Festival Balon Udara Ho Chi Minh City ke-2 diselenggarakan bersamaan dengan Festival Musik Internasional Ho Do di Taman Jembatan Ba Son (Kota Thu Duc, Ho Chi Minh City) - Foto: TTD
Dihadapkan dengan peluang besar, para ahli percaya bahwa kerja sama lokal dan penciptaan produk wisata unik sangat diperlukan untuk mengubah Kota Ho Chi Minh menjadi destinasi terkemuka di Asia, mendorong pertumbuhan di seluruh industri dan perekonomian secara keseluruhan.
Membuka jalan baru untuk pembangunan.
Pada tanggal 23 Juni, dalam sebuah wawancara dengan surat kabar Tuoi Tre , Ibu Huynh Phan Phuong Hoang, Wakil Direktur Jenderal Vietravel , menilai bahwa Kota Ho Chi Minh menghadapi peluang untuk membuka ruang baru bagi pengembangan pariwisata, yang tidak lagi dibatasi oleh batas-batas administratif. Sebaliknya, kota ini akan menjadi wilayah multi-sumber daya yang saling terhubung yang mencakup daerah perkotaan, industri, laut, hutan, dan budaya tradisional.
"Dengan radius perjalanan yang pendek, sistem infrastruktur yang semakin lengkap, dan kepadatan penduduk yang tinggi, Kota Ho Chi Minh setelah penggabungan memiliki potensi penuh untuk menjadi pusat transit pariwisata terkuat di negara ini," demikian penilaian Ibu Hoang.
Ibu Hoang menganalisis: "Alih-alih tur satu destinasi, pariwisata Kota Ho Chi Minh kini dapat dirancang sebagai kombinasi pengalaman multi-titik selama 2-4 hari, meningkatkan daya tariknya bagi wisatawan domestik dan internasional, terutama pelancong bisnis, wisatawan MICE (pertemuan, insentif, konferensi, dan pameran), pengunjung internasional yang tinggal singkat, atau mengembangkan model produk baru."
Secara spesifik, ini mencakup wisata kesehatan dan kebugaran jangka pendek di dekat daerah perkotaan untuk kelompok bisnis muda, atau rute antarwilayah yang memanfaatkan infrastruktur seperti jalan raya untuk menghemat waktu dan meningkatkan pengalaman."
Sementara itu, Bapak Tu Quy Thanh, direktur Perusahaan Pariwisata Lien Bang, mengatakan bahwa dengan penggabungan ini, industri pariwisata Kota Ho Chi Minh akan direvitalisasi, dengan produk dan layanan lokal yang saling terhubung untuk memperluas potensi, terutama dengan transportasi yang nyaman, kemudahan perjalanan ke destinasi, dan logistik... yang menarik wisatawan.
Segitiga pariwisata strategis
Menurut Bapak Le Truong Hien Hoa, wakil direktur Dinas Pariwisata Kota Ho Chi Minh, penggabungan ini membantu Kota Ho Chi Minh menjadi megakota pariwisata regional, yang secara harmonis menggabungkan kota pintar, industri kreatif, resor pantai dan pulau, serta ekowisata berbasis komunitas.
Bapak Hoa mengamati: "Diversifikasi produk dan perluasan ruang pengalaman membantu memperpanjang durasi kunjungan, meningkatkan pengeluaran wisatawan, dan mengurangi biaya konektivitas berkat infrastruktur antarwilayah seperti jalan tol, metro, pelabuhan, dan Bandara Internasional Long Thanh."
Selain itu, Kota Ho Chi Minh memainkan peran sentral dalam mengorganisir acara, kegiatan budaya, dan mengkoordinasikan pariwisata cerdas, sementara Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau menciptakan ruang untuk mengembangkan pengalaman baru bagi wisatawan. Hal ini membantu Kota Ho Chi Minh tidak hanya menjadi lebih ramai, tetapi juga lebih berwarna, menarik, dan berkesan bagi wisatawan."
Dr. Duong Duc Minh, wakil direktur Institut Penelitian Pengembangan Ekonomi dan Pariwisata, meyakini bahwa Kota Ho Chi Minh bukan lagi sekadar pusat transit.
Kota ini memiliki potensi untuk menjadi pemimpin dalam tren pariwisata terpadu, menawarkan peluang untuk meningkatkan produk pariwisata dan bahkan menciptakan produk pariwisata yang dapat membentuk gaya hidup dan tren konsumsi baru bagi generasi muda wisatawan global.
"Setiap provinsi memiliki potensi yang berbeda dalam rantai tersebut. Dan ketika koneksi ini dimungkinkan oleh teknologi digital, data bersama, dan sistem logistik cerdas, wisatawan dapat bepergian, mengonsumsi, dan berinteraksi tanpa hambatan di berbagai wilayah."
