Mendorong investasi dalam proyek jalan untuk meningkatkan konektivitas di wilayah Delta Mekong.

Kota Can Tho mendorong investasi dalam Proyek "Pembangunan jalan untuk meningkatkan konektivitas di wilayah Tenggara provinsi Soc Trang (lama) dan menghubungkan dengan provinsi Bac Lieu dan Tra Vinh (lama)" untuk menghubungkan daerah Vinh Long, Can Tho, dan Ca Mau; serta mendorong pembangunan wilayah Delta Mekong. Proyek ini akan membangun 2 ruas jalan dengan total panjang lebih dari 70 km, dan sekaligus dikombinasikan dengan jalur tanggul laut untuk beradaptasi dengan perubahan iklim.

Para pemimpin Kota Can Tho mengadakan pertemuan kerja dengan delegasi ADB.

Proyek ini, yang didanai oleh pinjaman dari Bank Pembangunan Asia (ADB), telah disetujui oleh Perdana Menteri (Keputusan No. 975/QD-TTg tanggal 20 Mei 2025). Proyek ini bertujuan untuk mengembangkan ekonomi, memanfaatkan potensi dan keunggulan yang ada di bekas provinsi Soc Trang , membantu daerah tersebut mencegah intrusi air asin dan gelombang pasang, melindungi jiwa dan harta benda masyarakat, menciptakan poros transportasi yang melayani operasi penyelamatan pesisir, dan menghubungkan transportasi antar wilayah di dalam provinsi; memfasilitasi pengembangan pertanian, kehutanan, pariwisata, dan tenaga angin... Secara bersamaan, proyek ini akan menciptakan poros transportasi yang menghubungkan zona ekonomi pertanian, kehutanan, dan perikanan, memenuhi kebutuhan masyarakat untuk perjalanan dan transportasi barang, serta menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi di wilayah Delta Mekong secara umum dan bekas provinsi Soc Trang secara khusus.

Proyek ini dikelola oleh Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Kota Can Tho untuk Transportasi dan Pertanian; jadwal pelaksanaan yang diharapkan adalah dari tahun 2025-2030; total investasi yang diperkirakan adalah VND 6.822,87 miliar (sekitar USD 295 juta), di mana VND 4.516,88 miliar diharapkan berasal dari pinjaman ADB dan sisanya VND 2.305,99 miliar merupakan pendanaan pendamping. Proyek ini mencakup dua rute: Jalan Provinsi 935C dan jalan pesisir yang menghubungkan Tra Vinh dan Bac Lieu (sebelumnya). Kedua rute tersebut, setelah selesai, akan menghubungkan jaringan transportasi regional yang ada dan diharapkan akan terhubung ke jaringan transportasi yang direncanakan di masa mendatang. Mengenai konektivitas, jaringan jalan yang ada meliputi Jalan Raya Nasional (NH) 1, NH 91B, Jalan Sungai Hau Selatan, jalan provinsi 933, 934, 934B, dan jalan tol yang sedang dibangun Chau Doc - Can Tho - Soc Trang dan jalan tol lain yang direncanakan…

Menurut unit konsultan, Jalan Provinsi 935C memiliki panjang 39 km, dimulai dari persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 60 yang direncanakan (di komune Dai Ngai, kota Can Tho) dan berakhir di persimpangan dengan jalan pesisir (di kelurahan Vinh Chau, kota Can Tho); skala investasinya adalah untuk pembangunan jalan Kelas III di dataran, dengan lebar badan jalan 9 m, dan sekitar 61 jembatan dengan penampang 9 m direncanakan di sepanjang rute tersebut. Sementara itu, jalan pesisir yang menghubungkan Tra Vinh dan Bac Lieu (dahulu) memiliki panjang 31,4 km, dimulai dari persimpangan dengan Jalan Provinsi 935C (di kelurahan Vinh Chau) dan berakhir di tanggul yang ada, di perbatasan antara provinsi Ca Mau dan kota Can Tho (di komune Lai Hoa, kota Can Tho); Skala investasi ini adalah untuk pembangunan jalan Kelas III di dataran rendah, dengan lebar badan jalan 12 meter, dan direncanakan akan dilakukan peningkatan 9 jembatan dengan penampang 12 meter di sepanjang rute. Dengan total investasi yang diproyeksikan lebih dari 6.822 miliar VND, modal pinjaman akan digunakan untuk item-item seperti biaya konstruksi, peralatan, dan biaya tak terduga untuk konstruksi dan peralatan; sedangkan modal pendamping akan digunakan untuk biaya manajemen proyek, biaya konsultasi, biaya pembebasan lahan, pajak dan biaya, serta biaya tak terduga untuk item-item tersebut.

