Membangun Zona Khusus Con Dao menjadi destinasi hijau

Dalam lokakarya tersebut, sekelompok pakar dari Universitas VinUni menyampaikan bahwa Kawasan Ekonomi Khusus Con Dao, Kota Ho Chi Minh, memiliki banyak ruang dan potensi untuk menjadi "pulau warisan rendah karbon internasional". Untuk mewujudkan tujuan ini, pilar utama transformasi hijau bagi Kawasan Ekonomi Khusus Con Dao meliputi: transportasi hijau, energi berkelanjutan; ekonomi samudra biru; dan pariwisata berkualitas tinggi.

Kamerad Le Anh Tu, Sekretaris Komite Partai Zona Khusus Con Dao, Kota Ho Chi Minh, menyampaikan pidato di konferensi tersebut. Foto: Panitia Penyelenggara

Untuk transportasi hijau, perlu diterapkan solusi seperti pengalihan 100% kendaraan ke kendaraan listrik sebelum tahun 2030; dukungan finansial, pembangunan zona rendah emisi; stasiun pengisian daya, pertukaran baterai, integrasi energi terbarukan... Di bidang energi berkelanjutan, perlu memperhatikan pengembangan energi angin, surya, dan sampah menjadi energi; mewajibkan penggunaan tenaga surya untuk perkantoran; mendorong hotel dan rumah tangga untuk berinvestasi dalam energi surya; dan pencahayaan cerdas. Sektor ekonomi samudra biru perlu memulihkan terumbu karang dan padang lamun, mengembangkan kredit karbon hijau, dan menciptakan sumber keuangan baru. Untuk sektor pariwisata , perlu membangun merek warisan-spiritual-ekologis; pengalaman mendalam, pariwisata yang bertanggung jawab; biaya destinasi untuk reinvestasi dalam konservasi; hotel hijau, dan ekonomi malam yang selektif.

Dr. Truong Minh Huy Vu, Direktur Institut Studi Pembangunan Kota Ho Chi Minh, berbagi pengalaman dalam lokakarya tersebut. Foto: VO TAN

Berbicara tentang transformasi hijau di sektor transportasi, Bapak Pham Vuong Bao, Wakil Direktur Pusat Manajemen Transportasi Umum, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa saat ini, lebih dari 95% kendaraan bermotor di Con Dao menggunakan bahan bakar fosil; infrastruktur transportasi penumpang umum masih sangat minim, dan transportasi non-motor hampir tidak ada; polusi udara, emisi CO2, _dan debu halus (PM2.5) terus meningkat, terutama di destinasi wisata. Dengan tujuan mengembangkan sistem transportasi hijau dan cerdas yang sesuai dengan karakteristik ekologi dan permukiman di Con Dao, pemerintah kota akan menerbitkan peraturan tentang peta jalan penerapan standar emisi untuk mobil, sepeda motor, dan sepeda motor yang berpartisipasi dalam lalu lintas sesuai peraturan.

Associate Professor, Dr. Nguyen Hong Quan, Direktur Institut Penelitian Pengembangan Ekonomi Sirkular, berbagi solusi pembangunan hijau untuk Kawasan Ekonomi Khusus Con Dao: Foto: BTC

Menurut Dr. Truong Minh Huy Vu, Direktur Institut Studi Pembangunan Kota Ho Chi Minh, untuk membawa kawasan ekonomi khusus Con Dao ke tingkat yang baru, kita perlu menerapkan rencana transformasi hijau di bidang pariwisata, transportasi, pertanian ... Untuk melakukan ini, kita memerlukan partisipasi para ahli konsultan dan bisnis yang siap mendampingi kawasan ekonomi khusus Con Dao di waktu mendatang.

Mengarahkan pengembangan Kawasan Ekonomi Khusus Con Dao secara alami rendah karbon, dengan tujuan menjadi destinasi wisata berkelanjutan kelas dunia, Associate Professor, Dr. Nguyen Hong Quan, Direktur Institut Penelitian Pengembangan Ekonomi Sirkular, juga mengusulkan solusi implementasi seperti meningkatkan kesadaran akan ekonomi sirkular; meminimalkan limbah, tidak ada limbah plastik; sirkulasi air; mengembangkan transportasi hijau dan penggunaan energi yang efisien; melestarikan keanekaragaman hayati.

Delegasi dan pakar menghadiri lokakarya "Transformasi Hijau untuk Kawasan Ekonomi Khusus Con Dao". Foto: Panitia Penyelenggara

Dalam sambutan penutupnya di lokakarya tersebut, Kamerad Le Thanh Tu, Sekretaris Komite Partai Zona Khusus Con Dao, mengapresiasi kontribusi praktis para ahli, ilmuwan, dan pengelola. Pendapat mereka akan sangat berkontribusi dalam membangun Zona Khusus Con Dao yang lebih kuat, lebih luas, dan lebih berkelanjutan. Untuk mencapai tujuan yang telah ditetapkan, Kamerad Le Thanh Tu berharap para investor selalu siap bergandengan tangan untuk membangun bersama; pemerintah juga akan memiliki kebijakan dan mekanisme preferensial untuk mendukung investor sesuai dengan hukum.

Komentar (0)