"Hubungan simbiosis yang unik ini akan membantu kelompok tiga provinsi dan kota ini untuk melampaui eksploitasi yang terisolasi dan menuju model pengembangan pariwisata regional yang berbasis pada rantai nilai ganda," kata Bapak Minh.
Dari perspektif manajemen negara, Bapak Hoa menyamakan penggabungan tersebut dengan menciptakan "segitiga pariwisata strategis," meletakkan dasar untuk memposisikan kembali Kota Ho Chi Minh sebagai megakota pariwisata regional.
Dalam model ini, Kota Ho Chi Minh akan berperan sebagai pusat budaya, sejarah, industri kreatif, MICE (Pertemuan, Insentif, Konferensi, dan Pameran) dan kota pintar; Binh Duong akan memanfaatkan keunggulannya sebagai zona industri berteknologi tinggi, logistik, dan wisata kerajinan tangan; dan Ba Ria - Vung Tau akan menjadi pusat terkemuka untuk wisata pantai internasional, ekowisata, dan wisata spiritual, golf, dan kasino.
Ini adalah konvergensi dari tiga pusat pariwisata yang saling melengkapi, membentuk ekosistem yang terkait erat dalam hal ruang, produk, infrastruktur, dan pasar.
Mengenai arah pengembangan sektor pariwisata, Bapak Hoa menyebutkan kelompok produk utama yang saat ini sedang diperbarui oleh Departemen Pariwisata. "Ini termasuk wisata antarwilayah yang menghubungkan daerah perkotaan dan industri, menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan wisata pabrik, kota-kota kreatif, dan desa-desa kerajinan tradisional di Binh Duong."
Kedua, ada paket wisata kota dan pulau, yang menggabungkan Kota Ho Chi Minh - Ho Tram - Long Hai - Con Dao menjadi paket wisata yang mudah dan nyaman bagi wisatawan internasional.
Ketiga, terdapat wisata komunitas ramah lingkungan, yang meluas dari Can Gio hingga Long Son, desa kerajinan OCOP, dan kawasan hutan bakau antar provinsi. Selain itu, industri ini mengembangkan produk MICE kelautan dan perkotaan, wisata kapal pesiar internasional, dan peta 3D/360 seluruh wilayah untuk manajemen destinasi yang efektif."
Mengenai kekhawatiran tentang pemanfaatan sumber daya pariwisata yang tidak merata di antara ketiga daerah tersebut ketika digabungkan, Bapak Hoa mengatakan tidak perlu khawatir karena setiap daerah memiliki kekuatan masing-masing. Misalnya, Kota Ho Chi Minh memimpin negara dalam hal jumlah wisatawan, infrastruktur, dan kapasitas manajemen pariwisata; sementara Ba Ria - Vung Tau memiliki potensi resor yang besar tetapi layanan pendukung yang terbatas; dan Binh Duong terutama berfokus pada industri dan perdagangan.
Sumber: Departemen Pariwisata Kota Ho Chi Minh - Data: THAO THUONG - Grafik: TAN DAT
Memposisikan produk pariwisata dengan karakteristik unik.
Menurut Dr. Duong Duc Minh, dibandingkan dengan daerah-daerah seperti Da Nang, Khanh Hoa, atau Hue – yang memiliki keunggulan dalam lanskap alam atau warisan budaya yang unik – Kota Ho Chi Minh belum benar-benar memposisikan diri dengan produk pariwisata yang memiliki identitas khas dan kedalaman pengalaman yang berbeda.
Bapak Minh menyatakan: "Yang kurang dari Kota Ho Chi Minh bukanlah sumber daya, tetapi kemampuan untuk menyusun dan menyajikan sumber daya tersebut dalam bentuk produk yang dapat menciptakan kesan abadi. Produk pariwisata unik yang dapat dikembangkan meliputi ruang budaya terbuka di dalam kota – di mana penduduk dan wisatawan dapat berpartisipasi dalam menciptakan konten pengalaman seperti seni, kuliner, dan sejarah yang dinamis."
Program wisata yang mengikuti alur waktu dan kenangan Saigon – melalui jalur air, pasar lama, dan rumah-rumah bersejarah – yang dipadukan dengan teknologi interaktif dan kecerdasan buatan akan menciptakan perjalanan yang tidak seperti tempat lain.
Pada saat yang sama, menghubungkan kelompok seniman, peneliti, bisnis, dan masyarakat dalam proses desain produk akan membantu kota ini memiliki pengalaman unik, bukan produksi massal, dan bernilai simbolis tinggi."