Mengenai langkah-langkah selanjutnya yang direncanakan untuk proyek ini, mulai sekarang hingga akhir tahun 2025, laporan studi pra-kelayakan akan disiapkan dan kebijakan investasi akan disetujui. Pada tahun 2026, laporan studi kelayakan dan laporan penilaian dampak lingkungan akan disiapkan dan disetujui; perjanjian pinjaman akan dinegosiasikan; pekerjaan kompensasi, dukungan, dan relokasi akan dilakukan; gambar konstruksi dan perkiraan biaya akan disiapkan dan disetujui; dan kontraktor untuk konstruksi, pengawasan, dan asuransi akan dipilih. Pada tahun 2027, konstruksi akan dimulai, dan pekerjaan kompensasi, dukungan, dan relokasi akan dilanjutkan. Pada tahun 2030, proyek akan selesai, diperiksa, diselesaikan, dan diserahkan untuk digunakan.

Baru-baru ini, delegasi ADB mengunjungi Kota Can Tho untuk melakukan survei lapangan dan bekerja sama dengan para pemimpin kota mengenai kemajuan proyek "Pembangunan jaringan jalan untuk meningkatkan konektivitas regional di Tenggara Provinsi Soc Trang (dahulu) dan menghubungkan dengan Provinsi Bac Lieu dan Tra Vinh (dahulu)". Perwakilan delegasi ADB menyetujui kemajuan proyek dan rencana pelaksanaannya. Selama pelaksanaan proyek, para ahli ADB akan berkoordinasi erat dengan departemen dan instansi kota.

Selama sesi kerja dengan delegasi ADB, Bapak Nguyen Van Hoa, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho, menekankan: Proyek "Pembangunan jalur jalan untuk meningkatkan konektivitas regional di Tenggara provinsi Soc Trang (dahulu) dan menghubungkan dengan provinsi Bac Lieu dan Tra Vinh (dahulu)" sangat penting bagi provinsi Soc Trang (dahulu), yang sekarang menjadi Kota Can Tho. Dalam tahap persiapan proyek, kota ini sedang memilih unit konsultan untuk menyiapkan laporan studi pra-kelayakan, dengan kebijakan investasi yang diharapkan akan disetujui pada akhir tahun 2025. Kota Can Tho berharap dapat menandatangani perjanjian pinjaman sekitar pertengahan tahun 2026.

Bapak Nguyen Van Hoa selanjutnya menginformasikan kepada delegasi ADB bahwa Kota Can Tho memiliki 3 proyek yang dimasukkan oleh Perdana Menteri dalam proyek Mekong DPO (proyek pembangunan berkelanjutan untuk Delta Mekong yang beradaptasi dengan perubahan iklim, menggunakan pinjaman luar negeri). Kota ini berharap ADB akan memberikan dukungan hibah tambahan dengan 2 komponen (peningkatan kapasitas teknis dan peningkatan kapasitas manajemen proyek).

Teks dan foto: ANH KHOA

Sumber: https://baocantho.com.vn/xuc-tien-dau-tu-du-an-duong-bo-cai-thien-lien-ket-vung-dbscl-a192956.html