Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Mengapa pemulihan wisatawan Tiongkok ke Vietnam lambat?

Báo Thanh niênBáo Thanh niên31/07/2023

[iklan_1]

Sedikit turis

Bapak Tu Quy Thanh, Direktur Perusahaan Pariwisata Lien Bang (HCMC), mengatakan bahwa dirinya pernah menyelenggarakan tur untuk wisatawan Tiongkok ke Vietnam sebelum pandemi, tetapi setelah pandemi, ia tidak menerima satu pun wisatawan Tiongkok, bahkan ketika negara tersebut mengizinkan warganya untuk bepergian ke luar negeri pada awal tahun ini.

"Saya berhubungan kembali dengan mitra-mitra Tiongkok yang pernah bekerja sama sebelum pandemi dan mendapati bahwa semuanya telah berubah. Banyak perusahaan masih tutup dan tidak beroperasi lagi. Para mitra mengatakan kepada saya bahwa jika mereka buka kembali, mereka harus memulai dari awal, jadi mereka tidak melanjutkannya. Tiongkok telah tutup begitu lama sehingga para pemilik perusahaan perjalanan berganti pekerjaan dan staf mereka pun tersebar," ujarnya.

Vì sao khách Trung Quốc đến Việt Nam không như mong đợi? - Ảnh 1.

Turis Tiongkok naik pesawat carter ke bandara Cam Ranh setelah pandemi

Menurut Badan Pariwisata Nasional, pada bulan Juli, Vietnam menerima 180.000 wisatawan Tiongkok, meningkat 14% dibandingkan bulan Juni, dan dalam 7 bulan pertama, Vietnam menerima hampir 738.000 wisatawan dari pasar ini. Sementara itu, pada bulan Juli 2019 (sebelum pandemi sebagai perbandingan), terdapat sekitar 407.000 wisatawan Tiongkok ke Vietnam, dengan total 2,9 juta wisatawan dalam 7 bulan. Dengan demikian, dapat dilihat bahwa tingkat pemulihan wisatawan Tiongkok ke Vietnam rendah (sekitar 30%). Sementara itu, banyak pasar pariwisata internasional Vietnam lainnya telah kembali hampir normal atau lebih baik daripada sebelum pandemi seperti Thailand, Singapura, AS, Australia, Korea Selatan, Inggris, Jerman, dll.

Menurut Bapak Thanh, seorang pengamat industri pariwisata dengan pasar wisatawan miliaran orang, pada kenyataannya, sebagian besar pengunjung Tiongkok ke Vietnam baru-baru ini adalah pengunjung yang datang untuk bekerja atau berbisnis setelah pandemi, sementara wisatawan murni jumlahnya sangat sedikit. Para wisatawan ini umumnya memasuki Vietnam melalui penerbangan carteran atau rombongan melalui gerbang perbatasan dengan rencana perjalanan jangka pendek.

Mitra yang masih beroperasi di sektor pariwisata belum memikirkan pemulihan pasar outbound (mendatangkan wisatawan ke luar negeri) dan hanya fokus pada pasar domestik Tiongkok. Bisnis pariwisata Vietnam masih menghadapi banyak kesulitan pascapandemi, sehingga mereka tidak dapat mendukung mitra mereka dalam melakukan riset pasar. Jika kami mengundang mereka untuk survei, kami yang menanggung biayanya. Jika kami bagi rata, mitra kami tidak akan mampu menanggungnya. Kami sendiri juga menghadapi kesulitan. Turis Vietnam yang bepergian ke Tiongkok pun tidak banyak, penerbangan carter ke Kota Kuno Phoenix... hanya memiliki sedikit pelanggan, sebagian karena harga yang tinggi. Misalnya, tur ke Chengdu saat ini berharga 18-19 juta VND/orang, sekitar 6 juta VND lebih mahal daripada sebelum pandemi. Dengan harga ini, pelanggan memilih untuk pergi ke destinasi yang lebih populer. Secara umum, kedua belah pihak mengalami kesulitan, karena sejauh ini, semuanya belum kembali normal, baik biaya penerbangan maupun tur darat (layanan darat) terlalu tinggi," analisis Bapak Thanh.

Sementara itu, Bapak Nguyen Chau A, Direktur Oxalis Adventure Company, berkomentar: "Untuk destinasi di Vietnam, saya rasa layanan di destinasi seperti hotel, restoran, pusat perbelanjaan... yang khusus untuk wisatawan Tiongkok hampir sepenuhnya tutup setelah pandemi, dan itulah salah satu alasan mengapa perusahaan perjalanan Tiongkok belum mampu mendatangkan wisatawan."

Ke mana perginya turis Tiongkok itu?