Menurut Dinas Pariwisata Kota Ho Chi Minh, kota ini mengharapkan terobosan dalam pertumbuhan pariwisata, terutama dari pasar internasional dan segmen dengan pengeluaran tinggi seperti MICE (Pertemuan, Insentif, Konferensi, dan Pameran), resor pantai dan pulau, serta penumpang kapal pesiar.
Ke depan, Bapak Le Truong Hien Hoa menyatakan bahwa rencana aksi strategis untuk Kota Ho Chi Minh akan berfokus pada restrukturisasi produk pariwisata regional ke dalam klaster spasial, menyesuaikan target untuk tahun 2025 dan periode 2025-2030; mengembangkan kebijakan regional spesifik, dan membangun merek regional serta strategi komunikasi.
"Target tahun 2025 diperkirakan akan disesuaikan ke atas menjadi sekitar 30-40% wisatawan internasional dan 15-20% wisatawan domestik. Pendapatan dari produk pariwisata bahari, industri, dan kapal pesiar akan berlipat ganda. Kota Ho Chi Minh yang baru akan fokus pada pengembangan produk bernilai tambah tinggi, mengantisipasi tren pariwisata hijau, kreatif, dan digital," kata Bapak Hoa.
Menerapkan teknologi digital untuk pengembangan pariwisata.
Menurut Bapak Duong Duc Minh, dalam konteks transformasi pariwisata global menuju digitalisasi, personalisasi, dan globalisasi, Kota Ho Chi Minh memiliki peluang untuk menjadi destinasi yang tidak hanya menarik dari segi pengalaman, tetapi juga cerdas dalam mengaktifkan dan mengarahkan aliran keuangan sesuai dengan permintaan wisatawan.
"Alih-alih mengandalkan pengeluaran pasif, kota perlu membentuk ekosistem layanan pariwisata berdasarkan model yang mempersonalisasi kebutuhan, mengoptimalkan pengalaman, dan merangsang perilaku pengeluaran yang didorong oleh emosi."
Aliran keuangan tidak lagi disalurkan melalui metode tradisional seperti memesan paket wisata atau membeli tiket ke tempat wisata.
Teknologi digital, khususnya big data, kecerdasan buatan, dan pembayaran cerdas, akan mengungkap peta kebutuhan setiap pelancong, memungkinkan penyedia layanan untuk merancang produk berdasarkan konteks pengeluaran, bukan berdasarkan harga pasar umum.
"Jika kita dapat memanfaatkan aliran keuangan yang canggih ini, Kota Ho Chi Minh tidak hanya akan meningkatkan pendapatan pariwisata tetapi juga mengubah dirinya menjadi ekonomi berbasis pengalaman yang benar-benar berkelanjutan," analisis Bapak Minh.
Kita membutuhkan produk wisata unik yang mencerminkan esensi Saigon.
Menurut Ibu Huynh Phan Phuong Hoang, untuk menciptakan kawasan pariwisata yang kuat, perlu menghubungkan ketiga provinsi dan kota tersebut di sepanjang tiga poros utama, yaitu kebijakan, infrastruktur, dan produk.
Ibu Hoang menjelaskan bahwa keterkaitan kebijakan melibatkan pembentukan mekanisme koordinasi regional, penghapusan hambatan administratif antarprovinsi, dan sinkronisasi strategi promosi serta orientasi pasar bersama. Keterkaitan infrastruktur, di sisi lain, bertujuan untuk mempercepat jalur transportasi utama, menghubungkan bandara, pelabuhan, jalur metro, dan jalan tol untuk membentuk jaringan transit pariwisata yang komprehensif.
Keterkaitan produk melibatkan pembangunan tur dan paket antarprovinsi berdasarkan kekuatan masing-masing provinsi, koordinasi acara regional, dan pengembangan ekosistem produk dan layanan bersama.
Dibandingkan dengan Da Nang dengan festival kembang apinya dan festival cahaya yang akan datang, atau acara pariwisata di Hue dan Nha Trang, menurut Ibu Hoang, pariwisata Kota Ho Chi Minh membutuhkan ekosistem produk yang mencerminkan identitas perkotaan dan antarwilayah, daripada hanya terbatas pada festival yang diadakan di kota pada tanggal 30 April atau 1 Mei.
"Produk pariwisata ini akan membawa ciri khas Saigon, mendesain ulang tur kota untuk berfokus pada kedalaman budaya, seni, makanan jalanan, dan kehidupan malam Saigon, alih-alih hanya mengunjungi landmark terkenal. Produk ini akan menawarkan pengalaman multi-destinasi dengan beragam medan, menggabungkan lingkungan perkotaan, pesisir, dan hutan...", ungkap Ibu Hoang.
