Le vendite di veicoli elettrici hanno raggiunto livelli record in 37 paesi.

L'impennata dei prezzi del carburante dovuta al conflitto in Medio Oriente sta spingendo i consumatori a passare a veicoli con costi di gestione inferiori.

In precedenza, le vendite di veicoli elettrici avevano registrato un calo in molti mercati a causa dei tagli ai programmi di incentivazione. Tuttavia, la crisi energetica ha reso i veicoli elettrici più attraenti per i consumatori.

Secondo i dati di S&P Global Mobility, tra i 150 paesi per i quali sono disponibili i dati, 28 paesi, tra cui Australia e Regno Unito, hanno registrato vendite mensili record di veicoli elettrici a marzo.

Nove paesi, tra cui Brasile e Filippine, hanno registrato vendite record ad aprile. Nel Sud-est asiatico le vendite sono aumentate del 40%, raggiungendo le 90.000 unità, con i veicoli elettrici che rappresentano il 16% della quota di mercato automobilistico della regione.

In un rapporto pubblicato il 20 maggio, l'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA) ha affermato che il modo in cui i Paesi risponderanno all'attuale crisi energetica "potrebbe plasmare il mercato automobilistico globale per gli anni a venire".

La crisi petrolifera degli anni '70 ha ridotto l'attrattiva dei veicoli di grandi dimensioni e ad alto consumo di carburante, creando un'opportunità per le auto giapponesi più piccole ed efficienti di entrare nel mercato globale. Allo stesso modo, l'attuale conflitto in Iran potrebbe diventare un catalizzatore per i veicoli elettrici, anche dopo l'allentamento delle tensioni, se un numero maggiore di consumatori passerà a questi veicoli e ne riconoscerà i vantaggi pratici.

Attualmente, la tendenza verso i veicoli elettrici sta creando maggiori opportunità per le case automobilistiche cinesi di espandere la propria presenza sul mercato globale. Secondo un'associazione dell'industria automobilistica cinese, le esportazioni di auto del paese ad aprile sono aumentate del 70%, raggiungendo quota 900.000 veicoli. Di questi, le esportazioni di veicoli a nuova energia – inclusi veicoli elettrici e ibridi plug-in – sono più che raddoppiate, arrivando a 430.000 unità, pari a quasi la metà delle esportazioni totali di auto.

Secondo l'IEA, entro il 2025 il 55% dei veicoli elettrici e ibridi plug-in venduti nei mercati al di fuori di Stati Uniti, Europa e Cina sarà importato dalla Cina. Nel Sud-est asiatico, una regione fortemente dipendente dal petrolio greggio mediorientale, i veicoli elettrici cinesi a prezzi competitivi hanno iniziato a esercitare pressione sulle case automobilistiche giapponesi, che hanno a lungo dominato la regione.

Fonte: https://vtv.vn/doanh-so-xe-dien-lap-ky-luc-tai-37-quoc-gia-100260602223033587.htm