fungsional stasiun pencampuran mortar beton belum diserahterimakan. Beliau mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi Cao Bang mempercepat pembersihan lahan dan menyetujui penambahan tempat pembuangan limbah yang timbul selama proses konstruksi.

Bapak Nguyen Duc Tuan berharap agar Komite Rakyat Provinsi Cao Bang terus bekerja sama dengan Komite Rakyat Provinsi Lang Son dan Pemerintah untuk menambah kuota penggunaan lahan yang cukup bagi proyek tersebut pada kuartal keempat tahun 2024; menyetujui penambahan 4 tambang material tanah sebagaimana diusulkan oleh Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh; pada saat yang sama, menyetujui rencana untuk merenovasi dan memanfaatkan lahan surplus sesuai dengan peraturan guna memenuhi sumber material tanah konstruksi.

Sebelumnya, pada tanggal 11 Juni 2024, Komite Pengarah Proyek Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh mengadakan rapat untuk mengevaluasi hasil pelaksanaan proyek dan terus mendorong pelaksanaan tugas-tugas utama.

Bapak Tran Hong Minh, Sekretaris Komite Partai Provinsi Cao Bang, meminta kepada Komite Rakyat distrik tempat proyek tersebut berlangsung untuk segera menyetujui rencana dan perkiraan ganti rugi atas pembebasan dan pembersihan tanah bagi penduduk setempat, dan berupaya untuk menyerahkan 100% lahan kepada Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh agar pembangunannya dapat dilakukan sesuai jadwal.

"Komite Rakyat di distrik-distrik yang berada dalam kewenangannya perlu segera menerapkan prosedur eksploitasi mineral untuk bahan bangunan umum bagi proyek ini setelah Pemerintah menerbitkan Resolusi No. 106/2003/QH15. Bekerja sama secara aktif dengan Provinsi Lang Son untuk menyesuaikan rute, membersihkan lahan, dan mengubah tujuan pemanfaatan hutan untuk proyek ini," arahan Sekretaris Tran Hong Minh.

Dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121km, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh được đầu tư với chiều dài hơn 93km. Điểm đầu tại nút giao cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn). Điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 3 (xã Chí Thảo, huyện Quảng Hòa, tỉnh Cao Bằng). Tập đoàn Đèo Cả là nhà đầu tư đứng đầu liên danh thực hiện Dự án giai đoạn 1.

Penyelesaian Jalan Tol Dong Dang – Tra Linh akan berperan dalam memperkuat hubungan perdagangan domestik dan internasional, berkontribusi pada peningkatan daya saing lokal dan regional, menciptakan momentum bagi pembangunan sosial ekonomi serta keamanan dan pertahanan nasional.

Đã có nhà đầu tư xây trạm dừng nghỉ Km47+500 cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây

Direktur Administrasi Jalan Tol Vietnam baru saja menandatangani keputusan yang menyetujui hasil pemilihan investor untuk Proyek untuk berinvestasi dalam pembangunan dan pengoperasian halte peristirahatan Km47+500 di bawah proyek komponen Phan Thiet - Dau Giay di jalan tol Utara - Selatan, bagian Timur.

Foto ilustrasi.

Dengan demikian, investor yang terpilih adalah FUTABUSLINES – THANH HIEP PHAT Joint Venture (Joint Venture dari Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company FUTABUSLINES – Thanh Hiep Phat Company Limited) dengan nilai dalam bentuk uang yang dibayarkan ke anggaran negara sebesar 260 miliar VND; nilai awal biaya pelaksanaan proyek (M1) sebesar 290,716 miliar VND; nilai kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali (M2) sebesar 3,342 miliar VND.

Keseluruhan kemajuan Proyek adalah 15 bulan, yang mana waktu untuk menyelesaikan pekerjaan pelayanan publik adalah 12 bulan; waktu eksploitasi proyek setelah menyelesaikan pekerjaan investasi adalah 25 tahun.

Kementerian Perhubungan menugaskan Dewan Manajemen Proyek Thang Long, sebagai pihak pengundang, berdasarkan hasil seleksi investor yang telah disetujui, untuk mengatur pelaksanaan langkah selanjutnya sesuai dengan ketentuan Undang-Undang Lelang dan Keputusan No. 23/2024/ND-CP. Selama proses pelaksanaan, negosiasi dengan investor pemenang tender perlu dilakukan untuk mempersingkat progres pekerjaan umum semaksimal mungkin guna melayani kebutuhan penting masyarakat dan kendaraan yang berpartisipasi dalam lalu lintas di rute tersebut.

