Seorang warga yang rumahnya terletak di persimpangan Jalan Quang Trung dan Jalan Hung Vuong mengatakan bahwa dalam 2-3 tahun terakhir, kecelakaan lalu lintas sering terjadi di persimpangan Ai Nghia. "Pada tahun 2024, kecelakaan terus terjadi, banyak kasus korban tertabrak truk yang sangat meresahkan. Yang paling "panas" adalah persimpangan timur Jalan Hung Vuong dan Jalan Quang Trung, sebuah truk bak panjang berbelok ke kanan sebelum melewati Jalan Quang Trung dan kemudian mendorong sepeda motor sejajar dengannya, yang mengakibatkan kecelakaan," ujarnya.
Persimpangan Ai Nghia merupakan persimpangan rute DT609 dan DT609B (persimpangan 3 rute dalam kota Ai Nghia: Hung Vuong - Do Dang Tuyen - Quang Trung), yang menghubungkan banyak rute lalu lintas utama lainnya melalui Duy Xuyen, Nong Son, hingga ke Dien Ban, ke Da Nang , hingga ke Dong Giang...
Seorang warga Duy Xuyen bercerita bahwa setiap kali melewati persimpangan Ai Nghia menuju Da Nang, ia selalu takut tertabrak mobil karena lalu lintas yang padat. Setelah unit pengelola melarang mobil melintasi Jembatan Cau Lau yang baru, jumlah mobil, termasuk truk berat, truk kontainer, dan mobil penumpang dengan 30 kursi atau lebih, yang melewati persimpangan Ai Nghia meningkat drastis, sehingga membuat situasi lalu lintas semakin rumit.
Berdasarkan informasi yang disampaikan oleh Surat Kabar Quang Nam , laporan unit manajemen jalan, dan rekomendasi dari pemerintah daerah, Departemen Perhubungan Quang Nam telah segera memulai inspeksi. Dalam waktu dekat, sektor ini telah menginstruksikan unit pemeliharaan kedua rute DT609 dan DT609B untuk membersihkan genangan air yang tidak dapat dialirkan. Penambalan "lubang" dengan aspal beton dingin merupakan produk teknologi baru yang cocok untuk memastikan kelancaran lalu lintas di tengah hujan guna meminimalkan "lubang" yang membesar menjadi "lubang gajah", sehingga berkontribusi pada keselamatan pengguna jalan.
Wakil Direktur Departemen Perhubungan, Bapak Ho Quang Minh, mengatakan bahwa baru-baru ini, industri telah mengirimkan delegasi untuk melanjutkan inspeksi rute DT609 dan DT609B secara umum, dan persimpangan Ai Nghia-Ai Nghia khususnya, guna menemukan solusi spesifik. "Lubang-lubang jalan telah ditambal. Persimpangan ini dikendalikan oleh lampu lalu lintas, sehingga perlu untuk mempelajari dan menyesuaikan lampu lalu lintas dengan tepat, guna menghindari konflik yang dapat menyebabkan kesulitan bagi pengguna jalan," ujar Bapak Minh.
Departemen Perhubungan akan berkonsultasi dengan Area Manajemen Jalan 3 untuk menghitung arus lalu lintas dari jarak jauh. Penyesuaian arus lalu lintas akan dilakukan secara tepat pada tahap kedua (setelah Tahun Baru Imlek 2025) untuk melayani perbaikan Jembatan Cau Lau yang baru, guna memastikan keselamatan jalan lokal maupun jembatan yang lemah.
Ketua Komite Rakyat Distrik Dai Loc, Bapak Le Van Quang, menyampaikan bahwa pemerintah daerah telah memberikan rekomendasi kepada pemerintah provinsi untuk memelihara dan memperbaiki jalan tersebut. Para pemimpin distrik juga menginstruksikan kepolisian untuk memperkuat inspeksi dan pengawasan, serta menindak tegas pelanggaran.
Masyarakat menilai, aparat perlu mengalokasikan dana untuk memasang kamera lalu lintas sebagai dasar pemberian denda atas pelanggaran, sebab pelanggaran lampu merah dan ngebut kerap terjadi, termasuk di simpang Ai Nghia (persimpangan jalan Nguyen Tat Thanh dan Huynh Ngoc Hue).
Seorang pengemudi mobil menambahkan bahwa trotoar di persimpangan Jalan Hung Vuong - Quang Trung di bagian timur terlalu lebar, sehingga jalan menjadi sempit. Pihak berwenang perlu mengkaji penyempitan trotoar untuk memperlebar jalan agar truk bak panjang dari Jalan Hung Vuong (DT609) dapat naik, belok kanan ke Jalan Quang Trung (DT609B) agar dapat mencapai Jalan Raya Nasional 14B dengan lebih mudah. Selain itu, alihkan truk berat yang melintasi Jalan Raya Nasional 14B hingga persimpangan Tuy Loan (Distrik Hoa Vang, Kota Da Nang) ke jalan tol Da Nang - Quang Ngai untuk menuju selatan; alih-alih melewati persimpangan Ai Nghia lalu turun ke DT609 untuk mencapai jalan tol.
Direktur Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Quang Nam (Departemen Perhubungan) - Tn. Dang Huu Linh mengatakan bahwa provinsi telah menyetujui proyek "perbaikan permukaan jalan yang rusak di km0+000 - km1+000, km14+300 - km15+280, persimpangan Ai Nghia dan perbaikan jembatan Loc My, rute DT609". Sektor fungsional sedang mempersiapkan lelang, diharapkan dapat melaksanakan perbaikan pada kuartal pertama tahun 2025. Menurut desain, untuk persimpangan di persimpangan Ai Nghia, area permukaan jalan dengan retakan kecil akan disiram dengan aspal emulsi, kemudian ditutup dengan lapisan beton aspal padat setebal 5 cm yang dikombinasikan dengan kompensasi untuk permukaan jalan lama. Area permukaan jalan dengan retakan cangkang kura-kura yang parah dan jejak roda yang berlubang akan digali dan jalan lama yang rusak dengan ketebalan rata-rata 25 cm akan dihilangkan, lapisan dasar agregat batu pecah akan dipulihkan setebal 18 cm; disiram dengan aspal standar, dilapisi dengan beton aspal padat setebal 7 cm; Oleskan perekat emulsi standar, 1 lapisan beton aspal padat setebal 5 cm.
[iklan_2]
Sumber: https://baoquangnam.vn/xoa-diem-den-tai-nan-giao-thong-tai-nga-tu-ai-nghia-dai-loc-3147707.html
![[Foto] Warga antusias mengantre untuk menerima terbitan khusus dari Surat Kabar Nhan Dan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
Komentar (0)