「火の国」クアンチ省での48時間

ベトナム中部に位置するクアンチ省は、かつて対米戦争中に「ホワイトゾーン」とされていました。現在、省内にはクアンチ古城、ヴィンモックトンネル、ヒエンルオン橋、ベンハイ川など、分断時代の重要な出来事を物語る数多くの史跡が残っています。

2025年4月30日の祝日には、北から南まで多くの観光客が遺産観光ツアーに参加し、クアンチはベトナム戦争と国家統一の歴史の一章について観光と学習の目的地となった。

クアンチの灼熱の地での48時間 — **クアンチ古城を訪れる観光客。**写真：ホアン・タオ

このクアンチ省48時間の旅程は、中部地域のツアーガイドであるフイ・ホアン氏の提案と、VnExpressの記者による調査に基づいています。

1日目

動く

クアンチ省へは、フエまたはドンホイ（クアンビン省）まで飛行機で行き、そこから陸路で省の中心地であるドンハまで行くことができます。フエのフバイ空港は、ハノイとホーチミン市からの便数が多いです。クアンチ省は国道1A号線沿いに位置しているため、自家用車、バス、電車での移動が便利です。

ホーチミン高速道路または南北高速道路（CT01）を利用することもできます。キャメルトラベル、ホアンロン、クオックヴォン、ティエンチュン、クアンドゥンなど、南北ルートを運行する複数の寝台バス会社がドンハー駅に停車します。トンニャット鉄道（SE1/2号線およびSE3/4号線を含む）もドンハー駅に停車します。鉄道とバスの料金は、出発地によって異なりますが、片道1人あたり約40万ドンから150万ドンです。ハノイ、ホーチミン市などからクアンチへは、観光に十分な時間を確保するために、早朝のフライト、鉄道、バスを利用することをお勧めします。

観光客は出発前にドンハ市で朝食をとることができます。おすすめの地元料理には、豚肉入り蒸し米巻き、豚足入り牛肉麺、内臓粥などがあり、価格は料理に応じて3万ドンからです。

クアンチ古代城塞

この古代城塞は、ドンハ市から約14km離れたクアンチ町の中心部に位置しています。この城塞は、1809年から1837年にかけて、ザーロン王朝とミンマン王朝の統治下で築かれました。ベトナム共和国時代には、ディンコントラン城塞と名付けられました。

城塞は一辺が500メートルの正方形で、防御のため幅18メートル、深さ最大3メートルの堀で囲まれています。城塞には4つの門があり、主要な門は南向きです。クアンチ城塞からは、川、陸、海を経由して南北に移動するのが便利です。1972年6月28日から10月16日にかけて、アメリカ軍と南ベトナム軍は城塞とクアンチの町を奪還し、パリ和平交渉に圧力をかけるため、32万8000トンの爆弾と弾薬を投下しました。訪問者は中央の慰霊碑で線香をあげ、その後、博物館を訪れ、城塞を守るために81昼夜続いた戦いの物語を聞くことができます。

タックハン川の南側にある記念寺院で灯籠流しが行われている。

古代の城塞から約500メートル離れたタックハン川沿いにある2つの花を流す桟橋は、1972年に城塞を守るために川を渡って命を犠牲にした殉教者たちを追悼するものだ。休日には地元の人々や観光客がこの記念碑を訪れ、戦死者への追悼として花を川に流す。

ドンハー市でのランチは、家族連れやグループで楽しめるレストランを選ぶか、ドンハー市場のフードコートに行くことをフイ・ホアンさんは勧めています。手頃な価格で人気の地元レストランとしては、タンチャウのイェン・ローン・クレイポット・ライス・レストランやビック・ラ・トン・レストランなどが挙げられます。価格は1人10万～30万ドンです。

チュオンソン国立殉教者墓地

ジョーリン県リンチュオンコミューンにあるチュオンソン殉教者墓地は、ドンハー市の北西約25km、国道1A号線から約20kmの場所にあります。面積は14万平方メートルで、ベンハイ川の上流に位置しています。10,200人以上の殉教者が眠るこの墓地は、1975年10月24日に着工され、1977年4月10日に完成しました。ベトナム最大の墓地で、地域ごとに10のセクションに分かれています。この墓地は、チュオンソン・ホーチミンルート国家歴史建造物システムの一部です。旅の終わりには、ドンハーに戻って休憩したり、約17km離れたクアヴィエットビーチで泳いだり、新鮮なシーフードを味わったりすることができます。

