Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh secara resmi telah menyetujui kebijakan investasi untuk proyek kereta api cepat Ben Thanh - Can Gio dengan total investasi awal lebih dari 102.430 miliar VND, tidak termasuk biaya pembebasan lahan.
Pada tanggal 8 Desember, informasi dari Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menyebutkan bahwa Wakil Ketua Komite Rakyat Kota, Bui Xuan Cuong, menandatangani keputusan yang menyetujui kebijakan investasi dan sekaligus menyetujui Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company sebagai investor untuk melaksanakan proyek kereta api Ben Thanh - Can Gio.
Ini adalah proyek transportasi berskala besar, yang diharapkan dapat mewujudkan strategi dan perencanaan pengembangan sistem transportasi dan kereta api, sehingga mendorong pembangunan sosial -ekonomi daerah di wilayah ekonomi utama Selatan khususnya dan wilayah Tenggara pada umumnya.
Dengan panjang lebih dari 54 km dan kecepatan desain 350 km/jam.
Titik awal jalur kereta api Ben Thanh - Can Gio berada di Taman 23/9. Foto: My Quynh.
Berdasarkan keputusan tersebut, proyek ini akan membangun jalur rel ganda dengan lebar rel 1.435 mm, panjang jalur utama lebih dari 54 km, kecepatan desain 350 km/jam, dan beban gandar 17 ton/gandar.
Proyek stasiun ini mencakup 2 stasiun pada fase 1: stasiun Ben Thanh dan stasiun Can Gio. Fase 2 (bila diperlukan) akan menambah 4 stasiun termasuk: Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh. Sebuah depo diharapkan akan berlokasi di komune Can Gio, bersama dengan pusat kendali operasional (OCC) yang juga berlokasi di sana.
Total investasi awal proyek ini sekitar 102.430 miliar VND. Biaya ini tidak termasuk sekitar 12.784 miliar VND untuk biaya pembebasan lahan, yang dijamin dari anggaran negara. Masa operasional proyek adalah 70 tahun sejak tanggal diterbitkannya keputusan kebijakan investasi.
Targetnya adalah menyelesaikan pembangunan pada tahun 2028.
Mengenai jadwal, pekerjaan kompensasi dan pembebasan lahan diperkirakan akan dimulai pada kuartal ke-4 tahun 2025. Konstruksi dasar dan pengoperasian proyek akan dilakukan dalam waktu 30 bulan sejak tanggal alokasi lahan, memastikan dimulainya operasional pada tahun 2028 (tidak termasuk 4 stasiun di fase 2).
Selama proses pelaksanaan, investor harus bertanggung jawab untuk memastikan kapasitas dan keseimbangan modal investasi untuk melaksanakan proyek sesuai dengan jadwal yang telah disepakati, dan pada saat yang sama bertanggung jawab untuk menentukan total modal investasi sesuai dengan peraturan yang berlaku.
Proyek jalur kereta api Ben Thanh - Can Gio dimulai dari Taman 23 September (kelurahan Ben Thanh) dan berakhir di lahan seluas 39 hektar yang berdekatan dengan proyek kawasan perkotaan pariwisata pantai Can Gio (komune Can Gio).
Rute proyek yang direncanakan secara dasar dimulai dari Km0+00 di Taman 23 September, rute tersebut membentang di sepanjang lahan taman sejajar dengan Jalan Le Lai, ke Jalan Nguyen Thai Hoc, kemudian mengubah arah di sepanjang Jalan Ky Con, melintasi Kanal Ben Nghe.
Setelah menyeberangi kanal Ben Nghe, rute berbelok ke timur laut menuju jalan Hoang Dieu, mengikuti jalan ini hingga persimpangan dengan jalan Nguyen Tat Thanh, kemudian berbelok ke tenggara, mengikuti koridor jalan Doan Nhu Hai dengan saksama.
Rute ini melewati langsung area pelabuhan Nha Rong hingga dekat jembatan Tan Thuan 2, kemudian berbelok ke tenggara menuju jalan Nguyen Van Linh melalui persimpangan dengan jalan Nguyen Thi Thap hingga ke kelurahan Tan My.
Melanjutkan perjalanan ke selatan, rute melintasi persimpangan antara Jalan Nguyen Van Linh dan Jembatan Phu My menuju Jalan Nguyen Luong Bang. Rute berbelok ke tenggara melewati antara Jalan Nguyen Luong Bang, Jalan 15B, Jalan D1 hingga jembatan penyeberangan Sungai Rach Dia di Km9+800 menuju Komune Nha Be.
Setelah melewati komune Nha Be, rute berbelok ke tenggara melalui area pemukiman kembali Van Phat Hung, area perumahan Phu Xuan, menyeberangi sungai Soai Rap ke komune Binh Khanh, dan menuju ke stasiun Can Gio.
Area ini diidentifikasi sebagai stasiun terminal jalur metro Ben Thanh - Can Gio. Foto: My Quynh.
Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah menginstruksikan departemen dan lembaga terkait untuk membimbing investor dalam menyelesaikan semua prosedur yang diperlukan terkait lahan, konstruksi, lingkungan, pertahanan dan keamanan nasional, serta persyaratan teknis khusus proyek kereta api cepat. Lembaga-lembaga khusus bertanggung jawab untuk menilai koneksi infrastruktur, indikator perencanaan, dan pilihan desain, serta untuk memperbarui rute dalam rencana induk kota yang telah direvisi.
Pemerintah kota mensyaratkan para investor untuk memastikan kapasitas keuangan, mematuhi prosedur teknis, melindungi lanskap dan lingkungan, serta memiliki rencana untuk mengurangi kebisingan dan getaran selama pengoperasian, memastikan sinkronisasi dengan sistem metro yang ada dan jalur kereta api lain yang direncanakan.
Proyek ini diharapkan dapat menciptakan terobosan dalam konektivitas pariwisata perkotaan, serta mendorong pembangunan berkelanjutan di distrik Can Gio dan wilayah selatan Kota Ho Chi Minh.
Sumber: https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1002512091508112.htm
Komentar (0)