Pada tanggal 9 September, banjir di Sungai Merah (di Provinsi Phu Tho ) menyebabkan runtuhnya dan menghanyutkan pilar T7 dan dua bentang utama (bentang 6 dan 7 di tepi kanan Sungai Thao, di Distrik Tam Nong) Jembatan Phong Chau. Jembatan ini melintasi Sungai Merah yang menghubungkan Distrik Tam Nong dan Lam Thao di Provinsi Phu Tho.
Jembatan Phong Chau diresmikan pada tahun 1995. Setelah hampir 30 tahun beroperasi, Jembatan Phong Chau telah membawa banyak manfaat ekonomi dan transportasi bagi daerah tersebut. Namun, insiden pada 9 September menunjukkan bahwa struktur jembatan tidak lagi cukup kuat untuk menahan faktor alam seperti banjir dan arus deras.
Runtuhnya jembatan Phong Chau tidak hanya membunyikan alarm mengenai keselamatan jembatan-jembatan tua tetapi juga menyebabkan tuntutan mendesak akan tindakan pencegahan untuk mencegah terulangnya insiden serupa.
Mencegah kecelakaan jalan dan jembatan dengan teknologi
Dengan kemajuan teknologi, penerapan sistem pemantauan pintar dapat membantu memantau kondisi jembatan, sehingga mencegah insiden yang tidak diinginkan.
Menurut Bapak Lai Huu Thanh, ketua tim pengembangan produk Elcom Technology - Perusahaan Saham Gabungan Telekomunikasi, teknologi pemantauan dapat membantu para insinyur memantau faktor-faktor yang memengaruhi "kesehatan" jembatan seperti getaran, tegangan, defleksi, dan perpindahan. Parameter-parameter ini dapat dipantau secara real-time, sehingga menghasilkan data yang akurat dan berkelanjutan, membantu mendeteksi kelainan sejak dini.
" Sensor akustik dapat mendeteksi retakan yang sangat kecil pada sistem kabel penyangga. Sensor getaran mengukur frekuensi jembatan yang sangat kecil saat kendaraan melintas... Setiap perubahan kecil dapat dideteksi oleh sistem sensor, sehingga memberikan penilaian dampak langsung ketika risiko baru terbentuk ," ujar pakar transportasi pintar tersebut.
Bapak Thanh menambahkan: " Jika terdapat sistem pemantauan yang menyediakan data waktu nyata, teknisi jembatan dan jalan raya Vietnam dapat mengeluarkan peringatan secara menyeluruh atau mengambil keputusan perbaikan tepat waktu, sehingga dapat menghindari insiden yang tidak diinginkan ."
Keputusan yang didasarkan pada data historis dan informasi pemantauan akan jauh lebih dapat diandalkan daripada perhitungan statis berdasarkan desain asli dan pengukuran dari pemeliharaan dan perbaikan.
Hal ini terutama penting untuk jembatan yang lebih tua, karena faktor-faktor seperti geologi lapisan tanah dasar, kapasitas menahan beban, dan kondisi struktural jembatan dapat berubah seiring waktu di luar apa yang dapat dideteksi oleh pemeriksaan rutin.
Di seluruh dunia , banyak jembatan telah menerapkan sistem pemantauan pintar untuk memastikan keselamatan lalu lintas. Jembatan-jembatan terkenal seperti Sutong Yangtze (Tiongkok), Great Belt (Denmark), Cebu-Cordova (Filipina), Brooklyn Queens (AS), El Carrizo (Meksiko) semuanya telah menerapkan sensor pintar untuk mengukur perubahan kecil pada struktur jembatan.
Kemungkinan penerapan sistem pemantauan di Vietnam
Dari segi teknologi, jika Anda ingin memantau dan mengevaluasi kondisi jembatan secara real-time, operator jembatan perlu memasang sensor pintar khusus untuk mengukur variabel yang dapat memengaruhi struktur di lokasi-lokasi penting. Tergantung pada setiap desain, setiap jembatan, dan masa pakainya, para insinyur akan menemukan lokasi pemasangan sensor yang sesuai untuk pemantauan.
Di Vietnam, para insinyur jembatan telah menguasai berbagai teknologi canggih dalam merancang, membangun, dan memelihara jembatan. Oleh karena itu, membangun sistem pemantauan sepenuhnya dapat dilakukan dengan produk teknologi dalam negeri.
Penerapan sistem pemantauan jembatan dan jalan tidak hanya akan membantu Vietnam memastikan keamanan jembatan-jembatan tua, tetapi juga membuka peluang untuk meningkatkan infrastruktur transportasi. Namun, tantangan saat ini adalah bagaimana menerapkan teknologi pemantauan secara efektif dan komprehensif dalam praktik.
[iklan_2]
Sumber: https://vietnamnet.vn/ung-dung-cong-nghe-de-tranh-nhung-su-co-dau-long-nhu-sap-cau-phong-chau-2321644.html
Komentar (0)