Tidak hanya Vietnam, tetapi negara-negara di kawasan Asia Tenggara juga menderita kekurangan pengunjung dari Tiongkok yang parah. Sementara itu, dampak pengunjung Tiongkok di kawasan ini sangat besar. Pendapatan pariwisata menyumbang 5,7% dari produk domestik bruto Malaysia pada tahun 2019, dan wisatawan Tiongkok menyumbang 17,8% dari pendapatan tersebut. Demikian pula, 11,4% dari PDB Thailand dihasilkan oleh pariwisata, dengan 28,1% berasal dari pengeluaran Tiongkok. Pandemi mengganggu tren ini, tetapi banyak pemerintah dan bisnis percaya itu hanya sementara. Ternyata itu salah. Pada tahun 2021, wisatawan Tiongkok turun menjadi 8,5 juta secara global. Dan pemulihannya, sejauh ini, mengecewakan. Pemesanan tur musim panas Tiongkok tahun ini berada pada 30% dari tingkat pra-pandemi di Malaysia dan 10% di Thailand.

Kapan turis Tiongkok akan kembali? Asia Tenggara mungkin harus menunggu lama, menurut Bloomberg.

Vì sao khách Trung Quốc đến Việt Nam không như mong đợi? - Ảnh 2.

Tidak adanya wisatawan Tiongkok berarti tidak ada satu pun negara di Asia Tenggara yang berhasil memulihkan jumlah wisatawan internasional hingga 50% dari tingkat sebelum pandemi.

Ada sejumlah masalah yang menyulitkan wisatawan Tiongkok untuk kembali ke kawasan yang padat penduduk. Kapasitas penerbangan—terutama antara Tiongkok dan Asia Tenggara—belum kembali ke level tahun 2019, dan perlambatan ekonomi Tiongkok membuat konsumen Tiongkok berhati-hati. Sektor pariwisata Asia Tenggara seharusnya tidak mengharapkan kembalinya lonjakan wisatawan Tiongkok seperti tahun 2010-an saat ini.

Ada beberapa alasan di Tiongkok yang menunjukkan hal ini. Salah satunya, generasi muda Tiongkok tidak lagi tertarik dengan pengalaman perjalanan berkelompok yang telah lama mendominasi liburan di Tiongkok, dengan orang tua mereka yang mengajak mereka ke luar negeri. Sebuah survei terbaru terhadap 2.000 wisatawan Tiongkok menemukan bahwa 76% mencari "lebih sedikit orang" dan lebih sedikit rencana perjalanan. Sebaliknya, wisatawan Tiongkok masa kini mencari pengalaman "khusus" yang menawarkan akses ke objek wisata budaya yang unik. Pantai yang ramai dan restoran waralaba bukan lagi hal yang biasa.

Vì sao khách Trung Quốc đến Việt Nam không như mong đợi? - Ảnh 3.

Thailand sejauh ini merupakan tujuan paling populer bagi wisatawan China di Asia Tenggara.

Kedua, orang Tiongkok menghabiskan lebih banyak uang di dalam negeri, terutama untuk barang-barang mewah. Pada tahun 2019, orang Tiongkok menguasai 35% pasar barang mewah global, tetapi hanya 11% pembelian mereka dilakukan di Tiongkok karena tingginya pajak di dalam negeri. Toko-toko mewah dan toko bebas bea di tempat-tempat seperti Bangkok, Phuket, dan Kuala Lumpur telah diuntungkan. Namun, Tiongkok telah mengembangkan kebijakan membuka toko bebas bea di dalam negeri, yang dengan cepat meningkatkan penjualan barang mewah dan dapat mencapai hampir 90% dari penjualan barang bebas bea di Asia-Pasifik dalam beberapa tahun mendatang.

Dalam jangka pendek, negara-negara Asia Tenggara tidak dapat menutupi kekurangan wisatawan Tiongkok, menurut analisis Bloomberg. Namun dalam jangka panjang, mereka harus memperluas pemasaran pariwisata dan menjangkau negara-negara lain dengan kelas menengah yang sedang berkembang. India adalah pasar yang baik untuk memulai strategi baru. Seperti Tiongkok pada tahun 1990-an, India memiliki populasi yang semakin makmur dan gemar bepergian, serta industri penerbangan yang sedang berkembang. Awal tahun ini, Bank Pembangunan Asia berpendapat bahwa India dapat menjadi "Tiongkok berikutnya" dalam hal pariwisata luar negeri.

Memanfaatkan pasar pariwisata India akan membutuhkan banyak langkah yang sama seperti yang telah lama dilakukan Thailand, Malaysia, dan negara-negara lain dengan Tiongkok: melonggarkan kebijakan visa, memperluas koneksi udara, dan membantu hotel, restoran, serta objek wisata menyesuaikan layanan mereka dengan pengunjung India. Namun, satu hal yang pasti: India tidak akan dapat menutupi hilangnya wisatawan Tiongkok dalam waktu dekat.


[iklan_2]
Tautan sumber

Komentar (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Seberapa modern kapal selam Kilo 636?
PANORAMA: Parade, pawai A80 dari sudut pandang langsung khusus pada pagi hari tanggal 2 September
Hanoi menyala dengan kembang api untuk merayakan Hari Nasional 2 September
Seberapa modern helikopter antikapal selam Ka-28 yang berpartisipasi dalam parade laut?

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

No videos available

Berita

Sistem Politik

Lokal

Produk