Bisnis Transportasi dan Bongkar Muat Hai An (HAH) mengalami kemunduran, hanya menyelesaikan 38% dari rencana tahunan.

Bisnis sedang turun, tapi target laba sepanjang tahun masih meningkat

Meskipun hasil bisnis negatif pada paruh pertama tahun 2024, Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company (Kode: HAH) masih menaikkan rencana bisnisnya untuk tahun 2024.

Secara spesifik, rencana bisnis baru telah disetujui oleh HAH dengan total pendapatan meningkat dari 3.326 miliar VND menjadi 3.957 miliar VND, meningkat sebesar 19%. Target laba setelah pajak konsolidasi perusahaan induk meningkat dari 290 miliar VND menjadi 450 miliar VND, setara dengan peningkatan sebesar 55%.

Meskipun hasil bisnis menurun, Hai An Transport and Stevedoring (HAH) masih menetapkan target bisnis meningkat sebesar 55% pada tahun 2024 (Foto TL)

Dari sisi output, Hai An Transport and Stevedoring menargetkan peningkatan eksploitasi kapal, dari 565.000 menjadi 597.000 TEU, setara dengan peningkatan sebesar 5,6%. Output eksploitasi pelabuhan juga meningkat dari 460.000 menjadi 467.000 TEU, meningkat sebesar 1,5%. Sebaliknya, Eksploitasi Depo menurun dari 238.000 menjadi 209.000 TEU, menurun sebesar 12%.

Selain penyesuaian rencana bisnis, HAH juga menyetujui kebijakan investasi pembelian kapal kontainer bekas berkapasitas 3.500 - 5.000 TEU.

Hanya 38% rencana keuntungan yang diselesaikan dalam setengah tahun

Dari sisi kegiatan usaha, Hai An Transport and Stevedoring mencatat pendapatan bersih sebesar VND 1.652,9 miliar dalam 6 bulan pertama tahun ini, naik 30,5% dibandingkan periode yang sama. Beban pokok penjualan tercatat sebesar VND 1.296,8 miliar, sehingga laba kotor hanya mencapai VND 356,1 miliar, setara dengan penurunan margin laba kotor dari 26,8% menjadi hanya 21,5%.

Selama periode tersebut, pendapatan keuangan menurun 31% menjadi hanya VND8,7 miliar. Sebaliknya, beban keuangan cenderung meningkat dari VND39,8 miliar menjadi VND53,5 miliar, setara dengan peningkatan sebesar 34,4%.

Dari jumlah tersebut, beban bunga juga tercatat sebesar 41,3 miliar VND, menunjukkan struktur utang pada sumber modal HAH mengalami peningkatan.

Setelah dikurangi semua biaya dan pajak, HAH mencatat laba setelah pajak sebesar 175,8 miliar VND, turun 14,7% dibandingkan periode yang sama. Laba setelah pajak perusahaan induk mencapai 171,1 miliar VND. Berdasarkan hasil penyesuaian terbaru, HAH baru mencapai 41,8% dari target pendapatan dan 38,2% dari rencana laba untuk keseluruhan tahun.

Memusatkan uang pada galangan kapal, tekanan biaya finansial meningkat

Penurunan kinerja bisnis HAH sebagian disebabkan oleh meningkatnya biaya keuangan selama periode tersebut. Penyebabnya adalah lonjakan utang obligasi hingga ratusan miliar dong hanya dalam 6 bulan pertama tahun ini.

Secara spesifik, total modal kerja HAH tercatat sebesar VND5.925,4 miliar, meningkat hampir VND600 miliar dibandingkan awal tahun. Dari jumlah tersebut, ekuitas pemilik mencapai VND3.355,3 miliar, sisanya merupakan utang yang harus dibayar, sebagian besar merupakan utang jangka panjang.

Indeks utang jangka pendek HAH yang tercatat pada akhir kuartal kedua tahun 2024 adalah VND 432,9 miliar, meningkat VND 38,7 miliar dibandingkan awal tahun. Khususnya, utang jangka panjang meningkat dari VND 992,6 miliar menjadi VND 1.284,9 miliar, setara dengan peningkatan VND 292,3 miliar hanya dalam 6 bulan pertama tahun ini.

Fluktuasi utang jangka panjang ini berasal dari obligasi konversi jangka panjang senilai hingga VND490,5 miliar yang diterbitkan HAH. Menurut laporan penggunaan modal dari obligasi ini, VND396,6 miliar di antaranya digunakan untuk pembayaran terakhir kepada galangan kapal. Selain itu, terdapat pembayaran sebesar VND62,6 miliar untuk pembayaran keempat kepada galangan kapal berdasarkan kontrak HC2021-19.

Peningkatan utang menyebabkan beban bunga pada periode tersebut meningkat menjadi VND41,3 miliar dan beban keuangan menjadi VND53,5 miliar, 34,4% lebih tinggi dibandingkan periode yang sama.

Sumber: https://www.congluan.vn/van-tai-va-xep-do-hai-an-hah-kinh-doanh-di-lui-moi-hoan-thanh-38-ke-hoach-ca-nam-post313378.html