Mengapa pelabuhan wisata An Thoi Phu Quoc berhenti beroperasi sementara?

Pemandangan pelabuhan An Thoi di bangsal An Thoi (kota Phu Quoc, provinsi Kien Giang ) - Foto: CHI CONG

Pada tanggal 19 Juni, Komite Rakyat Kelurahan An Thoi (Kota Phu Quoc) mengumumkan bahwa Bapak Tran Van Tai, Direktur Otoritas Pelabuhan Maritim Kien Giang, telah menandatangani pemberitahuan mengenai penangguhan sementara operasi di pelabuhan An Thoi (selanjutnya disebut sebagai pelabuhan An Thoi).

Operasi dihentikan sementara untuk tujuan pengelolaan aset infrastruktur pelabuhan.

Menurut pengumuman dari Otoritas Pelabuhan Maritim Kien Giang, Pelabuhan An Thoi akan menangguhkan operasional sementara mulai 12 Juni. Penangguhan ini bertujuan untuk memungkinkan pengelolaan aset infrastruktur pelabuhan sesuai dengan peraturan. Bersamaan dengan itu, kapal untuk sementara dilarang masuk dan keluar pelabuhan.

Sebelumnya, pada tanggal 18 Februari, Administrasi Maritim Vietnam mengakhiri kontrak yang memberikan hak pengoperasian pelabuhan kepada usaha patungan antara Namaste Investment and Development Joint Stock Company dan Saigon Port Joint Stock Company.

Mulai saat itu hingga terpilihnya entitas yang berwenang mengoperasikan pelabuhan, atau hingga otoritas yang berwenang memutuskan rencana penanganan aset pelabuhan, Administrasi Maritim Vietnam akan mempercayakan pengelolaan aset pelabuhan tersebut kepada Otoritas Pelabuhan Maritim Kien Giang.

Administrasi Maritim Vietnam juga meminta otoritas lokal dan unit terkait untuk memberitahukan kepada pemilik usaha tentang penangguhan sementara operasi di pelabuhan An Thoi. Komite Rakyat Kota Phu Quoc membantu menjaga keamanan dan ketertiban, serta mencegah penyerobotan dan kegiatan perdagangan ilegal di pelabuhan.

Para pelaku bisnis dan pemilik kano layanan wisata menghadapi kesulitan.

Berbicara kepada Tuoi Tre Online , Bapak NMT - pemilik perahu wisata di Phu Quoc - menyampaikan bahwa ia dan pemilik usaha kecil lainnya di sekitar pelabuhan An Thoi mengetahui tentang penangguhan sementara operasional. Ia juga menyatakan bahwa unit manajemen pelabuhan memiliki rencana agar pemilik perahu wisata menambatkan perahu mereka di Cau Sau atau Cau Phao di daerah setempat.

Namun, hal ini akan meningkatkan biaya wisata dan berdampak negatif pada citra pariwisata Phu Quoc. Selain itu, laut di distrik An Thoi tidak dapat diprediksi, dengan angin dan gelombang yang masih memengaruhi kapal-kapal yang berlabuh di sana.

"Tur yang dipesan sebelumnya akan menghadapi banyak kesulitan. Setiap perjalanan speedboat untuk mengunjungi pulau-pulau akan dikenakan biaya tambahan sekitar 700.000 VND per perjalanan. Jumlah ini tidak dapat dibebankan kepada wisatawan," jelas Bapak T.

Pak T. menambahkan bahwa kano dan perahu lokal lainnya masih sementara ditambatkan di pelabuhan An Thoi. Warga berharap pihak berwenang dan pemerintah daerah akan mengadakan pertemuan untuk menemukan solusi terbaik guna meminimalkan dampak terhadap pariwisata Phu Quoc.

"Pelabuhan An Thoi saat ini tidak memiliki badan pengelola. Kami memahami bahwa ini akan menimbulkan kesulitan bagi masyarakat, namun, untuk memastikan keselamatan dan pengawasan bagi masyarakat, unit terkait telah menangguhkan sementara operasi di pelabuhan ini. Unit tersebut telah menginformasikan kepada masyarakat terlebih dahulu, dan kemudian akan mencari solusi yang tepat," kata Bapak Tran Van Tai, Direktur Otoritas Pelabuhan Maritim Kien Giang.

Proyek Pelabuhan An Thoi memiliki total investasi sebesar 157,92 miliar VND. Proyek ini selesai dan diterima secara resmi pada Agustus 2012, terdiri dari dua komponen utama: dermaga berkapasitas 3.000 DWT dan pelampung tambat, pengerukan, serta pemasangan pelampung.

Pelabuhan ini ditetapkan sebagai pelabuhan kargo umum internasional dengan volume kargo 500.000-700.000 ton per tahun dan volume penumpang 360.000 per tahun.

Pada tahun 2013, usaha patungan antara Saigon Transport Services Joint Stock Company dan Hiep Phuoc Maritime and Investment Development Joint Stock Company memenangkan tender untuk mengoperasikan pelabuhan An Thoi. Namun, pada Januari 2021, Administrasi Maritim Vietnam mengakhiri kontrak dengan unit pengelola tersebut karena pelanggaran peraturan.

Pada tahun 2022, usaha patungan antara Namaste Investment and Development Joint Stock Company dan Saigon Port Joint Stock Company memenangkan tender untuk mengoperasikan pelabuhan ini senilai 950 miliar VND. Pada tanggal 18 Februari 2024, Administrasi Maritim Vietnam juga mengakhiri kontrak dengan entitas pengelola tersebut.

Sumber: https://tuoitre.vn/vi-sao-cang-du-lich-an-thoi-phu-quoc-tam-dung-khai-thac-hoat-dong-2024061914221922.htm