Diketahui, dalam Proyek Investasi Pembangunan dan Pengoperasian Rest Area Km47+500 Proyek Komponen Phan Thiet – Dau Giay di Jalan Tol Utara – Selatan Timur, terdapat 7 konsorsium investor yang telah mengajukan dokumen penawaran, termasuk unit-unit yang sangat kuat seperti: Petrolimex, Anh Phat Petro…

Proyek investasi untuk membangun dan mengoperasikan halte peristirahatan Km47+500 di bawah proyek komponen Phan Thiet – Dau Giay di jalan tol Utara – Selatan di Timur sedang dilaksanakan di kelurahan Xuan Hoa, distrik Xuan Loc, provinsi Dong Nai dan kelurahan Tan Duc, distrik Ham Tan, provinsi Binh Thuan.

Luas total tempat peristirahatan ini sekitar 12.000m2, yang mana stasiun di sisi kanan rute memiliki luas total sekitar 62.000m2; stasiun di sisi kiri rute memiliki luas total sekitar 57.000m2.

Proyek-proyek konstruksi yang direncanakan meliputi: pekerjaan pelayanan publik; pekerjaan pelayanan komersial, dan pekerjaan penunjang. Pekerjaan pelayanan publik (yang menyediakan layanan gratis) meliputi: tempat parkir; area istirahat; toilet sementara untuk pengemudi; toilet umum; pusat informasi; tempat untuk mengorganisir dan menyebarkan propaganda keselamatan lalu lintas; serta tempat untuk petugas penyelamat dan pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas.

Dong Nai memperkenalkan 36 proyek di 5 area investasi prioritas

Pada tanggal 21 Juni, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai mengadakan konferensi untuk memperkenalkan daftar proyek investasi prioritas yang diharapkan dalam Perencanaan Provinsi Dong Nai untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Perspektif kompleks inovasi dan penelitian seluas 300 hektar yang terletak di Barat Laut Bandara Long Thanh

Menurut rancangan perencanaan provinsi Dong Nai untuk periode 2021-2030, akan ada investasi dalam 36 proyek di 5 bidang termasuk: 6 proyek industri; 6 proyek jasa; 7 proyek perkotaan; 10 proyek infrastruktur transportasi dan 7 proyek budaya dan sosial.

Di sektor industri, Dong Nai akan meminta investasi di setidaknya tiga kawasan industri hijau net-zero; sebuah taman teknologi informasi terkonsentrasi seluas 100 hektar di distrik Long Thanh.

Selain itu, provinsi ini menyerukan empat proyek pusat logistik regional modern di sebelah bandara dan pelabuhan laut.

Di sektor infrastruktur, sejumlah proyek penting termasuk dalam portofolio investasi seperti: Bandara Bien Hoa; Jembatan Cat Lai; Jalan Lingkar 4, dan serangkaian kawasan perkotaan di sekitar Bandara Long Thanh.

Saat memberi informasi kepada para investor, Bapak Nguyen Huu Nguyen, Direktur Departemen Perencanaan dan Investasi, mengatakan bahwa saat ini, perencanaan Provinsi Dong Nai untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, sedang diselesaikan untuk diserahkan kepada Perdana Menteri guna dipertimbangkan dan disetujui.

Proyek-proyek yang masuk dalam daftar panggilan investasi telah disetujui dengan suara bulat oleh Komite Tetap Partai Provinsi dan dilaporkan ke otoritas Pusat, sehingga kelayakannya sangat tinggi.

Dalam konferensi tersebut, Sekretaris Partai Provinsi Dong Nai, Nguyen Hong Linh, mengatakan bahwa pengumuman portofolio investasi akan membantu para pelaku usaha mengakses perencanaan provinsi pada tahap awal. Dari sana, para investor akan mencari peluang dan mempersiapkan diri ketika provinsi secara resmi mengumumkan perencanaan tersebut setelah disetujui oleh Pemerintah.