観光客は、サイゴン - ドンハーホテル、ムオンタンホテル、ヒューギホテルなど、ドンハー市の中心部にあるホームステイやホテルに泊まることもできます。料金は 1 泊 50 万～ 100 万ドンです。

2日目

朝食：ライギョのすり身が入った魚粥。

ライギョ粥は「ベッドスラット粥」とも呼ばれ、クアンチ省の名物料理で、米粉とライギョで作られています。「粥」という名前ですが、実際にはベッドスラットのような長く平らな生地でできています。

料理人は良質の米を選び、一晩水に浸して柔らかくした後、細かくすりつぶします。このペーストを少量の水で練り、ガラス瓶か竹筒で薄く伸ばし、均等に切ります。この料理の魂とも言えるのがスープです。ライギョを蒸して火が通るまで煮込み、身を取り出して餡を作ります。頭と骨を叩いて濾し、甘くて風味豊かなスープを作ります。

ヒエンルオン橋史跡 - ベンハイ川

ヒエンルオン川の両岸は、国家の「歴史の証人」です。現在、歴史的遺跡群には、ヒエンルオン川の両岸、ヒエンルオン橋、ベンハイ川、北岸の旗竿、複合ビル、国境警備隊署、拡声器システム、南岸の「統一への願望」記念碑、そして17度線博物館が含まれます。1954年のジュネーブ協定に基づき、17度線はベンハイ川とヒエンルオン橋と共に、ベトナムを二つの軍区に分ける境界線として選ばれました。2年後、両地域では国を統一するための総選挙が実施されることになりました。しかし、ヒエンルオン川の両岸は1975年まで分断されたままでした。

かつて爆撃と戦争の証人となったこの橋は、青と黄色に塗られていました。ベトナム再統一後、灰色に塗り替えられました。2014年、ヒエンルオン橋は初めて青と黄色の2色で修復され、ベトナム国民の統一への願いを象徴しています。

ヴィンモックトンネル

ヴィンリン県ヴィン・タック村にあるヴィンモックトンネルは、全長1,700メートルを超え、3層構造で13の入口があります。戦時中、この村には114のトンネルと地下村落が存在していましたが、現在はヴィンモック村のみが観光地として利用されています。この構造物は、集会所、居住区、産科病棟、井戸、手術室、トイレなど、地下の生活空間を忠実に再現しているため、「トンネル村」と呼ばれています。

現在観光に利用されているヴィンモックトンネル以外にも、ヴィンリン省にはムイシートンネル、ルーク村トンネル、トゥルンモン-クアハントンネル、ハイクアントンネル、フォンナムトンネル、武装警察トンネル、トンネル61など、未調査の無傷のトンネルが数多く残っている。

クアトゥンビーチでランチとリラックス。

ビンモックトンネルから6km以上離れたクアトゥンビーチは、1km近く続く白い緩やかな砂浜が魅力で、20世紀初頭にはフランス人が好んで訪れるリゾート地でした。以前は、砂浜の長さが約25～30メートルの弧状のビーチでした。

2003年以降、省はベンハイ河口に防波堤、漁港、クアトゥン橋など、多くのプロジェクトを建設してきました。これらのプロジェクトは川の流れを変え、海岸の浸食、砂の流出、防波堤の土台への波の打ち寄せを引き起こしています。現在、クアトゥンを訪れる観光客は、海辺のレストランで蒸しイカ、ハタ粥、海藻サラダなどの地元のシーフード料理を一人当たり10万ドンから30万ドンで楽しむことができます。

代替案

タコン空港、レ・ズアン記念館、国道9号線沿いの国立殉教者墓地、コンコ島。これらの場所は省内に点在し、ルートも異なるため、移動に時間がかかります。

vnexpress.netによると

出典: https://baohanam.com.vn/du-lich/48-gio-o-dat-lua-quang-tri-158357.html