Pernyataan mengejutkan tentang jatuhnya pesawat MH370

Mencari di tempat yang salah?

Peter Waring, 41, menjadi anggota tim pencari Malaysia Airlines MH370 enam bulan setelah pesawat itu menghilang dari radar dengan 239 orang di dalamnya pada 8 Maret 2014.

Meskipun banyak pencarian telah dilakukan sejak saat itu, semuanya difokuskan pada area di Samudra Hindia bagian selatan, pesawat yang hilang itu tidak pernah ditemukan.

Hilangnya MH370 tetap menjadi salah satu misteri penerbangan terbesar sepanjang masa dan masih belum terpecahkan.

MH370 menghilang dari radar dengan 239 orang di dalamnya

Laporan resmi menemukan pesawat itu melakukan putaran balik yang dramatis kurang dari satu jam setelah penerbangan yang direncanakan pilot Zaharie Ahmad Shah sebelum jatuh ke Samudra Hindia, dekat area yang dikenal sebagai Seventh Arc, menurut The Sun.

Tn. Waring, seorang ahli survei dan pemetaan dasar laut, didatangkan untuk membantu memindai area pencarian selebar 92 km dan panjang 644 km yang ditentukan berdasarkan data satelit dan simulasi penerbangan.

Ia menjadi anggota Pusat Koordinasi Badan Gabungan (JACC), sebuah badan pemerintah Australia yang dibentuk bersama pemerintah Tiongkok dan Malaysia pada Maret 2014 untuk mengelola upaya pencarian pesawat jet yang hilang.

Pencarian tersebut melibatkan beberapa fase, pencarian akustik untuk mendeteksi sinyal apa pun dari suar pencari lokasi bawah air pesawat, pencarian ultrasonik dasar laut, dan survei batimetri untuk memetakan kedalaman dasar laut.

Suatu kawasan laut yang dijuluki "Broken Ridge" telah menjadi fokus pencarian - terkenal karena medan bawah lautnya yang rumit.

Kapal pencari MH370 Fugro Equator kembali ke Australia setelah 6 bulan di laut

Tn. Waring bergabung dalam pencarian pada bulan September 2014, menghabiskan 12 bulan untuk berkoordinasi dari Canberra dan melaporkan kembali kepada pejabat mengenai operasi pencarian di bawah air.

Tim sonar di tiga kapal, Go Phoenix, Fugro Discovery, dan Fugro Equator, menarik sensor - memindai dasar laut dengan harapan dapat mengidentifikasi puing-puing.

Namun, mantan perwira angkatan laut Australia itu mengatakan mereka segera menyadari bahwa mereka mencari MH370 di tempat yang salah.

Daerah itu telah dipindai dengan sangat teliti sehingga tim pencari tidak mungkin melewatkan reruntuhan di bawah ombak, katanya kepada The Sun.

Pencariannya begitu mendalam sehingga tim bahkan menemukan sisa-sisa dua bangkai kapal di Victoria - tetapi tidak ada puing-puing dari pesawat penumpang yang hilang yang ditemukan.

Meskipun beberapa ahli berteori bahwa pesawat itu jatuh di Arc ke-7, ia tetap percaya pada ahli dan pilot Boeing 777 Simon Hardy.

Berdasarkan perhitungannya, Hardy berpendapat bahwa Zaharie Ahmad Shah yang "ingin bunuh diri" menerbangkan pesawat lebih jauh ke Samudra Hindia daripada yang diperkirakan sebelumnya.

Ia yakin Shah ingin menyembunyikan pesawat itu selamanya di parit terkendali untuk membatasi aliran puing – lebih dari 80 km barat daya dari area pencarian sebelumnya.

Pesawat itu mungkin jatuh di Zona Retakan Geelvinck, sebuah palung sedalam sekitar 805 m dan 11 km di bawah dasar laut yang sangat sulit ditemukan.

Sejak pesawat itu hilang, pemerintah Malaysia menghadapi tekanan besar dari keluarga korban untuk menemukan pesawat itu dan mengakhiri mimpi buruk mereka yang panjang.

Pencarian terus berlanjut

Pada tahun-tahun sejak peristiwa tragis 8 Maret, banyak ahli telah mencoba menentukan tempat peristirahatan terakhir pesawat penumpang tersebut.

Setelah pencarian awal di Laut Cina Selatan, upaya penyelamatan dialihkan ke lokasi lain ketika komunikasi dan data satelit menunjukkan pesawat itu mungkin jatuh di Samudra Hindia bagian selatan.

Dari 18 Maret hingga 28 April, 19 kapal dan 345 misi pencarian yang dilakukan oleh pesawat militer ikut serta dalam operasi penyelamatan yang mencakup area seluas 4,7 juta kilometer persegi.

Pada bulan Januari 2017, pencarian resmi MH370 dihentikan tanpa jawaban setelah terbukti menjadi salah satu pencarian termahal dalam sejarah penerbangan.

Laporan akhir mengungkapkan bahwa pencarian tersebut menelan biaya £122 juta ($228 juta). Pada Januari 2018, perusahaan swasta AS, Ocean Infinity, melanjutkan pencariannya di area seluas 25.000 kilometer persegi sebelum memperluas perimeter menjadi 111.000 kilometer persegi, menggunakan delapan kendaraan bawah air otonom.

Gambar simulasi MH370 jatuh ke laut

Pada bulan Juni, kontrak dengan pemerintah Malaysia berakhir dan misi untuk menemukan puing-puing MH370 tidak berhasil.

Pada Maret 2022, Ocean Infinity menyatakan komitmennya untuk melanjutkan pencarian dengan kapal Armada barunya, sambil menunggu persetujuan dari pemerintah Malaysia. Perusahaan tersebut mengklaim memiliki bukti baru yang diyakini dapat membantu menemukan pesawat yang hilang di dasar laut.

September lalu, pilot Patrick Blelly dan pakar kedirgantaraan Jean-Luc Marchand mengklaim area baru dapat menemukan MH370 hanya dalam 10 hari.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/tuyen-bo-chan-dong-ve-vu-may-bay-mh370-185231228102750069.htm