Mengapa pohon berusia 100 tahun harus ditebang untuk membangun jalan lalu lintas?

Pada pagi hari tanggal 10 Desember, di Kota Ho Chi Minh, berlangsung acara "Rakyat bertanya - Pemerintah menjawab" yang diselenggarakan oleh Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh dan Televisi Kota Ho Chi Minh (HTV), dengan tema "Pengelolaan dan pengembangan taman dan pohon publik".

Pemilih Dao Thi Hoa (Distrik 14, Distrik Go Vap) bertanya: "Banyak pohon berusia 100 tahun ditebang untuk membangun proyek lalu lintas. Apakah Kota Ho Chi Minh menilai keamanan dan umur pohon sebelum membangun proyek tersebut?"

Terkait hal tersebut, Bapak Vu Van Diep, Direktur Pusat Manajemen Infrastruktur Teknis Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa apabila akan ada proyek pembangunan proyek lalu lintas, maka pihak-pihak terkait akan mengkaji secara saksama dan mencari solusi yang optimal guna meminimalisir dampak terhadap pekerjaan yang sudah ada, termasuk terhadap pepohonan di perkotaan, terutama pohon-pohon besar dan tua.

Namun, menurut Tn. Diep, dengan kondisi pusat kota Ho Chi Minh City saat ini, memilih opsi konstruksi untuk menghindari dampak atau menahan pohon hampir mustahil, karena tidak ada solusi yang lebih baik.

Pepohonan hijau di jalan Truong Sa, di sepanjang kanal Nhieu Loc - Thi Nghe

Proyek konstruksi yang mengharuskan penebangan atau pemindahan pohon harus disetujui oleh badan khusus, disetujui oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, dan dilaksanakan sesuai proses yang sangat ketat. Kondisi pohon akan dinilai secara cermat untuk menentukan apakah akan ditebang atau dipindahkan.

Selain itu, dalam rencana desain pembangunan lalu lintas, investor harus mengusulkan untuk menanam pohon tambahan yang sama atau lebih besar dari jumlah pohon yang telah direlokasi atau ditebang.

"Memindahkan atau menebang pohon di kota ini sangat disayangkan, tetapi karena keadaan yang tak terelakkan, tidak ada solusi yang lebih baik. Oleh karena itu, saya berharap para pemilih dapat berbagi dan mendukung unit-unit fungsional dalam menjalankan tugasnya, terutama dalam menanam pohon pengganti di jalan-jalan yang sudah ada," ujar Bapak Diep.

Proyek perencanaan memiliki elemen taman hijau, tetapi belum dilaksanakan.

Dr. Dinh Quang Diep, dosen di Universitas Pertanian dan Kehutanan Kota Ho Chi Minh (Universitas Nasional Kota Ho Chi Minh) mengajukan pertanyaan: Apa yang akan dilakukan Kota Ho Chi Minh untuk mencapai standar lahan taman hijau perkotaan hampir ^7m2 /orang?

Belum lagi, distribusi ruang terbuka hijau saat ini belum merata, karena di distrik-distrik dalam kota dan pusat kota jumlah dan luas tamannya sangat banyak, sementara di distrik-distrik baru dan distrik-distrik pinggiran kota lahan taman publiknya sangat terbatas, padahal dana lahan untuk taman hijau yang direncanakan sangat besar.

Inilah paradoks Kota Ho Chi Minh karena taman-taman harus berkembang seiring perkembangan wilayah perkotaan. Dari situ, Dr. Dinh Quang Diep mempertanyakan apakah proyek penyesuaian perencanaan umum Kota Ho Chi Minh hingga tahun 2040, dengan visi hingga tahun 2060, dapat memecahkan "paradoks" ini.

Bapak Dang Phu Thanh, Wakil Direktur Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa untuk mencapai target luas lahan hijau perkotaan, baru-baru ini, unit-unit terkait telah meninjau alokasi dana lahan dalam proyek-proyek perencanaan. Saat ini, Kota Ho Chi Minh memiliki 11.369 hektar taman dan lahan hijau.

Unit tersebut juga memberi saran kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk mengeluarkan program pengembangan taman publik dan pepohonan untuk periode 2020-2030, di mana periode 2020-2025 akan mengembangkan tambahan 150 hektar lahan taman dan pepohonan publik, dan periode 2026-2030 akan menambah 450 hektar.

Selain itu, Kota Ho Chi Minh telah meningkatkan, merenovasi, dan membangun 405 taman baru dengan total luas 508 hektar. Di antaranya terdapat taman-taman besar seperti Taman Gia Dinh, Taman Go Vap, Taman Sejarah Budaya Nasional, Taman Khanh Hoi, dan Jembatan Saigon.

Pekerja beristirahat di taman hijau

Bapak Nguyen Thanh Nha, Direktur Departemen Perencanaan dan Arsitektur Kota Ho Chi Minh, juga menginformasikan bahwa di masa lalu, Kota Ho Chi Minh lebih mudah merencanakan dan membangun taman umum yang terkonsentrasi di distrik pusat karena tidak tertekan oleh pertumbuhan penduduk dan perkembangan pasar real estat.

Saat ini, dari 600 rencana zonasi di Kota Ho Chi Minh, semuanya memiliki fasilitas lengkap untuk taman hijau dan rencana tersebut telah disetujui. Namun, masalahnya adalah rencana-rencana ini belum diimplementasikan di lapangan, sehingga dalam beberapa tahun terakhir, taman hijau belum memenuhi persyaratan.

"Ada paradoks antara pembangunan perkotaan dan penghijauan. Namun saat ini, di mana pun populasi bertambah, di situ pula pembangunan infrastruktur transportasi dan infrastruktur sosial. Saya juga merekomendasikan agar selain pembangunan infrastruktur transportasi dan infrastruktur teknis, kita juga memprioritaskan kawasan hijau," ujar Bapak Nha.

Menutup program, Ibu Nguyen Thi Thanh Van, Kepala Komite Perkotaan Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh, meminta Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh untuk mempercepat pelaksanaan proyek investasi guna membangun taman dan pohon publik di area tersebut agar segera mencapai target dan tugas.

Departemen Perencanaan dan Investasi Kota Ho Chi Minh perlu segera meneliti dan mengembangkan seperangkat standar dan struktur penggunaan lahan untuk berbagai jenis taman umum; memberikan panduan tentang penetapan dan persetujuan rencana penggunaan total luas lahan dan rencana konstruksi terperinci pada skala 1/500 untuk setiap taman yang ada.

Selain itu, Ibu Nguyen Thi Thanh Van juga meminta agar pemerintah daerah meninjau kembali rencana pembangunan kawasan hijau untuk membangun taman umum sesuai dengan rencana tersebut.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/vi-sao-phai-chat-co-thu-100-tuoi-de-lam-cong-trinh-giao-thong-185231210161227855.htm