Bapak Nguyen Hong Linh juga sependapat dengan pandangan provinsi bahwa perencanaan harus diumumkan secara transparan dan terbuka agar semua investor memiliki akses yang sama terhadap proyek-proyek tersebut. Kesamaan akses investor terhadap proyek-proyek tersebut akan membantu Dong Nai memiliki kesempatan untuk memilih investor terbaik.

Menurut rancangan laporan perencanaan untuk periode 2021-2030, Dong Nai memposisikan keunggulan kompetitifnya dalam menarik investasi untuk pembangunan ekonomi melalui empat nilai: pusat ekonomi dengan bandara sebagai pusatnya; pusat logistik Zona Ekonomi Utama Selatan, yang berfokus pada e-commerce; pusat industri pengolahan dan manufaktur modern; dan pusat pendidikan kejuruan dan inovasi.

Da Nang menarik hampir 14.000 miliar VND modal investasi dalam 5 bulan pertama tahun 2024

Pada tanggal 21 Juni, Departemen Perencanaan dan Investasi Kota Da Nang mengatakan bahwa dalam 5 bulan pertama tahun 2024, kota tersebut memberikan kebijakan investasi dan sertifikat pendaftaran investasi di luar kawasan industri, kawasan teknologi tinggi, dan kawasan teknologi informasi dengan total modal investasi lebih dari 13,917 miliar VND.

Kota Da Nang terus menarik lebih banyak sumber investasi dari perusahaan domestik dan internasional.

Di antaranya, terdapat 3 proyek baru yang disetujui kebijakan investasi dan sertifikat investasi dengan total modal investasi lebih dari 7,604 miliar VND dan 3 proyek yang disesuaikan keputusan persetujuan kebijakan investasi dengan tambahan modal sebesar 6,313 miliar VND.

Di kawasan industri, kawasan teknologi tinggi, dan kawasan teknologi informasi, kota Da Nang telah menarik dua proyek domestik dengan modal investasi VND810 miliar; tiga proyek domestik meningkatkan modal lebih dari VND717 miliar.

Hingga saat ini, di kota Da Nang terdapat 377 proyek penanaman modal dalam negeri di luar kawasan industri, kawasan teknologi tinggi, dan kawasan teknologi informasi dengan total modal investasi sebesar VND 210,817 miliar dan 399 proyek penanaman modal dalam negeri di kawasan industri, kawasan teknologi tinggi, dan kawasan teknologi informasi dengan modal sebesar VND 34,458 miliar.

Dengan investasi langsung asing (FDI), Kota Da Nang terus menarik banyak proyek baru. Investor asing telah menginvestasikan modal FDI sebesar 21,9 juta dolar AS di Da Nang, meningkat 12,26% dibandingkan periode yang sama. Dari jumlah tersebut, Kota Da Nang telah memberikan 27 proyek baru dengan modal terdaftar sebesar 22,789 juta dolar AS.

Hingga saat ini, kota Da Nang memiliki 1.012 proyek FDI dengan total modal investasi lebih dari 4,3 miliar USD; 40.859 perusahaan, cabang dan kantor perwakilan beroperasi dengan total modal terdaftar sebesar 258.212 miliar VND.

Terkait kegiatan bisnis, kota Da Nang baru saja menerbitkan sertifikat pendaftaran bisnis kepada 1.582 perusahaan, cabang, dan kantor perwakilan, dengan total modal dasar terdaftar mencapai VND5,166 miliar.

Jumlah bisnis yang kembali beroperasi meningkat 12,2% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023, namun jumlah bisnis yang mendaftar untuk menghentikan sementara operasinya masih meningkat 15,4% dibandingkan periode yang sama.

Menurut statistik dari Departemen Perencanaan dan Investasi Kota Da Nang, dalam 5 bulan pertama tahun ini, pertumbuhan ekonomi Kota memiliki banyak titik cerah.

Pendapatan dari layanan akomodasi dan katering pada Mei 2024 diperkirakan mencapai VND 2.296 miliar, naik 29,5% dibandingkan periode yang sama. Omzet ekspor perangkat lunak mencapai 67,5 juta dolar AS, mencapai 42% dari rencana, naik 11% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023; indeks produksi industri kota cenderung tumbuh...

Sumber: https://baodautu.vn/tphcm-sap-xay-nha-hat-2000-ty-dong-581-ty-dong-lam-cau-vuot-song-ninh-co-d218303.html