Pantai Bai Sau adalah "jantung" pariwisata Vung Tau dan juga akan menjadi pusat pariwisata berkualitas tinggi di Kota Ho Chi Minh yang baru karena proyek investasi publik dan swasta sedang diimplementasikan secara luas di sini - Foto: DONG HA
Vung Tau - Con Dao akan menjadi poros pariwisata pantai kelas atas.
Menurut banyak ahli, industri pariwisata Kota Ho Chi Minh memiliki peluang terbesar untuk restrukturisasi setelah penggabungannya dengan Ba Ria - Vung Tau - sebuah wilayah wisata terkenal.
Peluang ini sepenuhnya mungkin terwujud setelah sistem transportasi yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh atau provinsi-provinsi Delta Mekong ke Ba Ria - Vung Tau selesai dibangun, seperti Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau dan Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh. Terutama ketika Bandara Long Thanh mulai beroperasi, bersamaan dengan pembangunan Jalan Tol Ho Tram - Long Thanh, peluang tersebut akan menjadi lebih cerah dan jelas. Hal ini karena kemacetan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 51 akan teratasi.
"Kota Ho Chi Minh yang baru bukan hanya kota metropolitan dan pusat ekonomi terkemuka di Vietnam, tetapi juga memiliki potensi pariwisata yang besar dengan beragam lanskap; banyak karya arsitektur, budaya, sejarah, dan festival yang unik. Dengan posisi seperti itu, Kota Ho Chi Minh yang baru pasti akan menarik proyek-proyek pariwisata berskala besar dan luar biasa," kata seorang pengusaha pariwisata.
Berbicara kepada surat kabar Tuoi Tre, Bapak Vu Hong Thuan, pelaksana tugas direktur Departemen Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata Provinsi Ba Ria - Vung Tau, mengatakan bahwa penggabungan Ba Ria - Vung Tau dan Binh Duong ke Kota Ho Chi Minh tidak hanya membuka ruang untuk pembangunan ekonomi yang luar biasa, terutama untuk industri pariwisata, tetapi juga menghadirkan peluang emas untuk restrukturisasi komprehensif model organisasi, produk, dan rantai nilai pariwisata.
Menurut Bapak Thuan, Ba Ria - Vung Tau, dengan pusat-pusatnya di Vung Tau, Long Hai, Ho Tram, dan Con Dao, tidak lagi hanya menjadi "destinasi akhir pekan" tetapi perlu "bertransformasi" menjadi pusat resor tepi laut kelas dunia, bagian dari rantai industri-jasa perkotaan cerdas di Kota Ho Chi Minh yang baru. "Transformasi di sini bukan hanya tentang mengubah citra, tetapi tentang mengubah cara kerja, menata ulang produk, layanan, sumber daya manusia, dan pengalaman pengunjung," ujar Bapak Thuan.
Menurut para ahli pariwisata dan lembaga pemerintah, industri pariwisata Kota Ho Chi Minh perlu mengubah citra mereknya dari "pariwisata massal" menjadi "pariwisata berkualitas tinggi." Bersamaan dengan itu, industri ini juga harus fokus pada pengembangan pariwisata resor jangka panjang, pariwisata MICE (Meetings, Incentives, Conferences, and Exhibitions), pariwisata kesehatan, olahraga air, hiburan kehidupan malam, dan pariwisata cerdas.
Bapak Thuan juga menyoroti kelemahan utama yang perlu diatasi oleh industri pariwisata Kota Ho Chi Minh: kualitas produk yang tidak konsisten dan kurangnya produk ikonik. Selain itu, kurangnya pusat koordinasi dan berbagi data di seluruh industri menghambat perencanaan kebijakan dan pemasaran yang terfokus. Ditambah lagi, terdapat kekurangan sumber daya manusia yang terampil dan berkualifikasi profesional, terutama dalam melayani wisatawan internasional dan segmen kelas atas.
"Dalam periode mendatang, di bawah koordinasi keseluruhan Kota Ho Chi Minh yang baru, industri pariwisata bertujuan untuk mengembangkan Vung Tau - Con Dao menjadi poros pariwisata pantai dan pulau kelas dunia pada tahun 2030, yang terhubung dengan kota pintar, menawarkan beragam pengalaman dan ramah lingkungan, untuk menjadi pusat pariwisata terkemuka di kawasan dan internasional, dengan posisi yang kokoh di peta pariwisata global," kata Bapak Thuan.
THAO THUONG - DONG HA
>> Lihat Hotel:
Sumber: https://tuoitre.vn/tp-hcm-sieu-do-thi-du-lich-day-tiem-nang-truc-du-lich-bien-dang-cap-202506240907207.htm
![[Gambar] Kehidupan perkotaan Hanoi di bawah tantangan lingkungan yang "sangat panas"](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779706979265_nang-nong-t5-2026-minh-duy-7-4636-jpg.webp)
Komentar (0)