Mobil listrik bertenaga surya memenangkan hadiah dalam balapan sejauh 3.000 km.

Australia: Berkat desain sayapnya yang unik, mobil listrik bertenaga surya tim Belgia memenangkan balapan sejauh 3.000 km meskipun dilanda kebakaran hutan dan cuaca yang tidak dapat diprediksi.

Untuk tahun kedua berturut-turut, tim Belgia meraih juara pertama di Bridgestone World Solar Challenge (BWSC), sebuah perlombaan di Australia yang mempertemukan puluhan kendaraan bertenaga surya mutakhir. Diadakan setiap dua tahun sekali, BWSC menarik tim insinyur dan mahasiswa dari seluruh dunia yang mengembangkan dan mengendarai kendaraan listrik bertenaga surya dari Darwin hingga Adelaide.

Dalam kategori Challenger, yang dimenangkan oleh tim Belgia, hanya satu pengemudi yang diperbolehkan berada di dalam kendaraan satu tempat duduk pada satu waktu, meskipun tim dapat mengganti pengemudi hingga enam kali jika diperlukan. Balapan berlangsung dari pukul 8 pagi hingga 5 sore, dan tim harus mandiri, berkemah di sepanjang rute semalaman dan membawa semua yang diperlukan untuk menjaga kendaraan mereka tetap beroperasi. Jika berat pengemudi kurang dari 80 kg, mereka dapat menggunakan pemberat untuk memenuhi persyaratan berat minimum.

Pada ajang sebelumnya di tahun 2019, tim Belgia menang setelah mobil utama, yang dirancang oleh tim Belanda, terbakar. Dalam perlombaan tahun ini, tim Belgia, Innoptus, mempertahankan keunggulan tipis atas tim Belanda hampir sepanjang waktu, menyelesaikan putaran dalam 34 jam, 4 menit, dan 41 detik. Ini merupakan peningkatan yang signifikan, hampir 5 menit lebih cepat daripada tahun 2019. Tim Belanda, Twente, finis di posisi kedua dengan waktu 34 jam, 24 menit, dan 58 detik.

Kendaraan yang berkompetisi dalam perlombaan tidak boleh lebih besar dari 5 meter panjangnya dan 2,2 meter lebarnya, serta harus memiliki setidaknya tiga roda. Susunan panel surya yang memberi daya pada kendaraan tidak boleh lebih besar dari 4 meter persegi. Hal ini menjadi tantangan bagi tim balap di sepanjang rute tahun ini karena asap dari kebakaran hutan.

"Kami sampai di Adelaide lebih dulu berkat strategi yang kami terapkan sepanjang perjalanan 3.000 km," kata Cedric Verlinden, manajer tim Innoptus. "Kami harus mengantisipasi banyak faktor: kebakaran hutan di sepanjang rute, yang menyebabkan berkurangnya energi, masalah lain seperti kabut dan perubahan cuaca yang terus-menerus. Tetapi kami tetap setia pada strategi kami dan terus mengantisipasi sepanjang waktu untuk memastikan kami finis pertama di Adelaide."

Para anggota tim Innoptus mengaitkan sebagian kesuksesan mereka dengan desain sayap unik di bagian atas Infinite. Sayap ini dirancang untuk membantu menstabilkan mobil saat menghadapi angin samping. Ini adalah mobil ke-10 yang dirancang oleh tim balap Belgia untuk seri balap BWSC sejak tahun 1987.

An Khang (Menurut Atlas Baru )

Tautan sumber